發動機（S）
tfe731-3a-2b
# 1發動機# p-85153-c NS
運動：11029.4小時
等：8468
tsczi：1581小時
csczi：907次
MPI剩餘：1052小時
CZI：1247小時
# 2發動機# p-85152錫
運動：11029.4小時
等：8468
tsczi：1581小時
csczi：907次
MPI剩餘：1052小時
CZI：1247小時
# 1發動機# p-85153-c NS
運動：11029.4小時
等：8468
tsczi：1581小時
csczi：907次
MPI剩餘：1052小時
CZI：1247小時
# 2發動機# p-85152錫
運動：11029.4小時
等：8468
tsczi：1581小時
csczi：907次
MPI剩餘：1052小時
CZI：1247小時
航空/收音機
雙柯林斯fds-85 /臨線
柯林斯adf-60雙
自動指紋識別系統
IDC編碼
fc-五十五0市捷利通
柯林斯vhf-21a雙
通用cvr-30
柯林斯dme-40雙
柯林斯fds-85雙
Aircell
柯林斯tdr-90雙
通用uns-1m
W / 12通道GPS
（IFR方法途中）
柯林斯718u-5m W /選擇系統
雙柯林斯HSI
羅蘭：
雙柯林斯vir-30a；雷達
柯林斯alt-55b高度計
皮鞭
EGPWS
斯佩裡博智400四色數字
柯林斯adf-60雙
自動指紋識別系統
IDC編碼
fc-五十五0市捷利通
柯林斯vhf-21a雙
通用cvr-30
柯林斯dme-40雙
柯林斯fds-85雙
Aircell
柯林斯tdr-90雙
通用uns-1m
W / 12通道GPS
（IFR方法途中）
柯林斯718u-5m W /選擇系統
雙柯林斯HSI
羅蘭：
雙柯林斯vir-30a；雷達
柯林斯alt-55b高度計
皮鞭
EGPWS
斯佩裡博智400四色數字
附加設備
推力反向器
單點加油
防滑系統
發動機火警探測和滅火系統
鉛酸電池
阻力傘
一般：EGPWS，柯林斯大氣數據計算機，高度告警系統和預選器，
IDC坐/助教/羅斯蒙特探頭、雙柯林斯信標和
glideslopes，完整的北美數據庫及燃料管理界麵；
迎角、雙VOR /祿，雙glideslopes和信標；
單點加油
防滑系統
發動機火警探測和滅火系統
鉛酸電池
阻力傘
一般：EGPWS，柯林斯大氣數據計算機，高度告警系統和預選器，
IDC坐/助教/羅斯蒙特探頭、雙柯林斯信標和
glideslopes，完整的北美數據庫及燃料管理界麵；
迎角、雙VOR /祿，雙glideslopes和信標；
外部
顏色：白色/黑色和山峰的黃色條紋；一般：馬特
白色/黑色金屬velver，卡特黃金及金屬珍珠金色條紋，
拋光的鉸鏈門窗裝飾；
白色/黑色金屬velver，卡特黃金及金屬珍珠金色條紋，
拋光的鉸鏈門窗裝飾；
室內
乘客數量：7
一般：fireblocked areonappa雉真皮內飾；座位：五旋轉
寬闊的後背船長的椅子和沙發上瞭2-place軟墊
aeroppa雉真皮座椅/燕鷗皮革口音；側壁：佈倫塔諾
佈下sidepanels；地毯：灰褐色的地毯；更新設備：
提出瞭從地板到天花板的廚房有采暖爐，該，點心
中心與冰蓄冷；櫥櫃：高光澤埋橄欖灰的櫥櫃，
雙首長tablesentertainment設備：娛樂系統/綜合航展
400、雙松下DVD播放器，10.4寸平板彩色顯示器，三
6英寸的平板彩色顯示器的W /遠程控製和無線耳機；配件：
鍍金的始終，aeroppa燕鷗皮革drinkrails W /板巖
壓花革subrail，杯架，機艙閱讀燈，整體式頭枕，
提出瞭分壓器；廁所後沖水馬桶；
一般：fireblocked areonappa雉真皮內飾；座位：五旋轉
寬闊的後背船長的椅子和沙發上瞭2-place軟墊
aeroppa雉真皮座椅/燕鷗皮革口音；側壁：佈倫塔諾
佈下sidepanels；地毯：灰褐色的地毯；更新設備：
提出瞭從地板到天花板的廚房有采暖爐，該，點心
中心與冰蓄冷；櫥櫃：高光澤埋橄欖灰的櫥櫃，
雙首長tablesentertainment設備：娛樂系統/綜合航展
400、雙松下DVD播放器，10.4寸平板彩色顯示器，三
6英寸的平板彩色顯示器的W /遠程控製和無線耳機；配件：
鍍金的始終，aeroppa燕鷗皮革drinkrails W /板巖
壓花革subrail，杯架，機艙閱讀燈，整體式頭枕，
提出瞭分壓器；廁所後沖水馬桶；
檢查狀態
下一個可能2015或11551小時檢查由於AFTT（剩下的255.8）
由於下B檢查月2017或11895小時（600小時剩餘AFTT）
由於下C檢查12247小時（952小時剩餘AFTT）
下D檢驗由於9月2021或13590.9小時AFTT（2295小時
剩下的77個月）
3000landing齒輪檢測剩餘的2221小時的適應周期
6000起落架檢查剩下的3429個周期的適應
由於12年檢查1月2018（剩下33個月）
由於12000小時16486 AFTT（5191小時剩餘）
由於下B檢查月2017或11895小時（600小時剩餘AFTT）
由於下C檢查12247小時（952小時剩餘AFTT）
下D檢驗由於9月2021或13590.9小時AFTT（2295小時
剩下的77個月）
3000landing齒輪檢測剩餘的2221小時的適應周期
6000起落架檢查剩下的3429個周期的適應
由於12年檢查1月2018（剩下33個月）
由於12000小時16486 AFTT（5191小時剩餘）
規格
年
一千九百八十二
製造商
裡爾
模型
55
位置
勞德代爾堡，佛羅裡達州
條件
用
串行#
55-024
總時間
一萬一千二百九十五點三
註冊#
n824cc
新手教學
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