3D引擎插件，發動機和APU MSP金、5管式、三柯林斯vhf-22c W / 8.33間距，雙通用uns-1d +，TCAS 4000 W /改變7。
機身
全外語教學時間：7068
全外語教學周期：6610
重量：
空重21935.96磅
最大起飛總重量40780磅
最大燃油容量15300lbs
有效載荷3200磅
能力范圍2800nm IFR儲備包括非洲業務
全外語教學周期：6610
重量：
空重21935.96磅
最大起飛總重量40780磅
最大燃油容量15300lbs
有效載荷3200磅
能力范圍2800nm IFR儲備包括非洲業務
引擎（引擎）
在MSP金所有的引擎
tfe731-3d-1c（3D引擎插件）
總時間：8943 / 6958 / 7026
總周期：5605 / 6368 / 6383
MPI間隔：2100小時
CZI間隔：4200小時
APU
閣樓gtc-p36-100（一）- MSP金
總時間：2615小時
重建總時間：03小時！
tfe731-3d-1c（3D引擎插件）
總時間：8943 / 6958 / 7026
總周期：5605 / 6368 / 6383
MPI間隔：2100小時
CZI間隔：4200小時
APU
閣樓gtc-p36-100（一）- MSP金
總時間：2615小時
重建總時間：03小時！
航空電子設備/收音機
飛行主任柯林斯EFIS 86C 5管
汽車駕駛雙柯林斯aps-85數字
通訊三柯林斯vhf-22c W / 8.33間距
資產凈值雙柯林斯vir-32 W / FM免疫
ADF雙柯林斯adf-60a
二甲醚雙柯林斯dme-42
柯林斯tdr-94d轉發器雙模式
柯林斯wxt-250a雷達
無線電高度表雙柯林斯alt-55b
高頻通信柯林斯HF W /選擇系統
飛行管理系統雙通用uns-1d +
遠程導航霍尼韋爾laseref
EGPWS霍尼韋爾馬克七世W /風切變警告
TCAS柯林斯TCAS 4000 W /改變7
駕駛艙語音記錄器L3羅斯福
406兆赫ELT
脈沖光系統
davtron鐘
霍尼韋爾N1發動機DEEC的
待機姿態指示器
自動指紋識別系統
精確的飛行pulselights
尾泛光燈
汽車駕駛雙柯林斯aps-85數字
通訊三柯林斯vhf-22c W / 8.33間距
資產凈值雙柯林斯vir-32 W / FM免疫
ADF雙柯林斯adf-60a
二甲醚雙柯林斯dme-42
柯林斯tdr-94d轉發器雙模式
柯林斯wxt-250a雷達
無線電高度表雙柯林斯alt-55b
高頻通信柯林斯HF W /選擇系統
飛行管理系統雙通用uns-1d +
遠程導航霍尼韋爾laseref
EGPWS霍尼韋爾馬克七世W /風切變警告
TCAS柯林斯TCAS 4000 W /改變7
駕駛艙語音記錄器L3羅斯福
406兆赫ELT
脈沖光系統
davtron鐘
霍尼韋爾N1發動機DEEC的
待機姿態指示器
自動指紋識別系統
精確的飛行pulselights
尾泛光燈
外部
新的油漆2012八月噴氣航空巴塞爾-總是hangared
室內
9-place內部
加上乘員彈射座椅
6行政真皮座椅/表和3位沙發
後盥洗室
FWD的廚房/微波爐和咖啡機
CD / DVD航展W / 6屏羅森監控系統
乙烯基地板保護地毯
加上乘員彈射座椅
6行政真皮座椅/表和3位沙發
後盥洗室
FWD的廚房/微波爐和咖啡機
CD / DVD航展W / 6屏羅森監控系統
乙烯基地板保護地毯
檢查狀態
“50”是美國鄧肯航空公司的一個。
尖尾檢驗。C / W型發動機1發動機3 MPI MPI / / APU重建和MSP /新獵鷹50電某人。
一千九百九十三達索獵鷹50B歸自2008和操作91部分（業主操作）。
飛機已經在過去24個月期間廣泛的檢驗狀態
營，達索OCIP維護程序
乾灣國防部8月2012日在噴氣式航空巴塞爾
3C檢測C / W 2012八月噴氣航空巴塞爾（2.8百萬美元）
新管道8月2012
新的信任換向器2012八月
新發動機3號發動機進氣2012號
新剎車和輪胎六月2014（50000美元）
總重量增加到40780磅，非常（1.5百萬美元）
高燃料飼養池改造15300lbs油箱容量
RVSM高度監控檢查可能2012歐元的控製模型
升級通用數據裝載機8月2013（50000美元）
BR NAV RNP RNAV MNPS批準批準10-5全球導航衛星系統的方法
尖尾檢驗。C / W型發動機1發動機3 MPI MPI / / APU重建和MSP /新獵鷹50電某人。
一千九百九十三達索獵鷹50B歸自2008和操作91部分（業主操作）。
飛機已經在過去24個月期間廣泛的檢驗狀態
營，達索OCIP維護程序
乾灣國防部8月2012日在噴氣式航空巴塞爾
3C檢測C / W 2012八月噴氣航空巴塞爾（2.8百萬美元）
新管道8月2012
新的信任換向器2012八月
新發動機3號發動機進氣2012號
新剎車和輪胎六月2014（50000美元）
總重量增加到40780磅，非常（1.5百萬美元）
高燃料飼養池改造15300lbs油箱容量
RVSM高度監控檢查可能2012歐元的控製模型
升級通用數據裝載機8月2013（50000美元）
BR NAV RNP RNAV MNPS批準批準10-5全球導航衛星系統的方法
規格
年
1993
製造商
達索
模型
鷹50
位置
南非
條件
用
串行#
二百三十二
總時間
七千零六十八
註冊#
zs-mgs
新手教學
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