c-fsok是一個美麗的,直飛切諾基180與經典的巧克力條的翅膀需要一個良好的傢庭。買瞭她的意圖,完成一個商業許可證和建設時間,在金融困難之前,現在我想為老女孩有人可以照顧她比我更好。
在充分披露的利益,c-fsok沒有飛過2012十二月因為這樣需要一定的工作才可以離開cnq3。這就是為什麼要價這麼低的原因。幸運的是,有一個良好的誠實的機械在機場,可以設置她的權利。
她是一個好的,可靠的,廉價的和50gal最優600nm范圍運行越野機;具有強大的發動機和優秀的攀登特點。飛機是很好的裝備是夜晚,MVFR,甚至IFR條件。她是一個優秀的入門/教練機,或一個時間生成器。
價格稍有商量。我願意把這架飛機運送到它的新傢,如果需要的話,你就可以在這一類型的飛機上訓練瞭,一旦所有的都說瞭,你就可以做瞭。
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價格稍有商量。我願意把這架飛機運送到它的新傢,如果需要的話,你就可以在這一類型的飛機上訓練瞭,一旦所有的都說瞭,你就可以做瞭。
機身
一千九百六十五 pa28-180 / c-fsok吹笛
編號:28-27四3
機身總時間:5440小時
有效載荷:1015磅
沒有損壞的歷史/完整的日志和記錄以來1965
頭頂裝飾,約翰遜酒吧,手製動器。
編號:28-27四3
機身總時間:5440小時
有效載荷:1015磅
沒有損壞的歷史/完整的日志和記錄以來1965
頭頂裝飾,約翰遜酒吧,手製動器。
引擎(引擎)
180hp Lycoming o-360-a3a,S / N:l-7151-36a(2000小時TBO)
隻有166.6個小時sfoh!
壓縮超過80,在最後檢查:70 / 72 / 74 / 70
工廠檢查:1999可能6。
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壓縮超過80,在最後檢查:70 / 72 / 74 / 70
工廠檢查:1999可能6。
支柱規格
森塞尼奇76em8s5-0-60,S / N:10211k
隻有18.2個小時重新開始!
新推進器:9前進2011。
隻有18.2個小時重新開始!
新推進器:9前進2011。
航空電子設備/收音機
音頻麵板-迪克斯/王KMA 24
導航/通信1阿波羅SL30(數字)
導航/通信2王KX 170B(模擬)
ADF -迪克斯/王KR 87曹
二甲醚-迪克斯/王KN 64
C模式應答機弧rt-359a
4-place對講-戴維克拉克Isocom
ELT指針c-4000哨兵
導航/通信1阿波羅SL30(數字)
導航/通信2王KX 170B(模擬)
ADF -迪克斯/王KR 87曹
二甲醚-迪克斯/王KN 64
C模式應答機弧rt-359a
4-place對講-戴維克拉克Isocom
ELT指針c-4000哨兵
附加設備
JPI edm-700引擎數據管理系統
JPI數字轉速表
機輪整流罩
信標燈
位置燈
著陸燈
碳水化合物的熱量
速熱
JPI數字轉速表
機輪整流罩
信標燈
位置燈
著陸燈
碳水化合物的熱量
速熱
外部
淺米黃色和藍色與金色裝飾。油漆褪色瞭,但仍有一段距離看起來很好。所有的玻璃都處於良好的狀態,並保持在一個篷蓋下。
室內
經典pa-28紅色皮革/佈料內部。一般在非常好的條件,除瞭一個小切在副駕駛座和一般的磨損。
檢查狀態
出年度。
去年二月執行的檢查2012。
去年二月執行的檢查2012。
規格
年
1965
製造商
派珀
模型
切諾基180
位置
韋蘭(cnq3),安大略,加拿大
條件
用
串行#
28-2743
總時間
五千四百四十
flightrules
VFR
座位數
4
註冊#
c-fsok
檢修
166 sfoh
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新手教學
![私人飛機 1965派珀切諾基180 固定翼飛機_飛機及配件_交通運輸_貨源_批發一路發](http://www.marketplace.com.tw/skin/en/image/step.jpg)
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