適航證書：2015年4月28日
服務：2015年十二月4日

總時間：40:57小時
總周期：11

（截至2015年12月15日）

發動機1（左）發動機2（右）
描述：br700-725a1-12br700-725a1-12
序列號：2539925398
發動機的總時間：40:57 hours40:57小時
發動機循環：11 11

規劃范圍：勞斯萊斯corporatecare

APU

描述：霍尼韋爾re220-g650
編號：p-253
總時間：40.5小時

灣流planeview?II航空電子系統
三（3）霍尼韋爾Primus史詩飛行管理系統WAAS / LPV能力
三（3）三NextGen的飛行管理系統（FMS）
三（3）模塊化航空電子單元（MAU的）
四（4）大平板液晶電子顯示裝置（飛行員和副駕駛pfd-mfd PFD MFD）
雙（2）備用多功能控製器（SMC）
三（3）多功能控製顯示單元（MCDU）
雙（2）光標控製裝置（CCD）
四（4）多功能大氣數據探針（MFP）大氣數據系統。
三（3）慣性參考系統（IRS）laseref VI
雙（2）24通道的全球定位系統（GPS）W /廣域增強系統（WAAS）
數據鏈VDL模式2
橫向垂直精度（LPV）方法的能力
合成視覺-主飛行顯示器（sv-pfd）
液晶平視顯示器（HUD II）
視覺增強系統II（EVS II）
一（1）數據加載局域網管理單元（大連海事大學）
雙（2）高頻通信
三（3）甚高頻（VHF）通信
一（1）VHF通信/導航（NAV COM）單元
甚高頻導航系統、機表著陸系統（ILS），與信標
雙（2）S模式應答機W /先進的監視能力
交通防撞系統（TCAS 7.1）
雙（2）距離測量設備（DME）收發器
衛星通信系統（通信系統）
fans-1a（CPDLC / ADS-C）
雙（2）提高。近地告警系統（EGPWS）
飛行數據記錄器（FDR）二零五（25）小時。記錄
駕駛艙語音記錄器（CVR）-數據記錄
自動緊急下降模式（電火花）
三維彩色天氣雷達
無線電高度表
自動飛行製導系統
自動油門系統
中央維護計算機（中央軍委）
天氣上行
急救定位發射機（ELT）
planeconnect健康監測系統?
駕駛員和副駕駛員急救視覺保證體系（EVA）
自動定向機（ADF）

灣流客艙管理系統（GCMS）
灣流艙查看乘客飛行系統
mcs-7120 SATCOM系統配置為Inmarsat Swift寬帶數據業務
securaplane preflite飛機安全系統
Aircell Axxess II銥星衛星電話系統

畫2015六月在灣流長灘，CA
拋光的客艙窗口包圍

定製後廚房平麵佈置圖12乘客與船員休息艙瞭

這種定製的多功能佈局以其千姿百態的個人俱樂部，沙發和會議組的座位是能適應各種商務和休閒活動。六（6）個別俱樂部的席位，其中四（4）在頭等艙乘客，確保最大限度的舒適而中段三位沙發對麵的書櫃提供輕松觀看電影區。機艙後部四（4）會議分組，擴展到六（6）與擴展插頭的另外的地方，是一個完美的安排傢庭用餐或小組會議。正向私人船員休息區和口袋門從艙分離廚房允許商業運作。

電動門兜艙3和後廚房之間
石英聚合物臺麵
在銀完成定製書櫃32“翻轉式監控
表擴展插頭6-place會議組
亞科佈齊意大利濃咖啡/卡佈奇諾咖啡機

娛樂

三區娛樂音響系統
12.1“在每個艙單座內側扶手顯示器
26“高清液晶顯示器在後右手艙艙壁
在銀完成定製書櫃32“翻轉式監控
霍尼韋爾寬帶數據系統

飛機參加灣流CMP維護跟蹤程序

保證
新飛機保修期為十二月2015


（出售這架飛機的報價是受合同的，而飛機可以隨時從市場上撤回，而不需事先通知。規格總是受買方確認的