* * * * * * *
序號ue-133
非常好的飛機。
清除400小時/ 400周期和6個月。
一、乙方2015次檢查完成。
新起落架大修。
（參考編號682）
序號ue-133
非常好的飛機。
清除400小時/ 400周期和6個月。
一、乙方2015次檢查完成。
新起落架大修。
（參考編號682）
機身
新的26876.5小時周期，因為新的38952個周期的時間
起落架壽命10000小時/ 5年
主鼻主
部分114-8100000-655 114-8100000-656 114-820021-651
序號93-b-107ps 529601ps 020510
蘇2543 2543 2543小時
哦，2011 3月5日2011月第十日3月5日2010
起落架壽命10000小時/ 5年
主鼻主
部分114-8100000-655 114-8100000-656 114-820021-651
序號93-b-107ps 529601ps 020510
蘇2543 2543 2543小時
哦，2011 3月5日2011月第十日3月5日2010
引擎（引擎）
普惠pt6a-67d
發動機1發動機2 # #
6000小時6000小時TBO TBO
TSN TSN 22872.7小時32555.5小時
南航47859南航33899
曹草2706.6小時2529.1小時
CSO CSO 2730 2588
檢修檢修04-07-2010 04-07-2010日期日期
由加拿大的寶潔公司完成的大修完成的大修
由於HSI 499小時以來恒指676.5小時時間
發動機1發動機2 # #
6000小時6000小時TBO TBO
TSN TSN 22872.7小時32555.5小時
南航47859南航33899
曹草2706.6小時2529.1小時
CSO CSO 2730 2588
檢修檢修04-07-2010 04-07-2010日期日期
由加拿大的寶潔公司完成的大修完成的大修
由於HSI 499小時以來恒指676.5小時時間
支柱規格
Hartzell螺旋槳式hc-e4a-33
螺旋槳# 1螺旋槳# 2
新的30923.8小時26220.2小時的時間
時間大修2671.8小時1215.1小時
大修日期09 / 11 / 05 / 2010 / 2012 / 06
螺旋槳# 1螺旋槳# 2
新的30923.8小時26220.2小時的時間
時間大修2671.8小時1215.1小時
大修日期09 / 11 / 05 / 2010 / 2012 / 06
航空電子設備/收音機
音頻麵板雙邊燈板
COM 1和2雙柯林斯vhf-22a的
資產凈值的1和2雙柯林斯vir-32
柯林斯adf-462 ADF
xpdr 1和2雙柯林斯tdr-94d
1、2雙柯林斯dme-42 DME
柯林斯wxr-250雷達
飛行指揮雙柯林斯fyd-65
王kln-90b GPS
COM 1和2雙柯林斯vhf-22a的
資產凈值的1和2雙柯林斯vir-32
柯林斯adf-462 ADF
xpdr 1和2雙柯林斯tdr-94d
1、2雙柯林斯dme-42 DME
柯林斯wxr-250雷達
飛行指揮雙柯林斯fyd-65
王kln-90b GPS
附加設備
406 kHz的英語教學
TCAS會
王kas-297高度警戒
單通道客艙簡短
飛兆半導體a100a CVR
仙童20參數羅斯福
雙柯林斯dgs-65羅盤系統
聯合導頻表
駕駛員和副駕駛員科林斯efd-84迪
駕駛員和副駕駛員科林斯efd-84 HSI
陀螺2電氣備用逆變器
王kea-346飛行員高度計
柯林斯alt-55雷達高度計
柯林斯rmi-36無線電磁指示器
桑德爾st-3400鞭打一
飛行小時計
座艙座艙隔板
船員快速做氧氣麵罩
雙排風熱
雙空調系統
TCAS會
王kas-297高度警戒
單通道客艙簡短
飛兆半導體a100a CVR
仙童20參數羅斯福
雙柯林斯dgs-65羅盤系統
聯合導頻表
駕駛員和副駕駛員科林斯efd-84迪
駕駛員和副駕駛員科林斯efd-84 HSI
陀螺2電氣備用逆變器
王kea-346飛行員高度計
柯林斯alt-55雷達高度計
柯林斯rmi-36無線電磁指示器
桑德爾st-3400鞭打一
飛行小時計
座艙座艙隔板
船員快速做氧氣麵罩
雙排風熱
雙空調系統
外部
北極白。
室內
黑色地毯上黑色地毯上的十九個座位，有著淺屋頂的襯裡
規格
年
一千九百九十五
製造商
比奇
模型
1900D
位置
lanseria，南非
條件
用
串行#
ue-133
總時間
二萬六千八百七十六點五
flightrules
IFR
座位數
19
新手教學
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