難以置信的低時間（發動機和機身！）科曼奇。最後的250車型年，罕見的燃油噴射，在Piper在260模式升級。優秀的插件很好的內部和外部。非常好的照顧，目前擁有和維護一個積極的和體育的完整日志。所有的/直的。必須看到！
機身
低時間機身：2691小時
稀有燃料註入250種模式，前260個生產
完整日志。一些舊的損壞歷史記錄和修理。
稀有燃料註入250種模式，前260個生產
完整日志。一些舊的損壞歷史記錄和修理。
引擎（引擎）
註入燃料！
對甲苯磺酸76.7（上）321.8（下）
萊康明io-5四0-c1b5 S / N l-748-48
優良的壓縮在去年年度（11 / 2015）：# 1 80 / 80，79 / 80 # 2，# 3 80 / 80，78 / 80 # 4，# 5 80 / 80，80 / 80 # 6
對甲苯磺酸76.7（上）321.8（下）
萊康明io-5四0-c1b5 S / N l-748-48
優良的壓縮在去年年度（11 / 2015）：# 1 80 / 80，79 / 80 # 2，# 3 80 / 80，78 / 80 # 4，# 5 80 / 80，80 / 80 # 6
支柱規格
3刃麥考利b3d32c412-c S / N 982584
TSO uNK
TSO uNK
修改/轉換
稀有燃料註入250種模式，前260個生產
長距離燃油箱（90加侖！）
一塊擋風玻璃
莊士敦高性能翼梢
Ⅲ速度口角和拖鞋
惠倫頻閃防撞燈
可重復使用的進氣過濾器STC
發電機升級
燃油泵更換升級從迪克斯Dukes分期
駕駛員側腳剎車
DATCOM霍佈斯米
外部電源插座
長距離燃油箱（90加侖！）
一塊擋風玻璃
莊士敦高性能翼梢
Ⅲ速度口角和拖鞋
惠倫頻閃防撞燈
可重復使用的進氣過濾器STC
發電機升級
燃油泵更換升級從迪克斯Dukes分期
駕駛員側腳剎車
DATCOM霍佈斯米
外部電源插座
航空電子設備/收音機
Terra tma350d音響麵板
Garmin 155gps（IFR認證）
本迪克斯/王KX 155資產凈值/ COM
國際博協A200 VHF COM
本迪克斯/王KT76A應答器
Piper II自動駕駛機自動控製
davtron時計
Garmin 155gps（IFR認證）
本迪克斯/王KX 155資產凈值/ COM
國際博協A200 VHF COM
本迪克斯/王KT76A應答器
Piper II自動駕駛機自動控製
davtron時計
年漆
一千九百七十五
外部
白色有橙色和藍色的口音。
新的1975，顯著的條件（8 / 10）
新的1975，顯著的條件（8 / 10）
年內
一千九百六十四
室內
原始。座椅/側壁的藍色佈藍/白色的人造皮革口音
藍色/綠色的地毯，奶油的頭條新聞（有些開裂）
驚人的形狀為原來的（7 / 10）
藍色/綠色的地毯，奶油的頭條新聞（有些開裂）
驚人的形狀為原來的（7 / 10）
檢查狀態
每年到期11 / 2016
皮托靜態由於08 / 2016（有證書）
所有的/直的
皮托靜態由於08 / 2016（有證書）
所有的/直的
規格
年
一千九百六十四
製造商
派珀
模型
科曼奇250
位置
猶他州鹽湖城
條件
用
串行#
24-3624
總時間
二千六百九十一
flightrules
VFR
座位數
4
註冊#
8366p
檢修
321 / / 76 stoh SOH
新手教學
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