這架飛機是視覺靈感的風俗畫，二千零一十三代五 sr22t GTS所有選項包括fiki，空調，全球連接，60 / 40伸縮座椅，5氧，ESP，電動汽車，支撐座椅，和Garmin航電系統與合成視覺角度。打電話給孤獨的山的更多細節888-566-3686
機身
3600磅最大起飛重量
420個總飛行小時，因為新的
490總霍佈斯小時以來新
60 / 40 5-place Flex的座位
2013年6月28日適航證書
1078磅有用負載
七月年度檢查
旋轉尾保修至2018年6月28日
無損傷史
5年轉尾保修
420個總飛行小時，因為新的
490總霍佈斯小時以來新
60 / 40 5-place Flex的座位
2013年6月28日適航證書
1078磅有用負載
七月年度檢查
旋轉尾保修至2018年6月28日
無損傷史
5年轉尾保修
引擎（引擎）
大陸tsio-550-k 315hp，2500轉6點安裝
坦尼斯發動機預熱器
坦尼斯發動機預熱器
支柱規格
Hartzell螺旋槳3英鎊復合彎刀
英鎊的畫者
英鎊的畫者
航空電子設備/收音機
卷雲的視角的電子設備包括―
WAAS GPS接收機
雙ahars
雙空氣數據計算機（ADC）
Garmin 12”液晶顯示器
Garmin gma-350“藍牙3D音響麵板
Garmin的遠程ADS-B收發器
Garmin gfc-700數字式自動駕駛機
Garmin的偏航阻尼器
合成視景技術
主動交通系統（TAS）
engineview發動機和燃料監測
增強型近地警告系統（taws-b）
Garmin電子穩定保護（ESP）
XM WX鏈路/ XM音頻
chartview Jeppesen電子圖表
Garmin的全球連接衛星電話和短信
Garmin SafeTaxi
視覺增強系統（EVS，前視紅外攝影機）
飛行主管
WAAS GPS接收機
雙ahars
雙空氣數據計算機（ADC）
Garmin 12”液晶顯示器
Garmin gma-350“藍牙3D音響麵板
Garmin的遠程ADS-B收發器
Garmin gfc-700數字式自動駕駛機
Garmin的偏航阻尼器
合成視景技術
主動交通系統（TAS）
engineview發動機和燃料監測
增強型近地警告系統（taws-b）
Garmin電子穩定保護（ESP）
XM WX鏈路/ XM音頻
chartview Jeppesen電子圖表
Garmin的全球連接衛星電話和短信
Garmin SafeTaxi
視覺增強系統（EVS，前視紅外攝影機）
飛行主管
附加設備
fiki TKS除冰系統認證（認證的飛行為已知的冰）
工廠空調
內置5-place氧氣系統
美安氣囊安全帶（前排）
5-place ANR耳機插孔
406MHz ELT
內置共檢測器
鉻環境通風孔
彩色後窗
麂皮包裹的旁軛，中央扶手和把手
工廠空調
內置5-place氧氣系統
美安氣囊安全帶（前排）
5-place ANR耳機插孔
406MHz ELT
內置共檢測器
鉻環境通風孔
彩色後窗
麂皮包裹的旁軛，中央扶手和把手
外部
標準純銀，灰色和白色的油漆與碳和藍色的口音，鉻的步驟/處理/口音，和有色的後窗定製的3
室內
視覺靈感的黑色真皮內飾和支撐座椅，麂皮口音，和藍色的拼接。碳纖維板與鉻噴口
規格
年
2013
製造商
卷雲
模型
sr22t-g5
位置
新奧爾良路易斯安那
條件
用
串行#
0544
總時間
四百四十五
座位數
5
註冊#
n97lx
新手教學
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