新的一個，2A及2A +檢查。引擎參加MSP金。
雙升級WAAS FMS。油漆和內部在非常良好的條件！
雙升級WAAS FMS。油漆和內部在非常良好的條件！
機身
11223.8小時總時間
九374登陸
參加營地
九374登陸
參加營地
引擎（引擎）
加勒特tfe731-5br-2c引擎
升：6123.2小時；4859周期
研究：6088.5小時；4882周期
引擎參加MSP金
升：6123.2小時；4859周期
研究：6088.5小時；4882周期
引擎參加MSP金
修改/轉換
總重量增加國防部
航空電子設備/收音機
雙柯林斯fd-109z IFCS / Pro Line 4的航空電子設備包
FMS：雙（2）通用uns-1lw（WAAS）
ADF：柯林斯adf-60
自動駕駛機：柯林斯ap-105 IFCS
通訊：雙（2）柯林斯vhf-422c W / 8.33間距
指南針：雙（2）斯佩裡C-9
CVR：柯林斯cvr-30a
DME：雙（2）dme-42柯林斯
飛行主任：雙（2）fd-109z IFCS柯林斯
飛行電話：Wulfsberg VI W /雙手機
高頻：迪克斯/王khf-950
導航收音機：雙（2）vir-32柯林斯
雷達高度計：柯林斯alt-50
鞭打：霍尼韋爾kgp-860 B類
空中TCAS-II W /改變7
應答器：雙（2）本迪克斯/王mst-67a模式
天氣雷達：Primus 400色
FMS：雙（2）通用uns-1lw（WAAS）
ADF：柯林斯adf-60
自動駕駛機：柯林斯ap-105 IFCS
通訊：雙（2）柯林斯vhf-422c W / 8.33間距
指南針：雙（2）斯佩裡C-9
CVR：柯林斯cvr-30a
DME：雙（2）dme-42柯林斯
飛行主任：雙（2）fd-109z IFCS柯林斯
飛行電話：Wulfsberg VI W /雙手機
高頻：迪克斯/王khf-950
導航收音機：雙（2）vir-32柯林斯
雷達高度計：柯林斯alt-50
鞭打：霍尼韋爾kgp-860 B類
空中TCAS-II W /改變7
應答器：雙（2）本迪克斯/王mst-67a模式
天氣雷達：Primus 400色
附加設備
漢勝公司t-62-t40-c9 APU。
501.5小時以來新
501.5小時以來新
年漆
二千零六
外部
白色與花崗巖和湍流條紋
年內
二千零三
室內
翻新的2009。新地毯、頂棚、側壁。
9-passenger執行內部。前部坐椅，沙發後的3名乘客的旁邊，2個人的座位。前向的行李區域加上和後的衣櫃。駕駛艙座椅。通用航展14英寸顯示器、音響、DVD艙壁安裝屏幕。
9-passenger執行內部。前部坐椅，沙發後的3名乘客的旁邊，2個人的座位。前向的行李區域加上和後的衣櫃。駕駛艙座椅。通用航展14英寸顯示器、音響、DVD艙壁安裝屏幕。
檢查狀態
最近的一個，2A，2A＋，MCI檢查C / W 2015十月
規格
年
一千九百七十九
製造商
達索
模型
獵鷹20f-5br
位置
奧斯丁，德克薩斯
條件
用
串行#
三百八十四
總時間
一萬一千二百二十三點八
flightrules
IFR
座位數
9
註冊#
n384ps
新手教學
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