2 / 1 / 2016
設備規范
一千九百八十二年
模型製造商塞斯納C
價格電話
位置印第安娜
使用條件
序號一千二百一十六的註冊號n266八a總時間6632小時
一般信息
出色的狀態,切爾頓的玻璃麵板,1738 / 360的SRAM,內在的美和,稱冰、空氣、燃油、自由飛行的WAAS GPS -切爾頓MFD / PFD,雙Garmin 430s Avidyne MFD,W / TCAD,雙xpdrs,稱冰,406英語教學,RAM VG的,電源PAC的破壞者,總理輪轂蓋。
詳細描述
我們已經搬到瞭一個更大的飛機上,我想把它保留,但老板說要賣。這架飛機有服務包括塞斯納引文服務中心和TAS航空顯示瞭它與零故障和完整和原始記錄優良的文檔的最高水平。專業飛行至少在過去10年。油樣的定期記錄,總是hangared。2006位業主自2以來。雙方都搬到瞭更大的飛機上。
內外墻塗料的質量和良好的條件。
靴子是在良好的條件下,功能完美,看起來像新的。
機身:
6632新的總時間
發動機規格:
1738自內存大修;左發動機
360自內存檢修
支柱(的):
1200由於新的RAM Hartzel左螺旋槳;(七月2007)
749由於RAM Hartzell螺旋槳大修的權利;(四月2010)航空/收音機:
PS工程PMA 7000音頻麵板的音頻輸入和六位對講雙屏幕切爾頓idu-111”玻璃麵板的“efis-sv W / ADC、AHRS和XM天氣自由飛行的WAAS GPS -切爾頓PFD和MFD
Garmin 430 IFR GPS、Navcom、LOC和GS # 1
Garmin 430 IFR GPS、Navcom、LOC和GS # 2
flightmax Avidyne ex-500 MFD
620在切爾頓和Avidyne TAS TCAD Avidyne顯示
本迪克斯/王kn64數字DME
本迪克斯/王rdr160彩色雷達顯示Avidyne
本迪克斯/王kt-76c C模式應答機# 1
本迪克斯/王kt-76c C模式應答機# 2
關於自動駕駛和飛行指揮斯佩裡800B W /偏航阻尼,ALT預選和報警器的附加設備:
davtron數字時鐘
發動機火災探測與滅火
拋光器
羅森遮陽板
支持同步移相器
陶瓷芯加熱器
shadin燃料流量計算機
STC的沖壓發動機
RAM VGS
工廠空調
左側燃油(230加侖總)認證的已知冰W /加熱的玻璃瓦/舵陣風鎖
該機器電火花760寶石表急救氧氣系統的電致發光板照明
頻閃燈
抽紗me-406 ELT
PowerPAC破壞者
110伏逆變器瓦特/插座
合作試點?飛行機表/ HSI
總理航空輪罩
該熱機熱墊
Hartzell技術alv-9610發電機
平麵功率1224固態調節器(過電壓/過電流/反向電池保護)
外觀:
馬特白色仿古金色和黑色天鵝絨裝飾
內部:
淺棕色真皮座椅和側壁用羊皮插入座椅、煙草/黑色圖案的地毯,超軟
頭條新聞和百葉窗,蜜鳥眼完成後恢復中心,雙執行表和前櫃。
檢查狀態:
條件優越
無損傷史
完整而原始的日志年檢:二月由於2017 2043 #有用載荷
月2016日,IFR認證
月2020日,ELT電池由於
照片可根據要求
*飛機須有可能先售,所有規格須經買方確認。
打電話:
湯姆綠色實踐租賃曼西,細胞:765-749-9647
設備規范
一千九百八十二年
模型製造商塞斯納C
價格電話
位置印第安娜
使用條件
序號一千二百一十六的註冊號n266八a總時間6632小時
一般信息
出色的狀態,切爾頓的玻璃麵板,1738 / 360的SRAM,內在的美和,稱冰、空氣、燃油、自由飛行的WAAS GPS -切爾頓MFD / PFD,雙Garmin 430s Avidyne MFD,W / TCAD,雙xpdrs,稱冰,406英語教學,RAM VG的,電源PAC的破壞者,總理輪轂蓋。
詳細描述
我們已經搬到瞭一個更大的飛機上,我想把它保留,但老板說要賣。這架飛機有服務包括塞斯納引文服務中心和TAS航空顯示瞭它與零故障和完整和原始記錄優良的文檔的最高水平。專業飛行至少在過去10年。油樣的定期記錄,總是hangared。2006位業主自2以來。雙方都搬到瞭更大的飛機上。
內外墻塗料的質量和良好的條件。
靴子是在良好的條件下,功能完美,看起來像新的。
