io-550，310馬力的升級！，
機身
4104小時
引擎（引擎）
37因為轉換到新大陸發動機io-550-p
310馬力，2200 TBO
安裝：四月2014
310馬力，2200 TBO
安裝：四月2014
支柱規格
37由於新的3葉Hartzel彎刀道具
安裝：四月2014
安裝：四月2014
修改/轉換
大西洋航空io-550-p轉換
航空電子設備/收音機
g-500電子平板麵板
視覺合成
雙Garmin 430 WAAS
Garmin GDL 69a
PS工程pma-8000b音響麵板
Garmin 327轉發器
stec-50自動駕駛機與高度保持
視覺合成
雙Garmin 430 WAAS
Garmin GDL 69a
PS工程pma-8000b音響麵板
Garmin 327轉發器
stec-50自動駕駛機與高度保持
附加設備
大西洋航空io-550-p轉換
大西洋航空六點發動機安裝
大西洋航空頭排風系統
新3刃彎刀道具Hartzell
auracle發動機監控平板模型crm-2100
數字式燃油計
該研究平的金屬板
無線電RAX電子設備支架
完整的佈線機表板
6位內置對講機
XM的天氣/音樂
雙主/副駕一鍵控製輪
航電碩士
數字燕麥表
數字定時/時鐘
備用真空系統
羅森太陽帽
君主燃料帽
飛行員和副駕駛座椅縱向調節
克利夫蘭車輪和製動器
新的完整日志
總是hangared
89加侖可用燃料
新的完整日志
尤瓦爾迪齒輪門MOD
內置氧氣6位
總重量：3800磅。
空機重量：約2428磅。
約有效載荷：1372磅。
大西洋航空六點發動機安裝
大西洋航空頭排風系統
新3刃彎刀道具Hartzell
auracle發動機監控平板模型crm-2100
數字式燃油計
該研究平的金屬板
無線電RAX電子設備支架
完整的佈線機表板
6位內置對講機
XM的天氣/音樂
雙主/副駕一鍵控製輪
航電碩士
數字燕麥表
數字定時/時鐘
備用真空系統
羅森太陽帽
君主燃料帽
飛行員和副駕駛座椅縱向調節
克利夫蘭車輪和製動器
新的完整日志
總是hangared
89加侖可用燃料
新的完整日志
尤瓦爾迪齒輪門MOD
內置氧氣6位
總重量：3800磅。
空機重量：約2428磅。
約有效載荷：1372磅。
外部
在淺米色基地與深紅色和銀色裝飾
室內
最近的灰色真皮座椅（6），藍色的地毯
檢查狀態
破壞史：無
年到期：一月2017
檢驗規范檢驗
。
年到期：一月2017
檢驗規范檢驗
。
規格
年
一千九百七十六
製造商
塞斯納
模型
210L
位置
俄亥俄州哥倫佈
條件
用
串行#
210-61430
總時間
四千一百零四
註冊#
n75dm
新手教學
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