簡介：對引擎內部的噴油嘴、燃燒室、油路各組件的積碳實現最有效的清除，使汽車的性能恢復如新，啟動順暢，增加馬力，達到省油降低空氣污染之效果。
產品特點：可清除發動機內部的積碳等粘結物；降低CO2等廢氣排放，使發動機內部清潔如新，恢復發動機性能。
動力來源:電動DC 220V 工作壓力:0-120PSI
重 量:33kg 尺 寸:475*300*980mm
適用范圍:小型汽柴油車
為何您需要引擎積碳清除機系統
1、引擎等壓積碳清除機系統讓您的保養廠大利大發，獲利豐碩。由於近年汽車擁有率不斷提高，
銷售競爭已達白熱化，保養廠收益很自然將成為各汽車公司非常重要的獲利來源。
2、引擎等壓積碳清除機系統原廠提供各式油管附件接頭，拆接快速容易，適用各樣車種。包括化油器、噴射式等各種汽車引擎供油系統。
3、引擎等壓積碳清除機系統可以強力清潔噴油嘴、燃料供油系統，包括汽缸、活塞、汽缸頭、
氣門和最重要的進氣、排氣閥。
4、引擎等壓積碳清除機系統有效解決汽車因引擎燃料供油系統積碳過多，造成駕駛性能減低和各項問題，包括引擎爆震、動力不足、怠速不穩、節流喘抖、油耗增加、啟動不良等現象。
5、引擎等壓積碳清除機系統是目前市場上操作最簡便之機器，學習容易，免拆引擎，機體輕便，
隻要半平方公尺操作空間，即能操作自如，省時省力省空間。
6、引擎積碳清除機系統采用最安全氣動力，故障率低，維護成本減至最少。
7、引擎積碳清除機系統清洗引擎後，除碳效果顯著，顧客立即感受到引擎效率提升，明顯比清洗前平順又好駕駛。
8、引擎積碳清除機系統使用原裝進口專利清洗劑Gx-888，保護強力效果。（敬請勿使用其他不明清洗劑，以免損壞引擎，影響保養廠信譽）
9、引擎積碳清除機系統建議保養廠,讓汽車 行駛在每5000-10000公裡清洗引擎一次，並列入汽車定期保養項目。
10、引擎積碳清除機系統讓您生財獲利，回收快，創利最多。
11、近年來，隨著國際能源問題的加劇，機動車數量的急增和汽車尾氣排放標準的提高，以及醇類燃料的廣泛普及和使用，如何有效地解決發動機燃油系統啟動困難，供油不暢，霧化不良，怠速不穩，加速無力，油耗增加，尾氣超標等問題，已經顯得至關重要。
12、本清洗機與清洗劑專為更換乙醇汽油設計通過發動機靜態與動態清洗有效清洗油路，化油器，噴油嘴，進氣門，火花塞和清凈汽缸，活塞等部位，以及減少積炭，膠質，油污的存在等，均表現出獨到的效果。
一、SP-20AT引擎供油系統積碳清洗乙醇專用機
專用機采用電動泵浦，可任意調節壓力，最高達到8kg。不管是電噴、化油器、機械式、柴油機均可輕松應對，具有油箱清洗功能，使保養更為徹底。結合美國最有效的專利除碳清洗液G-888，不需拆卸引擎，在引擎正常運轉情況下，操作簡單，工作安全高效，正是解決引擎積碳的最佳利器。
機器組件
拆除包裝箱，取出引擎供油系統免拆清洗機，請仔細檢查任何可能有的損壞，報給運輸商，為瞭更好地處理此類問題，建議拍上照片，寫下書麵文件為證據一並報給運輸商，本機在出廠時已包裝好以防通常的運輸損壞，但仍不能避免異常或事故，在你訂購的引擎供油系統免拆清洗機中包含 :
1、引擎供油系統免拆清洗機主機一臺；
2、專用於清洗系統油管接頭一套；
3、引擎供油系統免拆清洗機配件：
a、手把1個 b、腳架2個 d、輪子2個 e、說明書
f、輪軸1根
二、專用清洗液配備包括（需另購）
每箱30支，每支10盎司（295ml)；
