廠傢供應各種蓄電池檢測機，微電腦全自動脈沖充電機，銷售電話；13831782341對於汽車電池來說，國際電池協會（BCI）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果電池電壓為9.6V以上，這個電池就通過瞭放電實驗，是個健康的電池。 這個傳統的以外加負載來檢測電池的手段有以下一些不足：  被測試的電池必須滿充，至少有12.4V。由於測試原理是放電，如果測試對象已經部分放電，必然導致測量的結果電壓值偏低，從而造成誤判； l 對於同一個電池，無法連續重復測量，得到相同的的結果。由於測試過程就是放電過程，被檢測的電池在檢測後，必須重新充電，才能再次測量； l 測試過程發出大量的熱，無法連續測試多個的電池； l 測試過程要求測試者訓練有素，富有責任心。由於必須在放電15秒的瞬間讀出電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結論產生影響。 正是由於以上的這些原因，電池經銷商以及汽車維修站、汽車經銷商常常將好的電池作為壞電池退回給廠傢，據美國最大的汽車電池經銷商INTERSTATE統計，在退回來的所謂的壞電池中，50%的電池實際上是好的，這些電池需要的是充電，而不是更換。這部分好電池，隻是因為失誤的判斷，無謂地往返於廠傢和經銷商之間，白白造成彼此的耗費。 而另一方麵，由於許多的汽車維修網點缺乏高效的檢測工具，未能在車主遇上問題前及時發現已經衰弱的電池，從而喪失瞭潛在的銷售電池的機會。