隨著傳統能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發電領域在短短
的數年時間內已發展成為成熟的朝陽產業。
1： 目前制約太陽能發電應用的最重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩
路負載共為60瓦，（以長江中下游地區有效光照3.5－4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板
20％預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦30元計算，電池板的費用就要4800元，
再加上180AH左右的蓄電池組費用也接近1800左右，整個路燈一次性投入成本大大高於市電路
燈，造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。
2： 蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但
一般的蓄電池在一年、甚至半年以後就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到
50％左右，這必將影響連續陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
3： 因為LED燈的壽命較長、且可以通過夜間分時段調低功率工作，一般工程商都會選用LED燈
做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量層差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50％光
照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，LED燈最主要的要做好散熱與恆流問題，恆流可以通
過另加恆流驅動或者使用控制器恆流，散熱就必需依靠鋁板來散熱，最好是在鋁板下面增加銅
片或銅管來更有效的散熱，控制好溫度，LED的壽命才會更長。
4： 控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題，控制器的質量層差不齊，12V/10A的控
製器市場價格在100-200元不等，雖然是整個路燈系統中價值最小的部分，但它卻是非常重要
的一個環節。控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統的組件壽命以及整個系統的採購成本，
一：應該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部
分電能,最好選擇功耗在5毫安以下的控制器。
二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流，
尤其在冬季或光照不足的時期，MCT充電模式比其他高出20％左右的效率。
三：應選擇具有調節功率的控制器，具有功率調節的控制器已被廣泛推廣，可以在夜間行人
稀少時段自動調低LED燈的工作電流，節約用電，同時也節省了電池板的配置比例。
除選擇以上節電功能外，還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能，像具有涓流充電模式
的控制器就可以很好的保護蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設置控制器欠壓保護值時，盡量
把欠壓保護值調在≥ 11.1V ，防止蓄電池過放，蓄電池的過充、過放都會降低使用壽命。
5： 距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防
盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產損失。
目前工程案例中被盜居多為蓄電池與電池板，蓄電池埋於地下用水泥澆築是一種有效防盜
措施，並且可以起到恆溫的作用。在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固，另外蓄電
池如果離控制器較遠，一定要加配溫度傳感線，不然控制器無法探測蓄電池的溫度，無法給予
相關的溫度補償。電池板的被盜主要由於燈桿較低或燈桿周圍有攀附物，所以燈桿的高度最好
設計在5M以上。
6: 太陽能路燈控制器的防水，控制器大都裝於燈罩、蓄電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中
有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理，會因為雨水順著控制器端子的外
接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將控制器端子內部連接線彎成"U"字型並固 型， 暴露在外部的連接線也固定為"U"型，這樣雨水就無法淋入造成控制器短路，另外還可在內外線接口處塗抹防水膠來防水。
7： 在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在的連續陰
雨天和冬季光照不足時期更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明

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