6212登陸，引擎在MSP，新鮮的DOC 8 11 / 13標準航空，一主13年
機身
總時間：8783小時
登陸：6212
登陸：6212
引擎（引擎）
左引擎：hnwel tfe731-3c-100s
/氮：87140
司機：8695.5個小時
曹：3160
參加霍尼韋爾MSP引擎程序
右發動機：hnwel tfe731-3c-100s
/氮：87166
司機：8574個小時
曹：1378
參加霍尼韋爾MSP引擎程序
APU類型：太陽能t62t??40c3a1
總時間：2340.9小時
周期：4561
/氮：87140
司機：8695.5個小時
曹：3160
參加霍尼韋爾MSP引擎程序
右發動機：hnwel tfe731-3c-100s
/氮：87166
司機：8574個小時
曹：1378
參加霍尼韋爾MSP引擎程序
APU類型：太陽能t62t??40c3a1
總時間：2340.9小時
周期：4561
航空電子設備/收音機
機載防撞系統TCAS的我：
飛行管理系統：雙全球GNS xls
設計：桑德爾
自動駕駛機：斯佩裡SPZ 650汽車駕駛員
飛行主任：雙斯佩裡SPZ－650
空氣數據計算機：雙霍尼韋爾
自動測向機：柯林斯adf-60
駕駛艙語音記錄器：仙童ga100
通訊：雙柯林斯vhf-20
短波通信：國王和950 /選擇系統
距離測量設備：雙柯林斯dme-42
全球定位系統：雙全球GNS xls
導航：雙柯林斯vir-30
雷達（天氣）：斯佩裡博智400sl CLR
應答器：雙柯林斯TDR 90
飛行管理系統：雙全球GNS xls
設計：桑德爾
自動駕駛機：斯佩裡SPZ 650汽車駕駛員
飛行主任：雙斯佩裡SPZ－650
空氣數據計算機：雙霍尼韋爾
自動測向機：柯林斯adf-60
駕駛艙語音記錄器：仙童ga100
通訊：雙柯林斯vhf-20
短波通信：國王和950 /選擇系統
距離測量設備：雙柯林斯dme-42
全球定位系統：雙全球GNS xls
導航：雙柯林斯vir-30
雷達（天氣）：斯佩裡博智400sl CLR
應答器：雙柯林斯TDR 90
附加設備
第135部分
RVSM認證
總起飛重量21500磅
基本重量??14019磅。
3C發動機模型
輔助動力儲備
wemac升壓
反推力裝置
直流皮瓣
古德裡奇製動器
新型起動發電機
vn-800垂直導航控製器
乘客艙和咨詢
76銅。英尺氧氣系統
雙40安培電池
燃油量積算機
側麵板模/特防音
斯佩裡坐/達/任務指標
噴氣式備用陀螺/緊急電源
德沃爾電話尾燈
後行李艙
雙數字davtron鐘
飛行員/副駕駛對講機
RVSM認證
總起飛重量21500磅
基本重量??14019磅。
3C發動機模型
輔助動力儲備
wemac升壓
反推力裝置
直流皮瓣
古德裡奇製動器
新型起動發電機
vn-800垂直導航控製器
乘客艙和咨詢
76銅。英尺氧氣系統
雙40安培電池
燃油量積算機
側麵板模/特防音
斯佩裡坐/達/任務指標
噴氣式備用陀螺/緊急電源
德沃爾電話尾燈
後行李艙
雙數字davtron鐘
飛行員/副駕駛對講機
外部
這架飛機是用黃金、綠色和紅色的條紋條紋畫的整體的白色
室內
這9個乘客室內配置4名中心俱樂部的配置，2層船尾FWD的座椅，FWD Rh 2處側麵對沙發，後束帶LAV座椅，豪華FWD LFT茶點
檢查狀態
標準氣動11 / 07 / 2013新鮮的文件8
規格
年
一千九百八十四
製造商
塞斯納
模型
引文三
位置
蘇黎世湖，伊利諾斯
條件
用
串行#
二十五
總時間
八千七百八十三
註冊#
n16su
新手教學
批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。
