一、BKJ-3型數控多功能電動擊實機概述：新一代BKJ-III型齒輪式數控多功能電動擊實機是根據交通部頒發的公路試驗行業標準研製的，其結構性能完全符合(公路土工試驗規程)中擊實試驗，(T0131-93)承載比實驗(CBR)(T0134-93)回彈模量試驗(T0135-93)中的擊實試樣製作要求，並具有輕型擊實和重型擊實兩種功能。此機器主要是對水泥穩定土(在水泥水化前)及石灰穩定土進行擊實試驗用，由電驅動完成擊實相應試驗。從而減輕科研人員的勞動強度，提高試驗效率。根據廣大用戶意見，我公司歷經幾年時間的研製，綜合國內外機器的優點，在鏈條式傳動的基礎上更新，采用齒條傳動，避免瞭丟錘和錘提不上去的現象。達到可自動記數，自動控製，自動停機，自動循環工作等優點。可供交通科研部門、大專院校和工程施工單位、試驗室和現場做試驗。從而可準確繪製出穩定土的含水量、乾密度(容重)關系間的曲線來確定最佳含水量和最大乾密度。
二、多功能電動擊實機主要技術參數：
1、重型擊實試驗：錘重4.5KG 落距450mm 試筒直徑152mm
2、輕型擊實試驗：錘重2.5KG 落距300mm 試筒直徑100mm
3、錘擊速度： 37--39次/分
4、電機功率： 370W 380V
三、多功能電動擊實機安裝
拆箱後松開固定底座螺栓，擦凈機器各部，將機器放置在地基螺栓上。以工作臺麵為基準用水平機校正，使工作臺麵橫豎兩向達到0.3%後，擰緊地基螺栓將機器固定好。
四、多功能電動擊實機機器結構
該機由機座、機身、傳動部分、提升部分、重型擊實部分、輕型擊實部分組成。
五、擊實錘的安裝
本機為一機多用機器，可做不同落距，不同錘重的重型擊實試驗與輕型擊實試驗，本機出廠時，已將重型擊實試驗安裝好，可直接做重型擊實試驗，如做輕型擊實試驗，可更
換部分部件。
六、輕型擊實試驗的調整
1、卸掉重錘，換上小錘；
2、卸掉大試筒，換上小試筒；
3、打開上蓋，卸掉24齒的弧形齒圈(全部齒圈是則4齒、36齒、24齒三塊弧形齒圈組成)。
4、將擊實機底座前麵的M14螺母松開，調整M14螺栓(即用扳手轉動M14螺栓，使M14螺栓向裡走)，至工作時擊實錘不砸試筒壁，一般情況擊實錘與試筒壁的間隙為3-5mm，然後鎖緊M14螺母，試筒固定螺絲等，蓋好上蓋，然後用手按控製器上的點動按鈕，再重新校對一次看擊實錘與試筒壁的間隙是否合適，確認後，方可工作。
七、多功能電動擊實機如何做擊實試驗(輕、重型同樣)
1、首先檢查三項電源線，並檢查機器電源開關及計數器各部位，擰緊試筒各部位螺絲，接通電源，按點動，看齒條運動方向，齒條往上走為正轉，嚴禁反轉。
2、檢查擊實錘是否在試筒底部，如擊實錘不在底部，按點動，讓擊實錘落到試筒底部。否則擊實錘提起後，落不下來。
3、檢查擊實錘與試筒壁的間隙(一般3-5mm)，不砸試筒壁為準。
4、設置所需擊實次數。
5、按啟動按鈕，開始工作，麵板上的數位顯示隨錘擊次數增加而增加，到設定的所需數值而自動停止。(即一個操作程序完成)。
6、如果重重擊實，可重重操作以上程序。
八、多功能電動擊實機設備維護與保養
1、每次做完試驗後，都要把機器擦乾凈，試筒、齒條都擦上機油，斷開電源(工作時再接通)。
2、定期檢查堅固件，發現松動應及時擰緊。
3、轉動部分，三個月加油一次，若頻繁使用，則酌情而定，多次加油。
九、多功能電動擊實機常見故障與排除方法
故障現象 | 原因 | 排除方法 |
不啟動 | 電磁不夠 | 重復試按啟動按鈕 |
齒條上去後下不來 | 擊實錘沒在筒底 | 倒相線成反轉即可下來， 下來後再恢復正轉 |
齒條不往上走 | 倒轉 | 倒相線成正轉 |
電機轉、齒盤不轉齒條不往上走 | 螺栓掉或斷 | 打開上蓋，有一個用彈簧掛 著的M10螺栓擰緊即可 |
錘砸邊不砸中心 | 齒爪掛不住齒輪 凸輪頂不上軸承 | 打開後蓋，調節縮短拉桿， 使凸輪頂上後麵軸承 |
錘砸中心不砸邊 | 滑板兩側掛板太 緊，拉簧太松 | 調掛板使滑板滑動自如，調 緊滑板下麵的拉簧 |
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