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它最近已被用於旅遊的邁阿密熱火隊和紐約遊騎兵隊。Jack Roush(的勞什芬威賽車隊老板)九年前獲得這架飛機運送他納斯卡賽車隊和他們的傢庭,每周末在本賽季的比賽。
這架飛機已經以最大的照顧和先生ROUSH的維修團隊高度維持治療。舒適和類是你會發現,當你旅行在這傢波音727。
問價:美元報價。
它最近已被用於旅遊的邁阿密熱火隊和紐約遊騎兵隊。Jack Roush(的勞什芬威賽車隊老板)九年前獲得這架飛機運送他納斯卡賽車隊和他們的傢庭,每周末在本賽季的比賽。
這架飛機已經以最大的照顧和先生ROUSH的維修團隊高度維持治療。舒適和類是你會發現,當你旅行在這傢波音727。
問價:美元報價。
機身
串行#製造商二萬一千九百四十五
製造日期七月一千九百七十九
線路編號1502
總時間自新42.649(截至1月,2015日01)
新的26.839(截至1月,2015 01)總著陸
最後一個“C”檢查(時間/登陸)42419 / 26696(截至2月2012)
製造日期七月一千九百七十九
線路編號1502
總時間自新42.649(截至1月,2015日01)
新的26.839(截至1月,2015 01)總著陸
最後一個“C”檢查(時間/登陸)42419 / 26696(截至2月2012)
引擎(引擎)
所有時間為2015年1月1日普惠jtd-17(聯邦III期消聲組件)
--------------------------------------------------------- ENG 1 ---------- ENG 2 ----------- ENG 3
人。錫# ---------------------------------------------- ------- -------- 707119 700816 707235
自從新--------------------------------------- 38322 ---------- 38943 ---------- 3一百三十六0次
自從新-------------------------------------- 25980 --------- 27803 ---------- 18187周期
由於車間參觀--------------------------------- 1452 / 917 230 / 143 ------ -------- 1452 / 917的時間
限製:7093小時----------------------------------------(C12)----- 9457(T3)------- 1956(C10)
周期-------------------------------------------------- 3063(C12)---- 2333(C-1)------ 1882(t-1)
ad2003-1207由於------------------------------------ 05 / 18 / 2015 / 28 / 2020 ------ ---- 11 03 / 13 / 2015
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人。錫# ---------------------------------------------- ------- -------- 707119 700816 707235
自從新--------------------------------------- 38322 ---------- 38943 ---------- 3一百三十六0次
自從新-------------------------------------- 25980 --------- 27803 ---------- 18187周期
由於車間參觀--------------------------------- 1452 / 917 230 / 143 ------ -------- 1452 / 917的時間
限製:7093小時----------------------------------------(C12)----- 9457(T3)------- 1956(C10)
周期-------------------------------------------------- 3063(C12)---- 2333(C-1)------ 1882(t-1)
ad2003-1207由於------------------------------------ 05 / 18 / 2015 / 28 / 2020 ------ ---- 11 03 / 13 / 2015
