還有一種可能是購買一套固定漂浮的飛機
機身
13598個測控小時
米/葉片的時間剩下的849小時
米/平方米的抓地力時間剩餘651小時
/研發中心檢修時間2400小時
桅桿裝配大修時間820小時
桅桿裝配時間剩餘3139小時或38544個周期
變速器檢驗時間1444小時
變速器檢修時間2336小時
斜盤檢修剩餘時間651小時
飛輪裝配檢驗剩餘時間853小時
飛輪總成大修剩餘時間2353小時
/研發中心檢修時間1295小時
噸/研究葉片麵包車喇叭時間剩餘3七85小時
變速箱檢查時間1785小時剩餘
變速箱大修時間2729小時
升/小時和研發/小時伺服的時間剩下的1387小時
集體伺服時間剩餘1182小時
米/葉片的時間剩下的849小時
米/平方米的抓地力時間剩餘651小時
/研發中心檢修時間2400小時
桅桿裝配大修時間820小時
桅桿裝配時間剩餘3139小時或38544個周期
變速器檢驗時間1444小時
變速器檢修時間2336小時
斜盤檢修剩餘時間651小時
飛輪裝配檢驗剩餘時間853小時
飛輪總成大修剩餘時間2353小時
/研發中心檢修時間1295小時
噸/研究葉片麵包車喇叭時間剩餘3七85小時
變速箱檢查時間1785小時剩餘
變速箱大修時間2729小時
升/小時和研發/小時伺服的時間剩下的1387小時
集體伺服時間剩餘1182小時
引擎（引擎）
勞斯萊斯c30p S / N cae834219
13291 ETT小時
17358南航
汽輪機檢修時間722小時
# 1 # 2渦輪剩餘時間747小時
# 3 # 4渦輪剩餘時間3272小時
壓縮機檢查時間剩餘1145小時
葉輪時間剩餘4379小時或15382圈
燃油控製檢修時間639小時
調速器大修時間剩餘692小時
燃油泵檢修時間剩餘1614小時
燃油噴嘴檢修時間剩餘1745小時
放氣閥檢修時間958小時
13291 ETT小時
17358南航
汽輪機檢修時間722小時
# 1 # 2渦輪剩餘時間747小時
# 3 # 4渦輪剩餘時間3272小時
壓縮機檢查時間剩餘1145小時
葉輪時間剩餘4379小時或15382圈
燃油控製檢修時間639小時
調速器大修時間剩餘692小時
燃油泵檢修時間剩餘1614小時
燃油噴嘴檢修時間剩餘1745小時
放氣閥檢修時間958小時
航空電子設備/收音機
音頻麵板本迪克斯/王KMA 24h TSO
1甚高頻/資產凈值本迪克斯/王96A
國王KT76A應答器
編碼器
1 technosonic tfm-138a
英語kannade 406緊湊
1甚高頻/資產凈值本迪克斯/王96A
國王KT76A應答器
編碼器
1 technosonic tfm-138a
英語kannade 406緊湊
附加設備
AFS粒子分離器
省道北45艙綜合系統
踏板和雙控製踏板鎖
FWD和後流保護盒
車角/葉片
省貨筐
船載貨物鉤
回油過濾器
熊爪爪
貨物反射鏡
飛行飛行前的步驟
飛鏢合力訪問步驟
一步一步處理試劑盒
垃圾盒
康科德電池
艏艉AAI橫管
燃油控製希瑟試劑盒
行李擴展器
船員及乘客門開啟工具
省道北45艙綜合系統
踏板和雙控製踏板鎖
FWD和後流保護盒
車角/葉片
省貨筐
船載貨物鉤
回油過濾器
熊爪爪
貨物反射鏡
飛行飛行前的步驟
飛鏢合力訪問步驟
一步一步處理試劑盒
垃圾盒
康科德電池
艏艉AAI橫管
燃油控製希瑟試劑盒
行李擴展器
船員及乘客門開啟工具
年漆
二千零一十二
外部
10 / 10
年內
二千零一十二
室內
10 / 8
規格
年
一千九百八十八
製造商
貝爾
模型
206l-3
位置
魁北克，加拿大，
條件
用
串行#
五萬一千二百六十一
總時間
一萬三千五百九十八
flightrules
VFR
席位數
7
註冊#
c-gbkh
新手教學
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