本公司提供超強力型氮氣彈簧，既重載型模具專用彈簧，由於使用瞭活塞密封結構,所以能在有效空間中提供超強大的彈壓力，可使模具體積縮小。該類型一般單隻獨立使用，也可用管路聯接多隻組成系統使用而且彈壓力還可通過管路系統進行調節。該產品廣泛應用於金屬沖壓、成型、汽車製造、註塑模具、機械設備等領域。
本公司除提供型號表中標準充氣壓的氮氣彈簧外，也可按用戶的要求充氣或由用戶自己充氣（本公司可提供充氣組件）。如使用於管路系統中，在訂貨時需在型號的最後加“-G”的符號。
氮氣彈簧是一種彈性功能部件，用於冷沖壓模具上，比目前已有的彈性元件或氣墊具有更好的性能。那麼冷沖壓工藝和沖壓模具要求什麼特性的彈性元件？氮氣彈簧是如何來滿足不同的冷沖壓工藝要求的？為瞭說明這方麵的問題，我們將對不同的沖壓工藝與氮氣彈簧的關系分別加以介紹，以便讀者能正確選擇和應用氮氣彈簧技術。
一、拉延---成形工藝
利用安裝在壓力機上的模具，將平板金屬毛坯變為空心的製件，這種冷沖壓工藝稱為拉廷工藝，拉廷可分為軸對稱的筒形件。軸對稱的球形件、錐形件、拋物線形件，非軸對稱的盒形件和非軸對稱的曲麵形零件，薄壁覆蓋件等等。將真徑為D的毛坯，拉延成直徑為d，高度為H的筒形件，整個拉延過程是壓邊圈首先要將毛坯凸緣部壓緊，在凸模作用下，將這部分金屬拉進凹模，隨著凸模下壓，拉延力漸增加，毛坯凸緣部分發生塑性變形，產生塑性流動，最終達到設計的製件形狀。如果我們將筒形件沿其高度方向剪開，再放平，不難發現存在著影線部分的三角形，這些三角形稱為“多餘三角形”。由此可見，拉延的塑性變形的實質，也就是“多餘三角形”的車移，這部分金屬是在切向壓力和徑向拉應力的作用下，從凸緣部位向筒壁高度轉移，如杲車移的阻力太大，材料將被拉裂，如果切向壓應力過大，凸緣區將會起皺。因此為瞭防止金屬在流動過程中起皺，除瞭正確進行拉延工藝計算外，采用壓邊裝置是目前最為有效的防皺措施，壓力力的大小直接影響到拉延零件的質量，也是控製拉延金屬能否均勻流動的主要工藝參數之一，在沖壓模具設計中，常規的壓邊裝置是彈簧、橡皮、氣墊等，這些裝置均勻有其優缺點，共同存在的問題之一就是不能提供準確的彈壓力。
在目前的沖壓書籍中，又沒有準確的壓邊力計算公式可依。所以在實際生產中，壓邊力的選定和調整，一般都是根據設計人員或調整工人的經驗來進行的，這樣就影響到拉延製件的質量穩定，廢品率的高低，使調式和修整模具的周期加長，氮氣彈簧的出現，彌補瞭這方麵不足，氮氣彈簧可以提供準確的彈壓力，它所具有的獨特優點，是當今任何其它彈性元件無法比擬的。
對軸對稱的零件，氮氣彈簧以它固有的特點，獨領風騷。采用氮氣彈簧或氮氣彈簧系統，非常方便地解決瞭已往存在的問題。保證沖製件的質量穩定，降低瞭廢品率，簡化瞭模具設計，模具製造、安裝、調整也非常方便。如軸對稱零件，作者采用氮氣彈簧技術解決這類零件的拉延問題。均取得非常理想和滿意的結果。有些零件采用常規的彈簧、橡膠做壓邊元件，沖壓件質量不穩定，或是不能獲得滿足技術要求的沖壓件，但是采用氮氣彈簧進行壓邊，就可簡單地解決這個問題，並能獲得相當穩定和滿足技術要求的沖製件，因此，從這種意義上說，氮氣彈簧的出現，還可以對現有的冷沖壓書籍中關於壓邊力的計算公式，進行驗核和修正。歸納起來有以下幾個方麵：
1）氮氣彈簧可以獲得大小不同的、準確的壓邊力，壓邊力的調整也非常簡便。除瞭能非常有效地防止拉延起皺，保證沖製件的質量外，對目前沖壓書籍中壓邊力的計算公式，也起到修正作用，發展寫完善瞭這裡部分沖壓工藝理論。