修改/轉換
貨物火災探測與滅火系統
mexmil聲音和保溫系統
波音飛機燃油系統(AFT)
STG宇航- saftglo逃生路徑標識系統
mexmil聲音和保溫系統
波音飛機燃油系統(AFT)
STG宇航- saftglo逃生路徑標識系統
航空電子設備/收音機
* RVSM
*雙霍尼韋爾805和霍尼韋爾805 MFD EFIS系統
*霍尼韋爾880雷達/閃電和湍流探測
*雙霍尼韋爾nz-2000 FMS雙GPS
*雙霍尼韋爾820 CDU的圖形界麵
*霍尼韋爾Mk VII EGPWS地形意識
*波音工廠性能計算機
*斯佩裡sp-150自動駕駛波音P/N 652917自動駕駛機的附件裝置
*斯佩裡sp-150俯仰通道(1個)
*斯佩裡sp-150滾轉通道(1個)
*雙霍尼韋爾汞480b100大氣數據計算機
*雙柯林斯51 RV-5 VHF NAV / FM免疫
*雙柯林斯860-e5 DME和dme-42
*雙柯林斯51-y7a ADF
*雙柯林斯618m5甚高頻通訊用8.33千赫間距
*雙柯林斯628ti高頻通信
*摩托羅拉na-126 D2雙解碼器sel-cal
*柯林斯51-z4信標
*決鬥柯林斯860網路廣播alaatimeter
*雙霍尼韋爾xs.950 S模式數據轉發器
*霍尼韋爾tcas2000雙霍尼韋爾逆變器/交易顯示,山墻g5992數字控製單元,rt-951
*森斯特蘭羅斯福980-4100 gqus
*通用cvr-120r錄音
*史密斯數字式燃油系統
*雙magnastar飛行手機
* XM天氣/男爵移動鏈路/ Garmin gdl39
*雙霍尼韋爾805和霍尼韋爾805 MFD EFIS系統
*霍尼韋爾880雷達/閃電和湍流探測
*雙霍尼韋爾nz-2000 FMS雙GPS
*雙霍尼韋爾820 CDU的圖形界麵
*霍尼韋爾Mk VII EGPWS地形意識
*波音工廠性能計算機
*斯佩裡sp-150自動駕駛波音P/N 652917自動駕駛機的附件裝置
*斯佩裡sp-150俯仰通道(1個)
*斯佩裡sp-150滾轉通道(1個)
*雙霍尼韋爾汞480b100大氣數據計算機
*雙柯林斯51 RV-5 VHF NAV / FM免疫
*雙柯林斯860-e5 DME和dme-42
*雙柯林斯51-y7a ADF
*雙柯林斯618m5甚高頻通訊用8.33千赫間距
*雙柯林斯628ti高頻通信
*摩托羅拉na-126 D2雙解碼器sel-cal
*柯林斯51-z4信標
*決鬥柯林斯860網路廣播alaatimeter
*雙霍尼韋爾xs.950 S模式數據轉發器
*霍尼韋爾tcas2000雙霍尼韋爾逆變器/交易顯示,山墻g5992數字控製單元,rt-951
*森斯特蘭羅斯福980-4100 gqus
*通用cvr-120r錄音
*史密斯數字式燃油系統
*雙magnastar飛行手機
* XM天氣/男爵移動鏈路/ Garmin gdl39
附加設備
a.p.u. AI研究模型gtcp-85-98-ck
人。錫# 36847
時間自/小時在條件
起落架:機頭左主右主
人。錫# 085959 S / ls-1023 sls-104
曹1452 996 996
檢修日期05 / 26 / 11 / 2017 / 11 / 2018 / 26 / 2018 / 26
飛機重量:
艦載機重量198900磅
起飛總重量198414磅
著陸重量164000磅
零燃油重量141800磅
燃料總重量59965磅
基本operatiang電流= 106165磅體重
人。錫# 36847
時間自/小時在條件
起落架:機頭左主右主
人。錫# 085959 S / ls-1023 sls-104
曹1452 996 996
檢修日期05 / 26 / 11 / 2017 / 11 / 2018 / 26 / 2018 / 26
飛機重量:
艦載機重量198900磅
起飛總重量198414磅
著陸重量164000磅
零燃油重量141800磅
燃料總重量59965磅
基本operatiang電流= 106165磅體重
室內
每# d806-1638和d807-1643珞巴族
TIA 1545-4烤箱(3個)
咖啡壺TIA(2個)
微波爐(1)
TIA 1545-4烤箱(3個)
咖啡壺TIA(2個)
微波爐(1)
檢查狀態
”“檢查MSG-3區間600h / 6個月的“C”檢查區間4000h / 24個月
規格
年
1979
製造商
波音公司
模型
727-212
位置
北卡羅來納州夏洛特
條件
用
串行#
21945
flightrules
IFR
座位數
136
註冊#
n727nk
檢修
38322 / 38943 / 3130新新新
新手教學
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