8462、TT 511 SMOH，180馬力的STC，數字的塞斯納300 gx-55 VFR IFR，GPS，對講機，EGT，郵電頻閃的燈光，所有的日志
機身
8462個小時
引擎（引擎）
511個小時自3月3，2012
萊：o-360-a-3a模型
180馬力，2000 TBO
有風的平原STC
萊：o-360-a-3a模型
180馬力，2000 TBO
有風的平原STC
支柱規格
511新麥考利支柱
安裝在3月2012
安裝在3月2012
修改/轉換
空氣平原STC
惠靈頓堪薩斯
惠靈頓堪薩斯
航空電子設備/收音機
Cessna 300的航空電子設備的數字
雙賽斯納rt-385a數字導航/通信
它# 1指標
塞斯納300音頻麵板與信標
塞斯納300 ADF
王kt-76a轉發器與編碼器
阿波羅gx-55 VFR GPS
sigtronics 2對講機
雙賽斯納rt-385a數字導航/通信
它# 1指標
塞斯納300音頻麵板與信標
塞斯納300 ADF
王kt-76a轉發器與編碼器
阿波羅gx-55 VFR GPS
sigtronics 2對講機
附加設備
安國1-probe EGT
雙飛行員鉸接，垂直調整座位
雙推談話控製輪
垂直卡羅盤
雙罩安裝著陸和滑行燈
翼尖頻閃燈
機器後照明
航電主開關
真實空速指示器
右手鉸鏈窗
後排座椅噴口
40加侖可用燃料
總重量：2300磅。
空機重量：1575磅。
近似的有效載荷：725磅。
新的完整日志
雙飛行員鉸接，垂直調整座位
雙推談話控製輪
垂直卡羅盤
雙罩安裝著陸和滑行燈
翼尖頻閃燈
機器後照明
航電主開關
真實空速指示器
右手鉸鏈窗
後排座椅噴口
40加侖可用燃料
總重量：2300磅。
空機重量：1575磅。
近似的有效載荷：725磅。
新的完整日志
外部
白色與深藍色，深紅色和銀色裝飾
平均飛行條件為8462小時。
飛機是目前hangared馬裡斯維爾/聯合縣機場，俄亥俄州。?俄亥俄州哥倫佈的西北麵
身份：機場捷運
。
平均飛行條件為8462小時。
飛機是目前hangared馬裡斯維爾/聯合縣機場，俄亥俄州。?俄亥俄州哥倫佈的西北麵
身份：機場捷運
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室內
灰褐色的塑料座椅和灰褐色織物插入
灰褐色的地毯
平均條件
。
灰褐色的地毯
平均條件
。
檢查狀態
年到期可能2016
新的完整日志
月一千九百七十八日翼修52小時總時間。
風對左機翼的損壞。是由塞斯納事件發生時。
337表格歸檔，可根據要求提供
叫佈拉德威利特在俄亥俄州哥倫佈車道的航空公司，在天鷹180馬力的進一步細節
檢驗規范檢驗
/ / / /
新的完整日志
月一千九百七十八日翼修52小時總時間。
風對左機翼的損壞。是由塞斯納事件發生時。
337表格歸檔，可根據要求提供
叫佈拉德威利特在俄亥俄州哥倫佈車道的航空公司，在天鷹180馬力的進一步細節
檢驗規范檢驗
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規格
年
1978
製造商
塞斯納
模型
172 / 180轉換
位置
俄亥俄州哥倫佈
條件
用
串行#
一千七百二十七萬零七百二十四
總時間
八千四百六十二
註冊#
n739qq
新手教學
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