機身:
6632新的總時間
發動機規格:
1738自內存大修;左發動機
360自內存檢修
支柱(的):
1200由於新的RAM Hartzel左螺旋槳;(七月2007)
749由於RAM Hartzell螺旋槳大修的權利;(四月2010)航空/收音機:
PS工程PMA 7000音頻麵板的音頻輸入和六位對講雙屏幕切爾頓idu-111”玻璃麵板的“efis-sv W / ADC、AHRS和XM天氣自由飛行的WAAS GPS -切爾頓PFD和MFD
Garmin 430 IFR GPS、Navcom、LOC和GS # 1
Garmin 430 IFR GPS、Navcom、LOC和GS # 2
flightmax Avidyne ex-500 MFD
620在切爾頓和Avidyne TAS TCAD Avidyne顯示
本迪克斯/王kn64數字DME
本迪克斯/王rdr160彩色雷達顯示Avidyne
本迪克斯/王kt-76c C模式應答機# 1
本迪克斯/王kt-76c C模式應答機# 2
關於自動駕駛和飛行指揮斯佩裡800B W /偏航阻尼,ALT預選和報警器的附加設備:
davtron數字時鐘
發動機火災探測與滅火
拋光器
羅森遮陽板
支持同步移相器
陶瓷芯加熱器
shadin燃料流量計算機
STC的沖壓發動機
RAM VGS
工廠空調
左側燃油(230加侖總)認證的已知冰W /加熱的玻璃瓦/舵陣風鎖
該機器電火花760寶石表急救氧氣系統的電致發光板照明
頻閃燈
抽紗me-406 ELT
PowerPAC破壞者
110伏逆變器瓦特/插座
合作試點?飛行機表/ HSI
總理航空輪罩
該熱機熱墊
Hartzell技術alv-9610發電機
平麵功率1224固態調節器(過電壓/過電流/反向電池保護)
外觀:
馬特白色仿古金色和黑色天鵝絨裝飾
內部:
淺棕色真皮座椅和側壁用羊皮插入座椅、煙草/黑色圖案的地毯,超軟
頭條新聞和百葉窗,蜜鳥眼完成後恢復中心,雙執行表和前櫃。
檢查狀態:
條件優越
無損傷史
完整而原始的日志年檢:二月由於2017 2043 #有用載荷
月2016日,IFR認證
月2020日,ELT電池由於
照片可根據要求
*飛機須有可能先售,所有規格須經買方確認。
打電話:
湯姆綠色實踐租賃曼西,細胞:765-749-9647
機身
6632 TTSN
引擎(引擎)
1738自左發動機
360自內存右引擎
360自內存右引擎
支柱規格
1200由於新的RAM Hartzel -七月2007
360由於檢修RAM Hartzel -四月2010
360由於檢修RAM Hartzel -四月2010
修改/轉換
很多,包括RAM VG,電源PAC的破壞者,總理車輪蓋,切爾頓雙玻璃,efis-sv,XM的天氣.......見下麵的完整列表
航空電子設備/收音機
PMA 7000音頻麵板六對講、雙屏幕切爾頓W efis-sv、ADC、AHRS和XM的天氣,加上切爾頓是,雙Garmin 430,Avidyne ex500,TAS 620,kn-64,RDR 160 Avidyne,雙kt-76c,800B自動偏航阻尼
附加設備
davtron時鐘、發動機火警撲滅,羅森遮陽板、支柱同步,陶瓷芯加熱器,shadin燃油流量計算機、工廠空氣、左側燃油(230加侖),已知的冰/風擋玻璃,JPI電火花760、電致發光板照明、閃光燈、抽紗406 ELT,EZ熱機熱墊,整體alv-9610發電機,1224平麵功率固態穩壓器
外部
馬特白色,金色和黑色的天鵝絨的古董
室內
淺棕色真皮座椅和側壁。羊皮插入座椅、煙草和黑圖案的地毯,超麂皮頂篷,百葉窗
雙執行表,蜂蜜中的鳥眼後休閒中心和前櫃
雙執行表,蜂蜜中的鳥眼後休閒中心和前櫃
檢查狀態
無損傷史,完整而原始的日志,年檢二月到期2017,300小時的晶石檢查剛剛完成,靜態系統檢查完成
規格
年
1982
製造商
塞斯納
模型
421C
位置
曼西,印第安娜
條件
用
串行#
1216
總時間
六千六百三十二
flightrules
IFR
座位數
8
註冊#
n2668a
檢修
1738 / 360 SMOH SMOH
新手教學
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