這是一個偉大的飛機為人/ CPL的學生建立時間在一個非常低的價格。
我在3月2015買瞭這架飛機。我完成瞭我的人在不到6個月。之後，我得到瞭我的夜等級小於1個月，我在賽道上得到我的人後，在不到四個月得到我的CPL。
我已經在不到9個月的時間裡建立瞭超過250小時的總時間，而且在我的腰帶下有很多的夜間越野時間。我欠瞭所有的事實，我沒有經歷過的麻煩和成本的租用飛機從飛行學校。我把氣體放在飛機上，飛到我想要的時候，我想我的傢人和朋友，當我想。
擁有自己的飛機，我也學到瞭很多關於如何維護和照顧飛機。擁有這架飛機給瞭我一種自豪感，我不能從一個飛行學校租一架飛機。
我在3月2015買瞭這架飛機。我完成瞭我的人在不到6個月。之後，我得到瞭我的夜等級小於1個月，我在賽道上得到我的人後，在不到四個月得到我的CPL。
我已經在不到9個月的時間裡建立瞭超過250小時的總時間，而且在我的腰帶下有很多的夜間越野時間。我欠瞭所有的事實，我沒有經歷過的麻煩和成本的租用飛機從飛行學校。我把氣體放在飛機上，飛到我想要的時候，我想我的傢人和朋友，當我想。
擁有自己的飛機，我也學到瞭很多關於如何維護和照顧飛機。擁有這架飛機給瞭我一種自豪感，我不能從一個飛行學校租一架飛機。
機身
機身結構很健康。
沒有重大的腐蝕問題。
這不是一架展示架或一架飛機。但是一個偉大的人一個新的試點的學生誰想要培養和建立時間對航空事業。整個PPL和CPL的訓練可以在這個平麵上進行。
這架飛機也可以是一個很好的適合的人誰想要自己的飛機，可以去長途旅行的長途旅行。它可以攜帶50 galons燃料，還有很長的路要走。
沒有重大的腐蝕問題。
這不是一架展示架或一架飛機。但是一個偉大的人一個新的試點的學生誰想要培養和建立時間對航空事業。整個PPL和CPL的訓練可以在這個平麵上進行。
這架飛機也可以是一個很好的適合的人誰想要自己的飛機，可以去長途旅行的長途旅行。它可以攜帶50 galons燃料，還有很長的路要走。
引擎（引擎）
我每周都和這架飛機飛多次。
發動機是非常健康的：沒有大的泄漏和使用QT每天12-14小時飛行大約1的油。
發動機壓縮在去年：
# 76,70,75,72出80。
剛剛安裝瞭一個全新的發動機起動器在二月2016。
去年六月2015：
裝新電池。
新排氣管。
發動機是非常健康的：沒有大的泄漏和使用QT每天12-14小時飛行大約1的油。
發動機壓縮在去年：
# 76,70,75,72出80。
剛剛安裝瞭一個全新的發動機起動器在二月2016。
去年六月2015：
裝新電池。
新排氣管。
支柱規格
森塞尼奇m74dm
支撐漆和5年的支柱檢查進行瞭3月2014日。
支撐漆和5年的支柱檢查進行瞭3月2014日。
修改/轉換
406英語教學
安裝在四月2015新ELT麵糊。新的ELT電池通過2022。
燃氣汽車（汽車）試劑盒
安裝在四月2015新ELT麵糊。新的ELT電池通過2022。
燃氣汽車（汽車）試劑盒
航空電子設備/收音機
本迪克斯國王VOR指示器
2路電臺。
模式應答器。
2路電臺。
模式應答器。
年漆
一千九百六十八
外部
油漆：好的
這不是一個獎杯或展示架。但用於飛行的場所和建築飛行時間。
這不是一個獎杯或展示架。但用於飛行的場所和建築飛行時間。
年內
一千九百六十八
室內
座位：好的
檢查狀態
完全適航。
年檢有效期至6月31日2016。
高度表24個月檢驗有效期至四月2017
年檢有效期至6月31日2016。
高度表24個月檢驗有效期至四月2017
規格
年
一千九百六十八
製造商
派珀
模型
切諾基140
位置
加拿大省的英國哥倫比亞大學
條件
用
串行#
28-24627
總時間
八千八百四十
flightrules
VFR
座位數
4
註冊#
c-fsaj
檢修
2340 SMOH
新手教學
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