此測試法與傳統負載測試法的區別 | |
測試法 | 負載測試法 |
可指出電池的容量及健康狀態並推估生命周期 | 僅能提供當下的即期咨詢且無法推估生命周期 |
輕巧方便、操作簡單容易上升 | 程序復雜,需要具備一定的技巧 |
測試地點無限製,可直接在車上測試 | 僅能在安裝負載測試裝備的地方進行 |
被動式測試,可重復測試無安全顧慮 | 在測試多個電池後設備可能過熱 |
透過低頻的信號測試,無須外接大負載放電測試,不會使蓄電池老化 | 需外接大負載進行放電測試,每次測試都是對電池的傷害 |
可以直接測量已放電的電池 | 隻能測試已充滿電的電池 |
可判斷蓄電池極板是否斷裂,無須再充電測試 | 無法判斷極板是否斷裂,僅能提示電壓不足需充電,易造成危險 |
產品簡介:
VAT-580蓄電池分析機隻需5秒鐘就可以檢測出蓄電池的電壓、冷啟動電流、內阻和壽命;蓄電池是否需要充電、極板是否損耗和老化程度一測便知;采用先進的電導測試技術,安全,不發熱、不發燙,可連續多次測試;可測試與蓄電池相關的汽車啟動系統和發電系統。帶打印機可以直接打印出測試結果。
產品原理:
電池隨著時間的增加,會逐漸老化,其主要原因是電池極表麵老化,無法再進行有效的化學反應,這是絕大部分電池無法繼續使用的主要原因。國際電氣和電子工程師協會( IEEE )正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一,在 IEEE 標準 1118-1996 中明確指出:“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端,然活測量所產生的交流電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值。”“明顯的電導值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標準1118-1996中的這段描述就是VAT-560蓄電池分析機的測試原理和判斷依據。實踐證明,電導機的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的,充分說明該機表的準確性。所以,近幾年國際業界基本都采取電導法。
產品特點:
1.測試準確、快速、操作簡單,顯示直觀
2.適用於CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知規格蓄電池測試
3.通過低頻的信號測試、不用外接大負載放電測試,不損傷蓄電池
4.可在車測試蓄電池以及測試已放電的蓄電池
5.外殼采用紅色矽膠包裹,不僅防滑、美觀。而且可以拆下清洗
2.適用於CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知規格蓄電池測試
3.通過低頻的信號測試、不用外接大負載放電測試,不損傷蓄電池
4.可在車測試蓄電池以及測試已放電的蓄電池
5.外殼采用紅色矽膠包裹,不僅防滑、美觀。而且可以拆下清洗
產品用途:
可作為蓄電池是否需要更換的判斷依據
可作為蓄電池收貨時的驗收工具
可作為為客戶講解不同類型蓄電池價值和性能的證明工具
可以作為蓄電池發貨前的檢查工具,不發送已經損壞蓄電池,減少索賠和運費
可做為蓄電池的索賠的鑒定工具,避免爭吵
可作為為客戶講解不同類型蓄電池價值和性能的證明工具
可以作為蓄電池發貨前的檢查工具,不發送已經損壞蓄電池,減少索賠和運費
可做為蓄電池的索賠的鑒定工具,避免爭吵
技術參數:
應用范圍:12V啟動蓄電池,汽車的啟動系統和充電系統
工作范圍:CCA100~1700EN100~1700 ,DIN100~1000, IEC100~1000,JIS 請依據型號換算後輸入
電壓量程:9~15V
屏幕參數:LCD材質,背光為LED,分辨率128*64
外殼材料:ABS料
線纜規格:環保PVC材質,20AWG/4芯線,長度126cm
產品尺寸:185mm*115*38*
產品重量:500g
'工作范圍:CCA100~1700EN100~1700 ,DIN100~1000, IEC100~1000,JIS 請依據型號換算後輸入
電壓量程:9~15V
屏幕參數:LCD材質,背光為LED,分辨率128*64
外殼材料:ABS料
線纜規格:環保PVC材質,20AWG/4芯線,長度126cm
產品尺寸:185mm*115*38*
產品重量:500g
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