調速器/油缸液壓閥DYW-15-63GB電磁配壓閥DYW-15-220VDC流量電磁配壓閥DYW-15-63GB，藍田恒遠直銷
DYW-15-63GB型電液動配壓閥，是帶有液壓放大的二位四通電液動換向閥。它比一般電磁配壓閥多一級液壓放大，控製流量較大，可用於水電站各種液壓控製系統中，為工作流量較大的二位執行機構(如液壓閥，主閥油缸等)換向配油。藍田恒遠直銷DYW-15-63GB型電液動配壓閥，價格低，質量好！
電磁配壓閥DYW-15-63GB
藍田恒遠直銷電磁配壓閥DPW-8-63GB/DYW-15-63GB兩種型號，DPW-8-63G/BDPW-10-4.0-G型電磁配壓閥為帶有輔助接點可自斷電的臥式二位四通電磁換向閥，用於水電站及其它各種液壓控製系統中，為二位式執行機構(如液壓閥、調速器油缸等)換向配油。
DYW-15-63GB型電液動配壓閥，是帶有液壓放大的二位四通電液動換向閥。它比一般電磁配壓閥多一級液壓放大，控製流量較大，可用於水電站各種液壓控製系統中，為工作流量較大的二位執行機構(如液壓閥，主閥油缸等)換向配油。藍田恒遠直銷DYW-15-63GB型電液動配壓閥，價格低，質量好！歡迎廣大新老客戶來電咨詢！
電磁配壓閥最初使用的電磁閥為主機廠配套的DPW-8-63GB型電磁閥,它用於機組液壓油系統和機組製動系統(壓縮空氣),在運行過程中,經常出現掛鉤掛不上、燒接點、燒線圈、漏氣、漏油和發卡拒動現象。90年代初，開始著手對電磁閥進行更換改造試驗，首先選用的是國內產品，雖然價格便宜、售後服務及時，但質量不太穩定，在產品製造工藝和質量管理方麵存在一些問題，少量采用時情況比較好，一旦大規模投入改造就會出現這樣那樣的問題。為此，1995年開始選用DCF23S二位三通電磁空氣閥，用於風閘上下腔自動排氣控製；隨後選用藍田恒遠DPW-8-63GB二位四通電磁配壓閥，用於水系統正反向供水和鎖定的自動控製。這兩種電磁閥均為雙穩態，DC 220V供電，體積小，動作靈敏度高，基本上為免維護產品。
壓油裝置的自動補氣問題一直是大型水輪發電機組比較棘手的問題。電廠14臺機組在安裝時設計有自動補氣功能，但由於補氣電磁閥的技術問題,一直未投入自動運行。1997年在10、11號機組上試用瞭國產藍田恒遠B302－2型補氣裝置，通過與計算機監控系統配合，實現瞭機組自動補氣功能。該裝置集補氣、排氣、安全保護及自保持電氣控製回路於一體；電磁閥的體積小、工作壓力高、消耗功率低、動作可靠。但由於電廠機組壓油裝置補氣量過大，該裝置過氣流量相對過小，造成補氣時間很長。2000年又試選用瞭進口補氣電磁閥，目前正在試驗中。
1.3 液位信號器(1)頂蓋液位信號器。從前采用的是空心導桿浮球形式，磁浮球隨著液位的變化上下移動，接通導桿內乾簧接點或濕簧接點。由於所處工作環境惡劣，經常發生接點損壞、浮球發卡，不能正確控製頂蓋泵的正常工作。改造前電廠每年至少發生一次水淹水導軸承事故，嚴重時一天之內曾發生2臺機水淹水導事故，成為困擾電廠安全生產的難題。1992年電廠選用瞭國產YWX型液位信號控製器，將頂蓋液位信號器由頂蓋層移至水導層，工作環境大大改善。該信號器由4個浮球與3個磁記憶開關組成，浸在液體中的浮力塊通過不銹鋼鋼絲繩與上部的磁頭相連。當液位變化時，浮力塊所受浮力將隨之變化，使上部的磁頭隨鋼絲繩一起出現相應位移，其磁記憶接點動作反映相應的液位變化，從而控製頂蓋泵的起停或發出水位過高信號。該信號器特別適合含泥沙污物多的環境。在14臺機組頂蓋液位信號器改造後，電廠至今未發生過因控製元件失靈造成的水淹水導事故。
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