2）壓邊力可以在整個拉延過程中基本保持恒定，設計人員可以根據氮氣彈簧的增壓比和氮氣彈簧的特性曲線，非常方便地選擇應用，從而保證軸對稱零件的成形性，穩定沖壓件的質量，有效地防止起皺。
3）壓邊力的著力點可以很方便地移動調整，這一點給現場調整帶來瞭諸多的方便，使金屬在塑性變形過程中趨於等流動。
4）氮氣彈簧的單位力量和單位行程所占有的模具空間，比任何其它彈性元件，在同等力量和行程下所占有的空間都要小。
因此軸對稱的拉延零件，采用氮氣彈簧的模具基本結構如圖：正拉延或反拉延，氮氣彈簧正置或反置均可以采用，對這尖零件，目前看來不論理論上還是模具結構上，對解決拉延中起皺與破裂的問題，都可以獲得比較滿意的結果，成功率是非常高的。
對非軸對稱零件的拉延，其塑性變形的實質，也是多餘三角形轉移的問題，由於是非軸對稱零件，更要處理好金屬在拉延過程中等流動的問題，處理好多餘三角形轉移過程中，所帶來的切向壓應力和徑向拉應力重新分配的問題，如果在塑性變形中，金屬不是均等流動變形，金屬內部必然會出相互牽製，加大瞭金屬內部的應力，眾所周知。如果切向壓應力過大，將導致材料起皺，徑向拉應力過大，將導致材料破裂。起皺與破裂是這類零件二大關鍵難題，而其影響的因素又比較復雜，特別是對於汽車覆蓋件，其塑性變形的復雜性，形狀多樣性，零件無規律性等，給設計人員在設計這類零件的模具時，更多地借助於設計經驗，來確定工藝參數，如拉延過程中等流動的目的，調整模具也應當以此為中心，那麼采用氮氣彈簧或氮氣彈簧系統，一定會給這一類問題帶來更多的方便。
氮氣彈簧與冷沖壓工藝和模具---二、彎曲工藝
彎曲是將毛坯（板料、捧料、管料、型材）彎成一定角度和形壯的冷沖工序。根據工件的形狀和精度要求不同，彎曲方法主要有自由彎曲和校正彎曲二種。彎曲的形狀和角度可以是多種多樣的，其中他單角彎曲、多角彎曲、雙向彎曲等等。在彎曲過程中，由於彈性區和塑性區同時存在，當外力除時，彈想區消失，出現瞭彈性恢復現象，影響瞭彎曲零件的角度和尺寸，這種現象稱為彎曲回彈。影響瞭彎曲零件的角度和尺寸，這種現象稱為彎曲回彈。回彈影響到彎曲工作的尺寸精度和製作的質量。在汽車變截麵在梁的彎曲中，除瞭橫向回彈之外，同時伴隨著出現縱向回彈。縱向回彈更加難以控製解決，是當今彎曲工藝中存在的主要問題之一。彎曲件側滑與彎曲載荷不對稱性，是彎曲中存在的另一個問題，它也將影響到彎曲工件質量，特別是彎曲工件的對稱度。目前解決這一類問題，均采用加大初始壓料力和加大彎曲校正力，力圖減少彈性區，提高其尺寸精度，但是問題的解決程度是非常有限的。常規的彈性元件，不論是彈簧或是橡皮，由於它們的特性曲線，決定其初始力都是靠預緊的方式來獲得的，在大多數情況下是很不理想的，縱然它們能夠獲得足夠大的預緊力，往往使這些彈性元件所占據的模具空間過大，或是使它們沒有足夠長的疲勞壽命，這是問題設計人員往往難以滿意地解決，從而影響到彎曲製件的質量。應用壓力機氣墊來解決這類問題，也不是非常理想的，一方麵設計人員要受到壓力機頂桿孔位置的限製，另一方麵，氣墊所提供的壓力，也不是一個準確數值，調整壓力的幅度非常大，模具的調整有時不是十分方便，壓力也難以達到均衡，安裝和更換模具，都要占用去較長的時間等等。
