在proparts程序和通信電子設備系統控製單元,在Cessna的優勢加上程序引擎,柯林斯脯氨酸21綜合航電套件柯林斯,Aircell st-3100銥星電話系統
機身
機身總時間:1182.5小時
飛機在proparts程序和通信電子設備系統控製單元
飛機在proparts程序和通信電子設備系統控製單元
引擎(引擎)
發動機:普惠pw535b在Cessna的優勢加上程序
發動機(1)總時間:1182.5小時
發動機(2)總時間:1182.5小時
發動機(1)總時間:1182.5小時
發動機(2)總時間:1182.5小時
航空電子設備/收音機
柯林斯脯氨酸21綜合航電套件柯林斯(std-dflt)??3管式
大氣數據計算機:柯林斯NAV 4000 ADF系統(加單ADF的能力)
自動駕駛機:柯林斯aps-3000 W /雙fgc-3000飛行指引計算機
航向姿態參考系統:雙collinsahc-3000
駕駛艙語音記錄器:L-3 fa2100
數字式大氣數據計算機:雙collinsadc-3000
距離測量設備:柯林斯dme-4000
EFIS:柯林斯脯氨酸21:雙PFD,單一的MFD -每個是8x10 AMLCD
電子海圖:PPL
電子機表系統:L-3通信gh-3000 ESIS
增強型近地警告系統:霍尼韋爾Mark V(EGPWS)
急救定位發射器:抽紗c406-n英語導航界麵
文件服務器單元:單柯林斯ifis-5000 W / fsu-5010 ccp-3000 W /光標控製麵板
飛行數據記錄器
飛行管理系統:柯林斯fms-3000
GPS:Garmin GPS 500飛行管理系統/內置GPS
GPS接收器:柯林斯gps-400a 12通道
綜合電子清單
維護診斷計算機:柯林斯mdc-3000
導航接收機:雙柯林斯nav-4500(不包括ADF)
無線電調諧裝置:雙柯林斯rtu-4220(# 1包括備用HSI)
近地警告系統:霍尼韋爾馬克七世EGPWS
交通防撞系統TCAS II:柯林斯ttr-4000 W /改變7
精確飛行的脈光燈2401系統TCAS II介面
轉發:雙柯林斯tdr-94d模式的多樣性與加強監測
氣象回避雷達:柯林斯wxr-800
廣播天氣XM WX(頭技術的接收機)
柯林斯交互式圖形天氣和飛行服務
備用發動機指示:N1,N2,和ITT
大氣數據計算機:柯林斯NAV 4000 ADF系統(加單ADF的能力)
自動駕駛機:柯林斯aps-3000 W /雙fgc-3000飛行指引計算機
航向姿態參考系統:雙collinsahc-3000
駕駛艙語音記錄器:L-3 fa2100
數字式大氣數據計算機:雙collinsadc-3000
距離測量設備:柯林斯dme-4000
EFIS:柯林斯脯氨酸21:雙PFD,單一的MFD -每個是8x10 AMLCD
電子海圖:PPL
電子機表系統:L-3通信gh-3000 ESIS
增強型近地警告系統:霍尼韋爾Mark V(EGPWS)
急救定位發射器:抽紗c406-n英語導航界麵
文件服務器單元:單柯林斯ifis-5000 W / fsu-5010 ccp-3000 W /光標控製麵板
飛行數據記錄器
飛行管理系統:柯林斯fms-3000
GPS:Garmin GPS 500飛行管理系統/內置GPS
GPS接收器:柯林斯gps-400a 12通道
綜合電子清單
維護診斷計算機:柯林斯mdc-3000
導航接收機:雙柯林斯nav-4500(不包括ADF)
無線電調諧裝置:雙柯林斯rtu-4220(# 1包括備用HSI)
近地警告系統:霍尼韋爾馬克七世EGPWS
交通防撞系統TCAS II:柯林斯ttr-4000 W /改變7
精確飛行的脈光燈2401系統TCAS II介面
轉發:雙柯林斯tdr-94d模式的多樣性與加強監測
氣象回避雷達:柯林斯wxr-800
廣播天氣XM WX(頭技術的接收機)
柯林斯交互式圖形天氣和飛行服務
備用發動機指示:N1,N2,和ITT
附加設備
Aircell st-3100銥星電話系統
座艙顯示電源
HF的安裝規定
座艙顯示電源
HF的安裝規定
外部
藍白相間的條紋
室內
七乘客室內與拔出表灰褐色皮革七執行主席。全路廚房。束帶後LAV。
規格
年
二千零七
製造商
塞斯納
模型
引用安可+
位置
印第安娜平原,
條件
用
串行#
560-0764
總時間
一千一百八十二點五
註冊#
n64sv
服務日志
雜項
encore.pdf
新手教學
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