GZ-10型高壓註油器是以壓縮空氣作為動力的高效註油設備，泵的增壓作用使油升壓，利用產生的高壓進行註油。它是註油機械化不可缺少的專業設備，它的特點是安全可靠、能耗少、工作壓力高、使用方便、勞動強度低、作業效率高，能加註各種鋰基脂等粘度較大的油脂的作業。廣泛適用於汽車及各種動力機械加註潤滑油脂的作業。

GZ-10型高壓註油器由註油泵、註油槍、高壓軟管、儲油車等部件組成。
（一）註油泵
　　註油泵由上半部分空氣泵、下半部分柱塞註油兩個部分組合而成。
壓縮空氣驅動空氣泵帶動柱塞油泵往復運動，空氣泵與柱塞油泵的有效截麵積比（亦即壓力比）為50：1，從而具有50倍的增壓作用，達到高壓註油的目的。下麵分別介紹空氣泵和柱塞油泵的工作原理。
1.空氣泵的工作原理：
　　空氣泵由調壓閥、氣缸、活塞、氣泵體、換向閥體等零件組成。在換向閥體上有三個等距的也，其中中間的一個孔是排氣也，上麵的一個孔通活塞下端氣缸，下麵的一個孔通活塞上端氣缸，換向閥體與其它零件組成配氣機構。
配氣機構控製空氣泵活塞上下端氣缸進氣和排氣，使活塞產生向下或向上的往復運動。

　　當接上快換接頭，壓縮空氣經高壓閥高壓後進入由換向閥體與氣泵體組成的配氣室，配氣室內配氣塊是控製氣缸內活塞上下運動的關鍵零件。當配氣塊在上限位置時，壓縮空氣通過換向閥體上三個孔中的下麵一個孔進入活塞上端氣缸，驅動活塞作向下運動，而活塞下端正氣缸內的剩氣通過與配氣塊槽連通的兩麵三刀個孔排出。當活塞向下運動到一定位置時，活塞桿的下端麵推動快跳套一起向下運動，快跳套向下運動迫使由換向簧套和換向彈簧支撐著的換向閥瓣向下改變擺角，直到低於水平中心線，在換向彈簧和換向閥瓣的作用下，快跳套脫離活塞桿的下端麵向下跳動，快跳套向下跳動時，配氣塊被拔到下限位置，把由原來活塞上端氣缸進氣、活塞下端氣缸排氣切換成活塞下端缸進氣、活塞上端氣缸排氣。由於排氣方向的改變，活塞的向下運動也被改變成向下運動。
與上同理，活塞向上運動到一定位置時，快跳套會向上跳動，配氣塊被拔到上限位置，從而改變瞭進排氣方向，活塞的運動方向隨即改變。如此周而復始，隻有壓縮空氣，空氣泵就會往復運動下去。

2、柱塞油泵的工作原理：
　　柱塞油泵的動力來源於空氣泵，二者由氣泵輸出桿聯接，與空氣泵同步作往復運動，在運動的過程中把油脂吸入並產生高壓輸出。它的運動善如下：氣泵輸出桿聯接著單向閥，單向閥體又聯接著單向閥座與提料桿上的提料板也同步作往復運動。

柱塞油泵是由3個單向閥門組成，借以提升油脂及增高油壓的。當提料向上運動時，進油管內的油脂在提料板的提升作用下，經過過濾片進入進油閥座，推動止加閥向上運動，並進入油泵體；當提料板向下運動時，在油脂及自身重力的作用下，止回閥向下運動，封閉瞭油脂通過進油閥座回到進油管的去路，這是第一個單向閥門。當提料板繼續作往復運動，油脂逐步充滿油泵體，並經過單向閥座，頂開鋼球及單向閥簧、彈簧座組成的第二個單向閥體。當單向閥體內的油脂繼續上升，再次頂開由鋼球與單向閥簧組成的第三個單向閥門，進入連接油管。當油脂充滿連接油管時，進入氣泵體的貯油槽並經過出油接頭進入高壓軟管，並最終到達註油槍。當油充滿整個柱塞油泵和高壓軟管時，油壓也升高到25-35兆帕的高壓，從而實現瞭柱塞油泵進油、出油並增高油壓的作用。

　　提料板在提油時，由於油脂進入瞭進油閥痤，而使提料板向下運動時與進油管之間產生負壓，使進油口周圍的油脂被吸入進油口內。同時，在儲油車內壓油裝置的作用下，使得進油品周圍抽走的油脂得到及時補充，保證瞭柱塞油泵的持續工作。

（二）註油槍
　　註油槍是註油操作工具，由註油泵送來的高壓油脂，經過高壓軟管，輸送到註油槍內。手持註油槍，扣動註油槍扳機，就可把油脂註入到需要部位，註油槍槍柄下麵有兩麵三刀個萬向接頭，可任意轉動，操作靈活。

（三）高壓軟管
　　高壓軟管是連接柱塞油泵與註油槍及輸送高壓油的管路，用耐油橡膠製成，中間層用鋼絲編結加強，能承受35MPa

（四）儲油車
　　儲油車是高壓註油器的機身部位，註油泵、註油槍、高壓軟管等部件有機地安裝在上麵。儲油車底部安裝有車輪，方便移動註油作業。

　　儲油車的儲油筒內可以儲存13.5公斤潤滑油脂，柱塞油泵就插在這些潤滑油脂中，儲油筒內設有壓油裝置，壓油彈簧將辱沒橡膠板緊壓在潤滑油脂麵上，使潤滑油脂產生一定的壓力，自動流向柱塞油泵進油管，以補充柱油泵工作時抽走的油脂。儲油筒上有防灰塵、雜質的密封蓋。

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