機身
四千八百八十
引擎（引擎）
大陸tiso520-nb TBO，1600
1204 / 1204小時的SRAM
166 / 166小時以來佈蘭特航空十一月2012大修
1204 / 1204小時的SRAM
166 / 166小時以來佈蘭特航空十一月2012大修
支柱規格
Hartzell phc-c3yf-2uf
77 / 77小時自大修希望航空六月2014
拋光器
77 / 77小時自大修希望航空六月2014
拋光器
修改/轉換
RAM VII和RAM的翼梢小翼
航空電子設備/收音機
PS工程pma八000b音響麵板
飛行員和副駕駛插孔和六位對講機
Garmin 530和430資產凈值/ COM / GPS
國王HSI和CDI W / GS
ex500 Avidyne MFD C / W的天氣
雙Garmin的GTX 327轉發器
在ex500迪克斯R181A彩色雷達顯示
S-TEC 55自動駕駛
飛行主管
高度告警系統/預選擇
偏航阻尼器
飛行員和副駕駛插孔和六位對講機
Garmin 530和430資產凈值/ COM / GPS
國王HSI和CDI W / GS
ex500 Avidyne MFD C / W的天氣
雙Garmin的GTX 327轉發器
在ex500迪克斯R181A彩色雷達顯示
S-TEC 55自動駕駛
飛行主管
高度告警系統/預選擇
偏航阻尼器
外部
上馬特白/低綠色黃金口音額定9 / 10
室內
內部：
八席：兩艙，五艙和便盆
所有的米黃色真皮座椅完全與座椅下的硬木存儲抽屜
皮皮側麵板
米色的頭條新聞在良好的條件
米色座椅安全帶、駕駛員/副駕駛員背帶
飛行員和副駕駛的羊皮覆蓋
地毯
雙執行表，向前硬木座艙分壓器，隱私窗簾
船尾茶點中心、便盆和減壓管
機艙內所有木製品在紅榴模式
八席：兩艙，五艙和便盆
所有的米黃色真皮座椅完全與座椅下的硬木存儲抽屜
皮皮側麵板
米色的頭條新聞在良好的條件
米色座椅安全帶、駕駛員/副駕駛員背帶
飛行員和副駕駛的羊皮覆蓋
地毯
雙執行表，向前硬木座艙分壓器，隱私窗簾
船尾茶點中心、便盆和減壓管
機艙內所有木製品在紅榴模式
檢查狀態
12 / 08 / 16年到期，由佈蘭特航空，ONT，加拿大維持，所有廣告和服務公告執行，完整的日志。
規格
年
一千九百八十一
製造商
塞斯納
模型
414A
位置
多倫多，安大略，加拿大
條件
用
串行#
0632
總時間
四千八百八十
flightrules
IFR
座位數
8
註冊#
c-gopy
檢修
1204他/ / 1204 SOH
新手教學
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