黑鷹pt6a-42引擎,充分支付P&WC ESP金Lite,業主將考慮提供新的合格的prospects.1685/1685租賃/購買融資,從新日志的完整和連續,總是美國註冊,135保持一個非常良好的保持空中國王200。
機身
總時間:13445小時(目前新的9 / 11 / 2015)
登陸:12551
登陸:12551
引擎(引擎)
黑鷹P&WC pt6a-42引擎升級
完全支付P&WC ESP黃金精簡版程序
每小時的成本是105元每臺發動機
左發動機/右發動機:
1685小時/ 1685小時重新開始新的
3600小時/ 3600小時TBO TBO
30000周期的鉑光盤/ 30000周期鉑光盤
序號:序號:pce-pj0116 pce-pj0115
完全支付P&WC ESP黃金精簡版程序
每小時的成本是105元每臺發動機
左發動機/右發動機:
1685小時/ 1685小時重新開始新的
3600小時/ 3600小時TBO TBO
30000周期的鉑光盤/ 30000周期鉑光盤
序號:序號:pce-pj0116 pce-pj0115
支柱規格
麥考利4hfr34c754四葉片的道具
韓:513 spoh 12 / 2010錫:841115
相對濕度:131 spoh 3 / 2013錫:001906
韓:513 spoh 12 / 2010錫:841115
相對濕度:131 spoh 3 / 2013錫:001906
航空電子設備/收音機
自動駕駛機:柯林斯ap-105
導演:柯林斯fd-108z飛行
恒生指數:柯林斯pn-101
副駕駛:柯林斯331a-9g HSI
雷達:迪克斯/王rdr-2000
功能:本迪克斯/王kmd-540
鞭打:王kgp-560 B類
GPS:迪克斯/王kln-90b
通訊:雙柯林斯vhf-20a W /山墻的控製
資產凈值:雙柯林斯vir-30agm W /山墻的控製
轉發:雙柯林斯tdr-90
ADF:柯林斯adf-60a
RMI:雙柯林斯rmi-30
DME:柯林斯dme-40 W / 339f-12指示器
雷達高度計:柯林斯alt-50a
IDC 518-28007編碼高度表:
北鬥系統:斯佩裡c-14-43
高度警惕:IDC 540-25100-034
導演:柯林斯fd-108z飛行
恒生指數:柯林斯pn-101
副駕駛:柯林斯331a-9g HSI
雷達:迪克斯/王rdr-2000
功能:本迪克斯/王kmd-540
鞭打:王kgp-560 B類
GPS:迪克斯/王kln-90b
通訊:雙柯林斯vhf-20a W /山墻的控製
資產凈值:雙柯林斯vir-30agm W /山墻的控製
轉發:雙柯林斯tdr-90
ADF:柯林斯adf-60a
RMI:雙柯林斯rmi-30
DME:柯林斯dme-40 W / 339f-12指示器
雷達高度計:柯林斯alt-50a
IDC 518-28007編碼高度表:
北鬥系統:斯佩裡c-14-43
高度警惕:IDC 540-25100-034
附加設備
高浮起落架
電子流量包
巴特菲爾德流通過抗冰
發動機火警探測和滅火器
通勤空氣技術排棧
協和rg380e / 44L鉛酸電池
派克漢尼汾的車輪和剎車
諾頓罩
22立方英尺氧系
後空氣
配置為後跳座椅(不包括)
道具同步
雙門支撐電纜
雙flitetronic pc-17逆變器
sigtronics對講系統
飛行小時計
燈:雙落地,雙冰,出租車,格裡姆斯的位置和旋轉信標,格裡姆斯防碰撞
電子流量包
巴特菲爾德流通過抗冰
發動機火警探測和滅火器
通勤空氣技術排棧
協和rg380e / 44L鉛酸電池
派克漢尼汾的車輪和剎車
諾頓罩
22立方英尺氧系
後空氣
配置為後跳座椅(不包括)
道具同步
雙門支撐電纜
雙flitetronic pc-17逆變器
sigtronics對講系統
飛行小時計
燈:雙落地,雙冰,出租車,格裡姆斯的位置和旋轉信標,格裡姆斯防碰撞
外部
整體馬特白藍,深灰色和栗色的口音條紋。吉姆米勒的飛機塗裝,尤瓦爾迪2/1996,德克薩斯。
室內
駕駛員和副駕駛員艙:三艙圖例。向前和後分區與隱私門。前向的正是在加熱的液體分配器、冰箱抽屜和儲藏櫃的櫃子裡。向前的是船尾座。RS兩處束帶沙發儲物抽屜。四把椅子在後俱樂部。雙執行表。船尾走廊麵對帶有減壓管沖洗便盆座椅。後行李半隔斷。駕駛艙滅火器。
內飾材料:蘑菇皮內飾。ultraseude鹿皮車頂襯裡和上部側壁。蘑菇皮低側壁。中棕色地毯。羊皮座椅。深色桃木板櫥櫃。新的12 / 1996市賽思達飛機內飾,尤瓦爾迪,德克薩斯。
內飾材料:蘑菇皮內飾。ultraseude鹿皮車頂襯裡和上部側壁。蘑菇皮低側壁。中棕色地毯。羊皮座椅。深色桃木板櫥櫃。新的12 / 1996市賽思達飛機內飾,尤瓦爾迪,德克薩斯。
檢查狀態
保養:
1-4期檢查C / W 10 / 2015在13442 TTAF
六年的起落架檢查3 / 2013
六歲的支柱大修C / W LS 12/2010和3/2013盧比
五年製動易燃液體軟管更換5 / 2014
五年發動機可燃液體軟管更換/ 2013 / 3
五年翼螺栓檢驗2014 / 1
十五年翼螺栓更換/ 2014 / 1
基本空重量8214磅
有用載荷4286磅
渦輪航空公司不做任何陳述,以準確的數據。采購需要驗證所有規格,維修項目,時間,日志研究等。
規格須經檢驗的飛機須經驗前銷售
1-4期檢查C / W 10 / 2015在13442 TTAF
六年的起落架檢查3 / 2013
六歲的支柱大修C / W LS 12/2010和3/2013盧比
五年製動易燃液體軟管更換5 / 2014
五年發動機可燃液體軟管更換/ 2013 / 3
五年翼螺栓檢驗2014 / 1
十五年翼螺栓更換/ 2014 / 1
基本空重量8214磅
有用載荷4286磅
渦輪航空公司不做任何陳述,以準確的數據。采購需要驗證所有規格,維修項目,時間,日志研究等。
規格須經檢驗的飛機須經驗前銷售
規格
年
一千九百八十
製造商
比奇
模型
國王空氣200
位置
阿爾伯克基,新墨西哥
條件
用
串行#
bb-657
總時間
一萬三千四百四十五
註冊#
n91mf



















新手教學


批發市場僅提供代購諮詢服務,商品內容為廠商自行維護,若有發現不實、不合適或不正確內容,再請告知我們,查實即會請廠商修改或立即下架,謝謝。