無線局域網. RVSM。8.33間隔/調頻免疫。英語教學。營地。柯林斯ahs-3000。MSP。CASP。三(3),新的美國業主。
機身
3435小時
登陸:2224
登陸:2224
引擎(引擎)
霍尼韋爾tfe-731-40引擎有3417 / 3368 / 3412小時以來新。聯信gtcp36-100a輔助動力裝置(APU)1801小時以來新。發動機是就讀於霍尼韋爾維修服務程序(MSP)。
航空電子設備/收音機
CASP
導演:柯林斯efis-4000飛行
汽車駕駛員:柯林斯aps-4000
飛行管理系統:雙柯林斯6100 W / GPS WAAS / LPV
通信(VHF)收發器:雙柯林斯vhf-422c
導航(VHF)接收機:雙柯林斯vir-432
自動定向機:雙柯林斯adf-462
距離測量設備:雙柯林斯dme-442
ATC應答器:雙柯林斯tdr-九4d
選擇呼叫系統:科泰國際(2通道)
英語:該elt-97(406兆赫)
彩色天氣雷達:柯林斯twr-850雙重控製
TCAS II:柯林斯tcas-4000
雷達高度計:柯林斯alt-55b
高頻通信:雙柯林斯hf-9000
慣性基準系統:雙霍尼韋爾laseref IV
駕駛艙語音記錄器:聯信sscvr
機上電話:Aircell存取
AFIS坐:聯信
飛行數據記錄器:
近地告警系統(增強型):聯信Mark V
導演:柯林斯efis-4000飛行
汽車駕駛員:柯林斯aps-4000
飛行管理系統:雙柯林斯6100 W / GPS WAAS / LPV
通信(VHF)收發器:雙柯林斯vhf-422c
導航(VHF)接收機:雙柯林斯vir-432
自動定向機:雙柯林斯adf-462
距離測量設備:雙柯林斯dme-442
ATC應答器:雙柯林斯tdr-九4d
選擇呼叫系統:科泰國際(2通道)
英語:該elt-97(406兆赫)
彩色天氣雷達:柯林斯twr-850雙重控製
TCAS II:柯林斯tcas-4000
雷達高度計:柯林斯alt-55b
高頻通信:雙柯林斯hf-9000
慣性基準系統:雙霍尼韋爾laseref IV
駕駛艙語音記錄器:聯信sscvr
機上電話:Aircell存取
AFIS坐:聯信
飛行數據記錄器:
近地告警系統(增強型):聯信Mark V
附加設備
Wi-Fi、RVSM。8.33間隔/調頻免疫。XM的天氣。英語教學。柯林斯CASP轉讓。avtrak。柯林斯ahs-3000。梅吉特次飛行顯示器。aeronetics bdi-302a securaplane超精簡版。擴大氧氣瓶。
年漆
二千零九
外部
整體的白色機身與深綠色和金色的條紋。新的六月二千零九由中央飛行服務/照明。
年內
2009
室內
九人(加上折疊彈射座椅)一四配置功能向前俱樂部,船尾的兩個地方俱樂部對麵一三位沙發。六米黃色的皮椅和一三個沙發覆蓋在一個協調的自定義織物。硬件是一個明亮的黃金金屬。木工用整個機艙是一個豐富的高光澤度飾麵。有TIA咖啡機全麵推進廚房,高溫爐和微波爐wavejet ..完全私人的虛榮是從娛樂系統功能的Wi-Fi,15“液晶顯示器,CD / DVD播放器,航展網路(客艙和駕駛艙顯示)和飛行的手機,新的軟商品和翻新2009六月由中央飛行服務/點燃。新地毯一月2015。
檢查狀態
營地。4 +檢驗完成2013一月由達索獵鷹噴氣/點燃。檢驗完成一月2015。起落架大修一月完成2015。服務公告# 431航班編號,457加強監測。
規格
年
二千零三
製造商
達索
模型
獵鷹50EX
位置
華盛頓哥倫比亞特區
條件
用
串行#
三百二十八
總時間
三千四百三十五
flightrules
IFR
座位數
9
註冊#
n918rd
新手教學
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