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這是一個精心維護的塞斯納RAM 三百四十。與偉大的時代。hangared其整個生命。這架飛機是135架飛機的一部分生命的一半,是目前hangared在kezm伊士曼格魯吉亞在一個非沿海氣候。小費罐最近重新更換瞭風扇的小屋。像新靴子。在要求時可提供完整的機身日志。
這是一個精心維護的塞斯納RAM 三百四十。與偉大的時代。hangared其整個生命。這架飛機是135架飛機的一部分生命的一半,是目前hangared在kezm伊士曼格魯吉亞在一個非沿海氣候。小費罐最近重新更換瞭風扇的小屋。像新靴子。在要求時可提供完整的機身日志。
機身
AFTT:55七6.1
這是一個精心維護的塞斯納RAM 340。與偉大的時代。hangared其整個生命。這架飛機是135架飛機的一部分生命的一半,是目前hangared在kezm伊士曼格魯吉亞在一個非沿海氣候。小費罐最近重新更換瞭風扇的小屋。像新靴子。在要求時可提供完整的機身日志。
這是一個精心維護的塞斯納RAM 340。與偉大的時代。hangared其整個生命。這架飛機是135架飛機的一部分生命的一半,是目前hangared在kezm伊士曼格魯吉亞在一個非沿海氣候。小費罐最近重新更換瞭風扇的小屋。像新靴子。在要求時可提供完整的機身日志。
引擎(引擎)
R L:大陸tsio-520-nb 919.5運行。
大修完成3月二千零七與內存選項2轉換。
渦輪增壓器的檢修RAM的同時。
大修完成3月二千零七與內存選項2轉換。
渦輪增壓器的檢修RAM的同時。
支柱規格
麥考利:3af32c93-nr螺旋槳大修於二千零七三月的M & M的螺旋槳。680.5個小時以來,對這兩個道具的檢修。
M1支撐瞭RAM 2007三月州長
M1支撐瞭RAM 2007三月州長
修改/轉換
內存選項Ⅱ轉換
渦流發生器
渦流發生器
航空電子設備/收音機
Garmin gns430w
楊efd1000(最近翻新的新屏幕,軟件和固件更新)
麵板安裝Garmin 696 ADS-B天氣和交通。
迪克斯汽車駕駛員
KT76A應答器
kx155導航/通信
3態度指標
3高度計
楊efd1000(最近翻新的新屏幕,軟件和固件更新)
麵板安裝Garmin 696 ADS-B天氣和交通。
迪克斯汽車駕駛員
KT76A應答器
kx155導航/通信
3態度指標
3高度計
附加設備
第七座
年漆
2007
外部
馬特白薄荷綠松石和紫紅色條紋。灰底
年內
2007
室內
座椅:冷灰色皮革
窗簾:沙陷阱
頭條新聞:銀雲
地毯:英鎊灰色
窗簾:沙陷阱
頭條新聞:銀雲
地毯:英鎊灰色
檢查狀態
七月2015年度。
2007飛機被重新註冊為814sw取代原來的尾號n10df。
損壞的歷史:飛機在1995架飛機撞到瞭鼻錐,並沒有21年的問題。下麵的全部敘述。
NTSB的鑒定:sea95la226
1995年9月25日,0830山地夏令時,n10df,塞斯納340,由美國檢查運輸公司,出租車相撞在溝裡,在立沃頓大大受損,懷俄明。商業飛行員和他的乘客沒有受傷。視覺氣象條件盛行,公司飛行計劃已提交。貨運航班註定要工作,懷俄明,和14 CFR 135下進行。
飛行員報告說,左剎車”飛機從28號跑道在裡弗頓機場起飛滑跑失敗”。飛行員說:
30 - 50碼從一端滑行道我發現左剎車是[失效]。我試圖使90 [度]左拐到跑道而無法去滑行約10 - 12英尺的地方有一個溝。當飛機撞到這架飛機的鼻子被損壞時,前輪[折疊]瞭……
飛行員還說,他試圖把飛機的權力時,發生故障時的跑道。
從Casper,懷俄明航空安全員,檢查飛機。他報告說,機身結構的底麵大幅受損。他還報告說,液壓製動液有“泄漏出來”的左製動系統之前的影響與溝,並沒有足夠的流體左操作製動。檢查員無法確定泄漏的來源或原因。
2007飛機被重新註冊為814sw取代原來的尾號n10df。
損壞的歷史:飛機在1995架飛機撞到瞭鼻錐,並沒有21年的問題。下麵的全部敘述。
NTSB的鑒定:sea95la226
1995年9月25日,0830山地夏令時,n10df,塞斯納340,由美國檢查運輸公司,出租車相撞在溝裡,在立沃頓大大受損,懷俄明。商業飛行員和他的乘客沒有受傷。視覺氣象條件盛行,公司飛行計劃已提交。貨運航班註定要工作,懷俄明,和14 CFR 135下進行。
飛行員報告說,左剎車”飛機從28號跑道在裡弗頓機場起飛滑跑失敗”。飛行員說:
30 - 50碼從一端滑行道我發現左剎車是[失效]。我試圖使90 [度]左拐到跑道而無法去滑行約10 - 12英尺的地方有一個溝。當飛機撞到這架飛機的鼻子被損壞時,前輪[折疊]瞭……
飛行員還說,他試圖把飛機的權力時,發生故障時的跑道。
從Casper,懷俄明航空安全員,檢查飛機。他報告說,機身結構的底麵大幅受損。他還報告說,液壓製動液有“泄漏出來”的左製動系統之前的影響與溝,並沒有足夠的流體左操作製動。檢查員無法確定泄漏的來源或原因。
規格
年
一千九百七十三
製造商
塞斯納
模型
340
位置
聖西蒙斯島,格魯吉亞
條件
用
串行#
340-0197
總時間
五千五百七十六點一
座位數
7
註冊#
n814sw
檢修
680 / 680 SMOH SMOH
新手教學
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