一千九百八十九架AS355 F1運輸及實用配置
4071 TTSN
IFR
?雙重控製
LH和RH滑動門
-改進的側艙門的能見度
-雨刷
?高剎車起落架
?隔音
-內部集成電路tb39
-自動駕駛機SFIM 85t31
艙加熱和除霧系統
4071 TTSN
IFR
?雙重控製
LH和RH滑動門
-改進的側艙門的能見度
-雨刷
?高剎車起落架
?隔音
-內部集成電路tb39
-自動駕駛機SFIM 85t31
艙加熱和除霧系統
機身
4071 TTSN
IFR
?雙重控製
LH和RH滑動門
-改進的側艙門的能見度
-雨刷
?高剎車起落架
?隔音
-自動駕駛機SFIM 85t31
艙加熱和除霧系統
IFR
?雙重控製
LH和RH滑動門
-改進的側艙門的能見度
-雨刷
?高剎車起落架
?隔音
-自動駕駛機SFIM 85t31
艙加熱和除霧系統
引擎（引擎）
2 x 250 c20f埃裡森
發動機：4071 FH 1
發動機：4031 FH 2
發動機：4071 FH 1
發動機：4031 FH 2
航空電子設備/收音機
-資產凈值/ COM王ky165a - 8.33千赫間距
轉發器王KT 76A
- CDE ADF Ka 44B
- RMI KNI 582
恒生指數ki525
- ki204 VOR指示器
無線電高度表ERT 011
E / R DME KDI 572
標記DH18
-自動駕駛機SFIM 85t31
-團隊tb31對講機
轉發器王KT 76A
- CDE ADF Ka 44B
- RMI KNI 582
恒生指數ki525
- ki204 VOR指示器
無線電高度表ERT 011
E / R DME KDI 572
標記DH18
-自動駕駛機SFIM 85t31
-團隊tb31對講機
附加設備
?雙重控製
LH和RH滑動門
-改進的側艙門的能見度
-雨刷
?高剎車起落架
?隔音
艙加熱和除霧系統
LH和RH滑動門
-改進的側艙門的能見度
-雨刷
?高剎車起落架
?隔音
艙加熱和除霧系統
檢查狀態
組件剩餘時間：
STARFlex：1670小時
MGB齒輪減速：2166小時
MGB錐齒輪減速：2166小時
MGB油泵：1336小時
主旋翼槳葉第一16979小時
主旋翼槳葉nr.2 16979小時
主旋翼：13.742小時
主旋翼伺服第一2166小時
主旋翼伺服nr.2 2166小時
主旋翼伺服：2984小時
尾轉子伺服：1280小時
尾齒輪箱：2166小時
尾轉子葉片：1406小時
1引擎：埃裡森250 / c20f
剩餘：1156 FH
燃油控製：900 FH
2引擎：埃裡森250 / c20f
剩餘：1156
燃油控製：940 FH
STARFlex：1670小時
MGB齒輪減速：2166小時
MGB錐齒輪減速：2166小時
MGB油泵：1336小時
主旋翼槳葉第一16979小時
主旋翼槳葉nr.2 16979小時
主旋翼：13.742小時
主旋翼伺服第一2166小時
主旋翼伺服nr.2 2166小時
主旋翼伺服：2984小時
尾轉子伺服：1280小時
尾齒輪箱：2166小時
尾轉子葉片：1406小時
1引擎：埃裡森250 / c20f
剩餘：1156 FH
燃油控製：900 FH
2引擎：埃裡森250 / c20f
剩餘：1156
燃油控製：940 FH
規格
年
1989
製造商
歐洲直升機公司
模型
作為355f-1
位置
Monte Urano，意大利
條件
用
總時間
四千零七十一
flightrules
IFR
新手教學
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