TBM 900提供業主和飛行員爬升、巡航和單引擎渦輪螺旋槳飛機的經濟性和靈活性的優勢，典型的光。
帶六個大人
有一個安靜、加壓、空調的豪華舒適的客艙
爬到31000英尺高達18分鐘
最大巡航330節，28000英尺。
超過1585 nm，NBAA IFR儲備蒼蠅
一個單引擎渦輪螺旋槳經濟的直接運行成本
帶六個大人
有一個安靜、加壓、空調的豪華舒適的客艙
爬到31000英尺高達18分鐘
最大巡航330節，28000英尺。
超過1585 nm，NBAA IFR儲備蒼蠅
一個單引擎渦輪螺旋槳經濟的直接運行成本
機身
金屬結構和皮膚的鑲板
可伸縮齒輪與電液驅動
液壓盤式製動器
防腐蝕處理
隔音和保溫
伸縮樓梯大檢修門
緊急出口
易維護檢修門
加壓6座小屋（6.2 psi）和行李艙
前麵的儲藏室（不加壓）上鎖的門
可伸縮齒輪與電液驅動
液壓盤式製動器
防腐蝕處理
隔音和保溫
伸縮樓梯大檢修門
緊急出口
易維護檢修門
加壓6座小屋（6.2 psi）和行李艙
前麵的儲藏室（不加壓）上鎖的門
引擎（引擎）
pt6a-66d加拿大普惠渦槳發動機
發動機開發1825軸馬力的熱力學，平坦的額定功率為850馬力
可用燃料- 291美國加侖
道具超速限製器，順槳和反
帶有慣性分離器的防冰空氣入口無操作限製
新的雙拋光排氣系統的空氣動力學優化
在整流罩的服務入口
GDU 1500顯示新的雙引擎芯片檢測器
發動機開發1825軸馬力的熱力學，平坦的額定功率為850馬力
可用燃料- 291美國加侖
道具超速限製器，順槳和反
帶有慣性分離器的防冰空氣入口無操作限製
新的雙拋光排氣系統的空氣動力學優化
在整流罩的服務入口
GDU 1500顯示新的雙引擎芯片檢測器
支柱規格
新的全復合材料電除冰的五（5）葉Hartzell螺旋槳
新的拋光鋁旋轉錐
新的拋光鋁旋轉錐
修改/轉換
機身氣動優化
改進發動機氣流循環的全鼻子防火墻重新設計
五葉復合材料螺旋槳和新機
復合材料翼
碳纖維整流罩
更有效的去冰空氣入口和排氣
新型電力系統
新的力矩限製器，使850hp使用起飛
簡化發動機管理系統
新的傾斜和重新設計的座艙麵板
自動增壓控製
單桿功率控製
增加座椅舒適性和降低客艙噪音水平
再加上一個更多的功能！
改進發動機氣流循環的全鼻子防火墻重新設計
五葉復合材料螺旋槳和新機
復合材料翼
碳纖維整流罩
更有效的去冰空氣入口和排氣
新型電力系統
新的力矩限製器，使850hp使用起飛
簡化發動機管理系統
新的傾斜和重新設計的座艙麵板
自動增壓控製
單桿功率控製
增加座椅舒適性和降低客艙噪音水平
再加上一個更多的功能！
航空電子設備/收音機
Garmin G1000航電綜合套房/ SVT。
gwx 70數字彩色氣象雷達天線- 10”
先進的位置和交通意識包
RVSM數據包（RVSM飛行試驗不包括在內）
（2）GTX 33 S模式應答機
在PFD顯示RA 4500雷達高度計
taws-b，B類TAWS全球數據庫
GTS 820交通咨詢系統（TAS）
GDU 1040as顯示KN 63 DME
（2）GMA 1347c數字音頻麵板
（2）GIA 63W/cm2資產凈值/ COM /離子液體/ WAAS GPS
（2）GEA 71發動機和機身介面單元
（2）GRS 77姿態航向參考系統（AHRS）
（2）三軸磁強計GMU 44
