這架飛機是最好的你可以建立A3六富礦。它已經升級為一個很好的飛機服務的天花板高度層200將飛行200海裡/小時在高空（精益高峰）與15加侖燃油流量（巡航在14000常規185海裡/小時）。爬到海拔在750-1000 FPM的青少年。有效載荷超過1450磅。GTN /楊木/世紀三組合使這一個簡單的飛機導航與輕松的越野飛行。化妝品都是公平的，但它工作得很好！
機身
沒有已知的損傷史，2015起落架和襟翼馬達所取代，最近更換主起落架輪胎，2014替代燃料膀胱（左2010）
發動機（S）
Turbo歸一化io-550b 200小時與1900小時TBO上
龍卷風旋風三TN
龍卷風旋風三TN
支柱的規格
Hartzell彎刀道具phc-c3yf-1rf 290小時重新開始
修改/轉換
後部行李延伸，VOR天線門葉片，管傢（活塞）飛行員門
航空/收音機
GTN 750
楊1000 Pro PFD
JPI edm900主發動機顯示
與6位對講PS工程pma8000bt
楊ea100數字到模擬轉換器連接到自動駕駛機的態度（真空系統已被刪除）
世紀三AP（2軸GPSS Aspen單元，固定高度的作品，但它捕捉失效）
鋼筋混凝土艾倫備用電子智能電池備份
柯林斯251 / 351通訊/導航與備份VOR滑道
柯林斯tdr-950轉發器
預接線的gdl88
備份空速，高度，VSI，VOR和下滑道，旋轉指示器
楊1000 Pro PFD
JPI edm900主發動機顯示
與6位對講PS工程pma8000bt
楊ea100數字到模擬轉換器連接到自動駕駛機的態度（真空系統已被刪除）
世紀三AP（2軸GPSS Aspen單元，固定高度的作品，但它捕捉失效）
鋼筋混凝土艾倫備用電子智能電池備份
柯林斯251 / 351通訊/導航與備份VOR滑道
柯林斯tdr-950轉發器
預接線的gdl88
備份空速，高度，VSI，VOR和下滑道，旋轉指示器
年的畫
一千九百七十七
外部
在使用條件的原漆，它的消失，有幾片前緣失去瞭光澤。
擋風玻璃和窗戶有一些陰霾，他們。
擋風玻璃和窗戶有一些陰霾，他們。
年內
一千九百七十七
室內
最初的內部，它是過時的，但沒有眼淚，完全是用織物。沖墊已經恢復和後行李延伸增加2014。後排座椅可向前或俱樂部的座位安排。
檢查狀態
所有廣告的遵守，包括翼梁檢查無裂紋
規格
年
一千九百七十七
製造商
比奇
模型
A36富礦
位置
格倫代爾，加利福尼亞
條件
用
串行#
e-1183
總時間
四千九百七十
flightrules
IFR
座位數
6
註冊#
n23551
檢修
200上
新手教學
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