為瞭防止卸料板晃動，有的卸料板加小導柱。防止壓料板擠壓小沖頭，易造成小沖頭斷，

級進模中的擋料銷、導正銷、始用（首次）擋料銷、二次擋料銷、側刃均屬於定位零件，也都是用來控製條料送入模具的送進步距的定位零件，用途不同而已。一般料厚較薄、材料較軟、步距較小、凸模尺寸較小、生產效率要求較高等的場合多用側刃定位；反之可以考慮用擋料銷。但側刃的使用會使材料的利用率降低，製造和裝配也較困難，不利於成本的降低；所謂始用擋料銷也叫臨時擋料銷，即在級進模中首次沖裁（一般是第一個工位）缺少對條料初始定位的零件時，可用它完成料頭的初始定位（一般是手動定位），之後再借助固定或活動的擋料銷或側刃來進行之後每次沖壓的定位，始用擋料銷在之後的定位中不起作用。始用擋料銷一般使用1-2個，並安裝在模具的同一側，關於始用擋料銷的設計有無必要、設計數量等等要看級進模的工位數量是多少瞭。至於導正銷的使用，其作用就是消除條料送進過程中造成的粗定位誤差，以利於產品精度和質量的提高。多是與擋料銷配合使用，復雜一點的級進模也有可能和側刃配合使用，以達到精定位的目的

河北正美汽車模具有限公司（原中天汽車模具標準件廠）河北正美模具製造有限公司地處南皮縣付莊開發區，毗臨素有“汽車模具之鄉”的泊頭市。公司占地麵積7000餘畝，員工50多名，臺灣數控銑床2臺，普通加工設備20餘臺。本公司地理位置優越，交通便利，緊鄰104國道和京滬高速公路，北連京津，南靠山東，是從事沖壓模具標準件、汽車模具標準件及其它非標精密零件的製造和銷售的專業單位，並可根據客戶的要求進行設計、開發和生產。

及定製非標產品：

1：側沖凸輪機構（水平斜楔、傾斜斜楔、懸吊斜楔）

2：導板（自潤滑耐磨板、凸凹V型導板、角度導板、斜楔行程用背板、自潤滑外導板、油槽型外導板、斜楔側擋板、斜楔上擋板）

3：導套（無肩型、帶肩型、推力型）

4：凸模（頂料型、定位銷孔型、肩型、斜肩型、直桿型）凹模（肩型、直桿型、錐度型、長度指定型、規格指定型、基本型）

5：固定板（三角、偏裝、方形）、

6：限位器（柱式、環狀）

7：吊鉤起重棒（鑄入型、埋入型、頭部加大型、板型）、

8：扣合模，導柱、導柱組，墊片，擋料銷、定位銷、安全側銷、導正銷、卸料螺栓、材料頂料器、托料臂、材料導正架、矩形螺旋彈簧、聚氨酯、，吸震組件等模具標準和模具元件，http://www.zm66.cn/

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