（2）GDC 74b數字式大氣數據計算機W /雙探針系統
（1）在475遠程FMS控製麵板
（1）GTA 82適配器偏航自動配平裝置
在wx-500 stormscope G1000顯示
（4）GSA（偏航、俯仰力矩飛行舵機，俯仰配平和卷）
電動變槳和舵的裝飾在副駕駛控製
副駕駛側地圖燈和方法板支架
ESI 2000三部曲備份機表與態度，空速和高度表
（2）玻色耳機
gwx 70數字彩色氣象雷達天線- 10”
先進的位置和交通意識包
RVSM數據包（RVSM飛行試驗不包括在內）
（2）GTX 33 S模式應答機
在PFD顯示RA 4500雷達高度計
taws-b，B類TAWS全球數據庫
GTS 820交通咨詢系統（TAS）
GDU 1040as顯示KN 63 DME
（2）GMA 1347c數字音頻麵板
（2）GIA 63W/cm2資產凈值/ COM /離子液體/ WAAS GPS
（2）GEA 71發動機和機身介面單元
（2）GRS 77姿態航向參考系統（AHRS）
（2）三軸磁強計GMU 44
（2）GDC 74b數字式大氣數據計算機W /雙探針系統
（1）在475遠程FMS控製麵板
（1）GTA 82適配器偏航自動配平裝置
在wx-500 stormscope G1000顯示
（4）GSA（偏航、俯仰力矩飛行舵機，俯仰配平和卷）
電動變槳和舵的裝飾在副駕駛控製
副駕駛側地圖燈和方法板支架
ESI 2000三部曲備份機表與態度，空速和高度表
（2）玻色耳機
附加設備
先導通道
GDL 69a鏈路XM / Wx氣象信息和XM音頻
對於GDUS圖表視圖選項
視覺合成技術被顯示在PFD
Garmin的GSR 56衛星電話系統（需要訂閱）
前、後14／24V直流電源插座
雙區環境控製
圓頂閃電
尾部行李閃電
一個較低的存儲櫃
豪華碳內飾包
GDL 69a鏈路XM / Wx氣象信息和XM音頻
對於GDUS圖表視圖選項
視覺合成技術被顯示在PFD
Garmin的GSR 56衛星電話系統（需要訂閱）
前、後14／24V直流電源插座
雙區環境控製
圓頂閃電
尾部行李閃電
一個較低的存儲櫃
豪華碳內飾包
年漆
二千零一十六
外部
二千零一十六定製的原漆計劃，由未來買傢選擇。
年內
二千零一十六
室內
2016定製的原始內部方案，以選定未來買傢。
豪華內飾與“精英”的座位配置，能夠4個座位佈局
完全可調（三）駕駛員和副駕駛員座椅和可調方向舵踏板
六個乘客座位
無煙煤地毯羊毛
碳內飾包
一個較低的存儲櫃包括
帶肩帶和網的行李艙
駕駛員和副駕駛員遮陽板
6個人發光二極管
豪華內飾與“精英”的座位配置，能夠4個座位佈局
完全可調（三）駕駛員和副駕駛員座椅和可調方向舵踏板
六個乘客座位
無煙煤地毯羊毛
碳內飾包
一個較低的存儲櫃包括
帶肩帶和網的行李艙
駕駛員和副駕駛員遮陽板
6個人發光二極管
檢查狀態
新檢查間隔200小時或12個月，以先者為準
營電腦維修計劃
五年零維護成本
2016有限的機身和航空電子系統保修
7年/ 3500小時機身保修
營電腦維修計劃
五年零維護成本
2016有限的機身和航空電子系統保修
7年/ 3500小時機身保修
規格
年
2016
製造商
該
模型
TBM 900
位置
托盧卡墨西哥
條件
新的
新手教學
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