低總時間，出色的油漆和內飾，發動機。
一個驚人的發現！這架飛機隻有1676小時的總時間！今天Skyhawks這樣是非常罕見的！你會很難找到降低市場時間天鷹！
所有權史：這架飛機隻有3擁有者，因為這架飛機是新的一千九百七十四。飛機一直在同一機場，同樣從新機庫！主人，我們可以購買這個驚人的原天鷹是一個外科醫生。他在短時間內精心照顧這架飛機，他擁有它。他被迫搬遷，為自己的職業生涯，我們能夠從他購買這個經典的天鷹！
損傷史：沒有已知的或損毀報告指出在歷史的目視檢查和記錄一個徹底的檢查。發動機拆卸曲軸1980遵守服務公告sb201和magnafluxed。
在飛行報告：“這天鷹飛直和真正回傢的路上從費城！發動機是一個最強的運行o-320是我經歷過的。控製被操縱異常緊張和響應最小的控製輸入。不用說，這是一個天鷹，我會愛自己。“喬恩，飛行員
一個驚人的發現！這架飛機隻有1676小時的總時間！今天Skyhawks這樣是非常罕見的！你會很難找到降低市場時間天鷹！
所有權史：這架飛機隻有3擁有者，因為這架飛機是新的一千九百七十四。飛機一直在同一機場，同樣從新機庫！主人，我們可以購買這個驚人的原天鷹是一個外科醫生。他在短時間內精心照顧這架飛機，他擁有它。他被迫搬遷，為自己的職業生涯，我們能夠從他購買這個經典的天鷹！
損傷史：沒有已知的或損毀報告指出在歷史的目視檢查和記錄一個徹底的檢查。發動機拆卸曲軸1980遵守服務公告sb201和magnafluxed。
在飛行報告：“這天鷹飛直和真正回傢的路上從費城！發動機是一個最強的運行o-320是我經歷過的。控製被操縱異常緊張和響應最小的控製輸入。不用說，這是一個天鷹，我會愛自己。“喬恩，飛行員
引擎（引擎）
發動機：萊康明o-320-e2d
發動機系列#：l-40758-27a
發動機馬力：150HP
發動機小時大修：1676小時以來新
檢修類型：新工廠
大修日期：12 / 21 / 1974
檢修車間：Textron Lycoming
發動機系列#：l-40758-27a
發動機馬力：150HP
發動機小時大修：1676小時以來新
檢修類型：新工廠
大修日期：12 / 21 / 1974
檢修車間：Textron Lycoming
支柱規格
支柱大修日期：1974新支柱
小時自撐大修：1、676小時
小時自撐大修：1、676小時
航空電子設備/收音機
塞斯納廠音響麵板
TKM MX300資產凈值/ COM 1航道和下滑道
TKM MX300資產凈值/ COM 2定位器隻
塞斯納300 ADF
塞斯納rt-359a C模式應答機
TKM MX300資產凈值/ COM 1航道和下滑道
TKM MX300資產凈值/ COM 2定位器隻
塞斯納300 ADF
塞斯納rt-359a C模式應答機
附加設備
翼尖頻閃燈
雙背帶
天空TEC起動器
燃料步
飛機動力重型交流發電機
該油槽加熱器
雙背帶
天空TEC起動器
燃料步
飛機動力重型交流發電機
該油槽加熱器
外部
10 / 8綠色/白色。優秀的原漆。飛機已經是新的1974是在同一個機庫
室內
10 / 8綠色/白色內部。優秀原創條件。
檢查狀態
下一個年度日期：2016年12月1日
有用負載：861磅
可用的燃料：38加侖
日志的條件：完整的和組織良好的新
有用負載：861磅
可用的燃料：38加侖
日志的條件：完整的和組織良好的新
規格
年
1974
製造商
塞斯納
模型
1.72億天鷹
位置
科科莫，印第安娜
條件
用
串行#
一千七百二十六萬四千六百二十二
總時間
一千六百七十六
註冊#
n61536
檢修
1676重新開始
新手教學
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