一千九百九十一架波音500提供CB航空。這架飛機隻有28360個總的時間與偉大的航空電子設備和價格出售。
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機身
28360總時間
重量:
最大滑行重量:116000磅
最大起飛重量:115500磅
最大著陸重量:110000磅
最大無燃油重量:102500磅
乾燥操作重量:71947磅
燃料容量:35420磅
重量:
最大滑行重量:116000磅
最大起飛重量:115500磅
最大著陸重量:110000磅
最大無燃油重量:102500磅
乾燥操作重量:71947磅
燃料容量:35420磅
引擎(引擎)
製造商:通用電氣
類型:cfm56-3c1模型
新的小時數:
我:28470
研究:27731
新的周期:
我:23594
研究:22123
類型:cfm56-3c1模型
新的小時數:
我:28470
研究:27731
新的周期:
我:23594
研究:22123
航空電子設備/收音機
甚高頻通信
控製麵板:山墻g7406-04
接收/發送製造商:柯林斯
模型:vhf-700b PN:822-1044-004
117.975-137.000 MHz頻帶:
間距:8.33/25 kHz輸出功率:25W
天線:s65-8262-2a
VOR或資產凈值(VOR /近/ GS)
控製麵板:山墻g5760 RX製造商柯林斯
模型:51rv-5b PN:822-0761-001
頻帶:108 - 117.95 MHz的間距:50千赫
天線:dmn23-1c3
ILS或GS
控製麵板:山墻g5760 RX製造商柯林斯
模型:51rv-5b PN:822-0761-001
108 - 117.95 MHz頻帶間隔:法律。ICAO附件10:10-3064天線
滑翔斜率通道法。ICAO附件10
標志信標
製造商:Collins模型:51z-4pn:522-2996-011
音響麵板/放大器
製造商:AVTECH模型:5145-1-40
ADF
控製麵板:柯林斯792-6275-005製造商:柯林斯
模型:51y-7 PN:777-1492-005頻帶:190-1750 KH
DME 1
製造商:霍尼韋爾型號:KDM 7060 PN:066-1093-10天線:dmni50-2-1
轉發器
製造商:霍尼韋爾模式:tra-67a PN:066-01127-1602
A/C模式:是的模式:yescontrol麵板:霍尼韋爾956-0008-034。編碼高度:
DFDR
製造商:L-3通信PN:s800-2000-00
參數的數字:所有強製記錄
控製麵板:山墻g7406-04
接收/發送製造商:柯林斯
模型:vhf-700b PN:822-1044-004
117.975-137.000 MHz頻帶:
間距:8.33/25 kHz輸出功率:25W
天線:s65-8262-2a
VOR或資產凈值(VOR /近/ GS)
控製麵板:山墻g5760 RX製造商柯林斯
模型:51rv-5b PN:822-0761-001
頻帶:108 - 117.95 MHz的間距:50千赫
天線:dmn23-1c3
ILS或GS
控製麵板:山墻g5760 RX製造商柯林斯
模型:51rv-5b PN:822-0761-001
108 - 117.95 MHz頻帶間隔:法律。ICAO附件10:10-3064天線
滑翔斜率通道法。ICAO附件10
標志信標
製造商:Collins模型:51z-4pn:522-2996-011
音響麵板/放大器
製造商:AVTECH模型:5145-1-40
ADF
控製麵板:柯林斯792-6275-005製造商:柯林斯
模型:51y-7 PN:777-1492-005頻帶:190-1750 KH
DME 1
製造商:霍尼韋爾型號:KDM 7060 PN:066-1093-10天線:dmni50-2-1
轉發器
製造商:霍尼韋爾模式:tra-67a PN:066-01127-1602
A/C模式:是的模式:yescontrol麵板:霍尼韋爾956-0008-034。編碼高度:
DFDR
製造商:L-3通信PN:s800-2000-00
參數的數字:所有強製記錄
年漆
二千零八
外部
畫在2008
室內
一百二十八席良好的狀態
檢查狀態
起落架:
起落架
型號:65-73762-21
編號::t3098p1888
南航:23.561飛行周期
CSO:875
日歷限製哦:3650
哦極限足球俱樂部2100
剩餘的足球俱樂部,因為哦:20125
檢查日期:26-jun-09
主起落架
型號:65-73761-127 / 65-73761-128
編號:mco4155p2111 / mco4156p2111
CSO:4986飛行周期4986個飛行循環
日歷限製哦:3650
剩餘的足球俱樂部,因為哦:16014
日期:21月2001日2001 / 21
飛機需要進行一次檢查,在下一次發動機大修時,有1000個小時的循環。你可以從引擎中獲得一個堅實的一年。這架飛機已經停瞭3年。
起落架
型號:65-73762-21
編號::t3098p1888
南航:23.561飛行周期
CSO:875
日歷限製哦:3650
哦極限足球俱樂部2100
剩餘的足球俱樂部,因為哦:20125
檢查日期:26-jun-09
主起落架
型號:65-73761-127 / 65-73761-128
編號:mco4155p2111 / mco4156p2111
CSO:4986飛行周期4986個飛行循環
日歷限製哦:3650
剩餘的足球俱樂部,因為哦:16014
日期:21月2001日2001 / 21
飛機需要進行一次檢查,在下一次發動機大修時,有1000個小時的循環。你可以從引擎中獲得一個堅實的一年。這架飛機已經停瞭3年。
規格
年
1991
製造商
波音公司
模型
737-500
位置
馬其頓
條件
用
串行#
二萬五千二百四十九
總時間
二萬八千三百六十
flightrules
IFR
座位數
128
註冊#
z3-aam
新手教學
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