氮氣彈簧的出現，非常有效、非常理想地解決瞭這二個問題。氮氣彈簧不需要預緊就可以獲得足夠大的、準確的初始力，所占據的模具空間也不是很大。這是它固有的特點所決定的，特別是在厚板的雙向彎曲中，要保證彎曲件具有穩定的質量，那是非氮氣彈簧莫數瞭。由於氮氣彈簧能夠獲得強大的初始力，則在彎曲開始時，依靠托件板，便可以將板料緊緊壓住，獲得相當大的預壓力，使板料同時進入凹模圓角區，基本消除瞭彎曲過程中側滑的現象。在彎曲成形完後，又可以很平穩的將工件頂出，非常有效地保證彎曲件的質量，減小瞭彎曲回彈，提高瞭零件的尺寸精度和對稱度，防止零件扭曲變形。除此之外，采用氮氣彈簧或氮氣彈簧系統，設計人員可以非常簡單地將它安置在模具上部或下部，甚至可以將模座做為氮氣彈簧的氣室，大大地簡化瞭模具設計。在模具調整時，很容易做到有的放矢，簡單、方便、可靠、易行。應當指出，在汽車變截麵橫梁和縱梁的彎曲中，采用氮氣彈簧或氮氣系統，可以不采用專用的汽車大梁壓力機，就能有效地控製縱向回彈量在1/100之內，這是當今在解決汽車大梁的製造中，最為有效的減小縱向回彈，保證質量的措施。
氮氣彈簧與冷沖壓工藝和模具---三、斜楔滑塊復位
斜楔滑塊在沖壓工藝中的應用也比較廣泛，利用斜楔機構來改變模具工作零件的運動方向，來完成水平方向的沖壓功能，如執行沖孔、落料、彎曲、翻等工序工作，將垂直運動改變為水平運動，其行程大小都可以通過斜楔機構的形式確定，通過幾何計算準確獲得。設計者通過一般的計算就可以很方便地得到這些設計數據，這種機構的結構形式選擇，機構的導向與潤滑。模具的工作零件作為一個組件直接安裝在斜楔滑塊上，這些設計往往都是比較規范的設計。采用這種機構時復位的問題往往需要設計者動一動腦筋。以往都采用彈簧復位要確保復位可靠性和穩定性，彈簧的應用往往使模具的結構變得比較龐大，復位力的計算，彈簧的選擇，彈簧的安置等都將給模具設計帶來瞭麻煩，甚至還會增加模具的製造成本和周期。
氮氣彈簧的出現並應用到斜楔塊上，作為斜楔滑塊復位的動力，可以大大簡化瞭模具設計的工作量，氮氣彈簧可以在比較狹小的空間中，獲得比較大的復位力，並且動作可靠穩定，結構簡單，復位準確，模具的調整維修非常方便。氮氣彈簧所占有的模具空間也不大，往往這種氮氣彈簧復位的結構是被設計成標準的結構，設計者隻需要選擇應用。因此簡化瞭模具設計，縮短瞭模具製造周期，同時也就降低瞭模具製造成本，所以這種裝置是模具設計人員比較歡迎的結構形式。
氮氣彈簧與冷沖壓工藝和模具---四、翻邊成形工藝
翻邊是將工件孔邊緣或外緣在模具的作用下，翻邊豎立邊緣的冷沖工序。根據工件邊緣的性質，翻邊還可以分為孔翻邊和外緣翻邊，包括圓孔和非圓孔翻邊；外凸曲線和內凹曲線翻邊；平麵和曲麵翻邊等。當工件的邊緣為一條直線時，翻邊變形就成為彎曲變形，所以彎曲是翻邊的種特殊形式。由此可見，在非封閉曲線翻邊中，防止工件側滑，是保證翻邊質量的關鍵，在設計這類模具時，確保獲得較大的初始預壓力是非常必要的。目前常規的彈性元件，在預壓力和工作行程上都難以滿足要求，而氮氣彈簧卻能很容易滿足工藝需要，它具有足夠大的行程，具有足夠大的彈壓力可供選擇，都不需要預緊，就可以達到設計者的要求，從而非常可靠和穩定地保證翻邊工件尺寸精度和成形質量。當今冷沖壓工藝中，常見的翻邊質量問題，大部分是由於工件預壓不緊所造成的，尤其是在汽車覆蓋件翻邊中，更為常見。氮氣彈簧的出現為有效解決這個問題。開拓瞭光明的前景。
起伏成形是一種使材料拉伸，形成局部的凹進或凸起，改變毛坯形狀的冷沖壓工藝方法，它主要用於壓製加強筋，來提高工件的剛度，減輕重量。對於某些具有連續凸筋的零件，由於受到材料延伸率的限製，難以一次壓筋成形，采用氮氣彈簧就可以在一套模具中，根據不同的行程長度，分段階梯成形，非常有效地解決這種問題，提高沖壓生產率。解決這一類零件的問題主要是能夠很好地定位，同時還能使零件獲得預成形，完全消除瞭材料在成形過程中，相互牽製作用，有效地保證材料成形的順序，保證零件的質量。
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