全新的二千零一十六 da42-vi，2 x奧AE300渦輪增壓168馬力發動機，雙Garmin GDU 104和GIA 63，GTX 33 S模式應答機，GFC 700，“故障安全”的機身和機翼的設計和更
一個頂級的表演，把你的天空高：超現代的da42-vi完全符合時尚的優雅與輕松、高效運行。
通過鉆石飛機的重量節省程序的DA42的燃料消耗和運行成本明顯降低，而性能如最大速度有所提高。在相同的功率設置你將消耗比之前的版本少DA42燃料。這一切，再加上兩個光滑的柴油發動機從奧地利AE300發動機、先進的航空電子設備和非凡耐力使da42-vi高檔的飛機能飛更環保。
再設計的支柱，性能提高3節，
一個頂級的表演，把你的天空高：超現代的da42-vi完全符合時尚的優雅與輕松、高效運行。
通過鉆石飛機的重量節省程序的DA42的燃料消耗和運行成本明顯降低，而性能如最大速度有所提高。在相同的功率設置你將消耗比之前的版本少DA42燃料。這一切，再加上兩個光滑的柴油發動機從奧地利AE300發動機、先進的航空電子設備和非凡耐力使da42-vi高檔的飛機能飛更環保。
再設計的支柱，性能提高3節，
引擎（引擎）
2升168馬力柴油發動機| | EECU單桿控製系統註入2 Austro發動機AE 300渦輪增壓共軌
支柱規格
- MT螺旋槳mtv-6-r-c / CF 3 190-69 | |恒速
航空電子設備/收音機
雙Garmin GDU 104x 10英寸的飛行顯示器（PFD和MFD）
- Garmin GEA71機體/發動機介面單元
雙Garmin GIA 63 W / COM /導航/ sbas-gps / GS / LOC
- Garmin的GMA 1347數字音頻系統
- Garmin的GTX 33 S模式應答機
- Garmin GRS 77航向姿態參考系統
- Garmin的GDC 74數字式大氣數據計算機
- Garmin GMU 44磁強計
- Garmin GFC 700自動飛行控製系統包括偏航阻尼器
航電-可選
霍尼韋爾知道63遠程DME
500 stormscope -無錫
- Avidyne TAS 610交通咨詢系統
- Garmin chartview方法板（需要訂閱）
- Garmin的視覺合成技術
- Garmin GEA71機體/發動機介面單元
雙Garmin GIA 63 W / COM /導航/ sbas-gps / GS / LOC
- Garmin的GMA 1347數字音頻系統
- Garmin的GTX 33 S模式應答機
- Garmin GRS 77航向姿態參考系統
- Garmin的GDC 74數字式大氣數據計算機
- Garmin GMU 44磁強計
- Garmin GFC 700自動飛行控製系統包括偏航阻尼器
航電-可選
霍尼韋爾知道63遠程DME
500 stormscope -無錫
- Avidyne TAS 610交通咨詢系統
- Garmin chartview方法板（需要訂閱）
- Garmin的視覺合成技術
附加設備
406 MHz的英語教學
?197（52美元）燃料箱
?行李延長箱/分艙
?兩側可從兩側進入的行李艙
皮托蓋
?舵鎖
?牽引桿
?工具套件
備份工具（羅盤、姿態指示器，空速指示器（KTS），高度指示器（FT）
“萬無一失”的機身和機翼設計
-復合材料和安全座椅（高達26）
?3點安全帶自動
?防雷系統
其他可供選擇的選項：
?長距離坦克（額外104，27美元/加侖）
空調/ rACC系統
- TKS除冰系統
?氧氣系統
?197（52美元）燃料箱
?行李延長箱/分艙
?兩側可從兩側進入的行李艙
皮托蓋
?舵鎖
?牽引桿
?工具套件
備份工具（羅盤、姿態指示器，空速指示器（KTS），高度指示器（FT）
“萬無一失”的機身和機翼設計
-復合材料和安全座椅（高達26）
?3點安全帶自動
?防雷系統
其他可供選擇的選項：
?長距離坦克（額外104，27美元/加侖）
空調/ rACC系統
- TKS除冰系統
?氧氣系統
外部
?準備定製
室內
?準備定製
檢查狀態
這架飛機的可用性和規格驗證
規格
年
2016
製造商
鉆石
模型
DA42 VI
位置
奧什瓦，安大略，加拿大
條件
新的
串行#
待定
註冊#
gtbd
新手教學
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