註：汽油車4缸用半支、6缸8缸用1支、柴油車加倍。
三、SP-20AT工作原理示意圖
四、進回油管識別方法
1、進油管較粗，回油管較細；
2、油路的配置均在噴油嘴的上方或前方成一字型式；
3、回油管均配有一個真空式的回油緩沖閥，下方的油管就是回油管；
4、燃料濾清器一定是配在進油管上；
5、一般機械式噴射均有箭頭指示，箭頭朝內為進油管，朝外則為回油管；
6、任找一條油管拆下，發動引擎，汽油朝引擎方向噴出是進油管，如朝油箱方向噴出就是回油管。
五、操作前準備
1、 DC220V電池；
2、準備好清洗液。
六、操作步驟
噴射引擎清洗方法（C.I.S） (E.F.I):
1、洗前先打開汽車油箱蓋，讓空氣暢通，減小油路壓力；
2、判別服務車種為化油器式、電噴式或機械噴射式，並確定其氣缸數;
3、查找發動機的進回油管，將回油管從其與發動機的連接點拆下，並用積碳清洗機
的紅色回油管配以合適的接頭連接到從發動機出來的回油管，發動引擎，
將回油引導到清洗機的儲油壺內，如為4缸機達到4CYI刻度，6缸機則達到6CYI處，
依此類推，然後關掉引擎；
4、將發動機的進油管從發動機的連接點或入口處拆下，選擇合適的接頭、接管，將
從燃油泵來的進油管與油箱來的回油管連接起來，使進油管來油經回油管流回油箱。
5、選擇合適的接頭，將清洗機的藍色出油管安裝到發動機出來的進油管，當清洗發動機時，將由清洗機的供油取代原汽油箱的供油。
6、將清洗機的兩個轉換閥同時指向清洗的位置
7、將電夾夾在汽車電瓶上，將電源開關按下,此時為清洗噴油嘴狀態.
8、 檢查管路及各接頭是否漏油、滲油，如有滲漏，須修復好方可繼續工作；
9、打開電源開關，直至清洗機油壺內有回油時，此時清洗機的供油壓力已達到發動機工作壓力，方能起動發動機（電噴式、機械噴射式）；
10、發動機運轉正常，加入適量G-888清洗液，如下表：
11、清洗過程中先10分鐘怠速清洗再5分鐘高速清洗，最後再恢復怠速；
12、當清洗完畢汽車會自動熄火，此時將汽車鎖匙開關扳回原處；
13、拆除接頭，照原樣接好發動機的進回油管，發動引擎並適當加速，檢查各接頭處及管路是否滲漏,整理好清洗機，以備後用。
柴油引擎清洗方法：
本噴射油路系統清洗機，可清洗中、小型柴油貨車引擎、6.5噸以下的柴油車，且甚具效果。
1、將引擎回油管拆下，與清洗機回油管相連；
2、發動引擎，按氣缸數抽一定柴油到本機儲油桶內後熄火；
3、將發動機進油管拆下，將油箱的進回油管短接；
4、打開轉換閥指向“清洗”處，將壓力調整於10PSI位置,並檢查進回油管是否滲油；
5、啟動引擎運轉穩定後，將適量G-888清洗液倒入儲油桶；
6、每次清洗怠速10分鐘再5分鐘高速運轉（2000RPM）連續兩次後繼續怠速運轉；
7、清洗30分鐘或清洗液用完後關掉引擎，拆除接管恢復原狀，並啟動引擎重新檢查油
管是否滲油。
註意：a、 每“6刻度燃油”加2分之1瓶清洗液；b、 回油管加針閥，限止汽車回油量。
七、註意事項
1、若發現任何不良狀況（滲油、壓力不足等）則迅速將電源開關關閉，同時關掉引擎；
2、當壓力表指針開始擺動或本機儲油桶內小油管有油流出時，、即表示以達到汽車需
要壓力，不要調節過大；
3、清洗結束後，務必將機臺泄壓及各零部件歸位。
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