本機器是根據中華人民共和國行業標準JTJ052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中T0719《瀝青混合料車轍試驗》所規定的要求設計製造的，是一款科研型的自動車轍試驗機，適用於相關科研院所、大專院校及監理部門、施工單位等作瀝青混合料的高溫抗車轍能力的研究和測定，也可用於瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
一、主要技術特點
1、本機器為落地式結構，采用PC機控製技術，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，並自動記錄位移曲線，打印報表。
2、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據。
3、采用絕對溫度傳感器采集溫度，PWM調製方進行式溫度控製，溫度穩定性高，無過沖，長時間試驗無溫度漂移（杜絕瞭一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數據的影響）。
4、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控製的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環加熱方式，溫場均勻。
5、本機器與普及型的最大區別是：可做試樣浸水試驗，可控製試樣表麵的溫度、水溫及試樣內部的溫度，對試樣在各種不同條件下的情況作試驗、研究。
二、主要技術參數及指標
1、碾輪的碾壓速度： 42±1次/分（單程）；
2、試驗小車運動距離： 230±10mm；
3、碾輪的橡膠硬度： 78±2（60℃）；
4、碾輪與試模接觸壓強：0.7±0.05Mpa ；
5、試模尺寸： 300×300×50（mm）；
6、位移的測量范圍： 0～30mm ；
7、位移的測量精度： 小於0.01mm ；
8、車轍的試驗時間： 60～240min；
9、溫度控製： 室溫～80℃（可任意設定），控製精度±0.3℃；
10、工作電源：380V±5%、50Hz，整機功耗不大於3KVA。
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