大天空飛機呈現這個美麗的例子。一千九百六十九吹笛科曼奇pa24-260c。總是乾國基因為新與佛羅裡達短時間異常。它最初被派往蘇丹傳教工作和保持在135計劃與美國聯邦航空局註冊的普和我/它返回到狀態1989。從新廠是FAA和現在的n9347p註冊。一個走在外部檢查機艙,最終你會註意到,這也被精心科曼奇擁有和保持過去20年。它的條件證明瞭它一直hangared和保護的元素。它具有非常低的總時間隻有4440小時,因為新TTAF。萊康明io-540-n1a5是原匹配的序列#以來新收到大修952小時前有很好的壓縮。70年中期的所有起落架部件翻新瞭2002。建議你用這個例子來鍛煉你的調查選擇。你不會失望。位於kjkj。聯系克雷格在大天空飛機前安排,獨傢展示和經驗
機身
TTAF:4424小時從新
引擎(引擎)
量:937(Lycoming io-540-n1a5 2000 /小時。TBO該飛機2001
支柱規格
spoh:242 2葉螺旋槳哈策爾:型號:2日期:2001榕樹的航空服務
修改/轉換
佈裡泰恩Mark II的翼梢油箱(30加侖)
所有的起落架部件都在2002上得到瞭廣泛的翻新
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航空電子設備/收音機
下午1000時二號的對講機可能2002
本迪克斯國王kma24音頻麵板2001
本迪克斯國王kx170b資產凈值/ com九月2015
本迪克斯國王kx170b資產凈值/ com九月2015
本迪克斯國王九龍90B GPS 2010
本迪克斯國王ki-209 GS /導航/定位
本迪克斯國王ki-201c導航/定位
本迪克斯國王kt76轉發器
AK 30編碼器2002
新的控製臺和揚聲器2002
新的航空電子設備開關2002
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本迪克斯國王九龍90B GPS 2010
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本迪克斯國王ki-201c導航/定位
本迪克斯國王kt76轉發器
AK 30編碼器2002
新的控製臺和揚聲器2002
新的航空電子設備開關2002
附加設備
davtron m303-2數字室外空氣溫度/電壓表讀數4 / 2006的飛機
聯合機器真實空速指示器8125 6 / 2006
airitalia陀螺地平機76101 6 / 2006
電動陀螺機公司2006分鐘轉協調員6 / 2
轉速表交流rt-7 6 / 2006
燃料流量監控pm-43-11飛機質量的機器
聯合機器真實空速指示器8125 6 / 2006
airitalia陀螺地平機76101 6 / 2006
電動陀螺機公司2006分鐘轉協調員6 / 2
轉速表交流rt-7 6 / 2006
燃料流量監控pm-43-11飛機質量的機器
外部
剝離和粉刷2004 PPG聚氨酯在馬特白、紅、藍和小號在新型科曼奇計劃黃金裝飾。
室內
翻新的2001與6位的標準座椅在貴族藍色的塑料佈做的。同時安裝瞭新的鋼藍色地毯。所有的玻璃都是非常乾凈和明確的條件。特點一四地方對講機與音樂輸入的客艙娛樂。很乾凈,很舒服。
檢查狀態
每年由飛行開發維護公司9 / 2015
規格
年
1969
製造商
派珀
模型
科曼奇260C
位置
穆爾黑德,明尼蘇達
條件
用
串行#
24-4846
總時間
四千四百二十四
註冊#
n9347p









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