1231.3總時間
970登陸

（2）加拿大普惠pw615a-f渦扇發動機
1231.3 / 1231.3小時，因為新的
950 / 950總周期自新
3500小時TBO
交付的權力優勢

GARMIN G1000先進的航空電子設備套件雙10.4英寸液晶控製顯示單元單15英寸液晶多功能顯示器雙機身/發動機介面gea-71雙大氣數據計算機的ADC，gdc-74b雙姿態參考系統AHRS??GRS雙磁強計GMU 44雙的綜合航空電子系統、VHF導航/通信、GPS接收機、主任和聲響報警發生器。霍尼韋爾kn-63 DME雙數字音頻控製麵板??Garmin的GMA 1347d遠程飛行管理系統（FMS）MFD GCU 475 Garmin的S模式應答機GTX 33D Garmin的B類EGPWS W /全球地形和障礙物數據庫Garmin gwx-68四色雷達gfc-700自動駕駛機

自動定向機（ADF）??自動測向機（ADF）的導航能力是由一個單一的Garmin遠程安裝的接收器和天線。RMI轉換器還安裝瞭目前恒指軸承信息相對於飛機的中心線。演示文稿是集成在主飛行顯示器（PFD）和控製通過軟鍵和FMS的旋鈕在190到1799.5千赫的頻率范圍在0.5千赫的增量。ADF的音頻可以通過音響麵板。?交通咨詢系統??霍尼韋爾kta-870提供交通監控從2納米到40納米。多達45架飛機可以跟蹤，同時顯示多達30的最具威脅性。三個層次的入侵者被確定：非威脅，接近入侵者和交通咨詢（電訊局長）。聽覺交通警報通過飛機音頻系統、直觀地顯示在MFD和PFD的插頁地圖發佈。?圖表視圖??圖表視圖選項添加能夠顯示圖表，SIDS，星星，和機場圖上的多功能顯示移動地圖（MFD）。飛機位置的圖形疊加圖格式。一個側麵也可顯示，並可以放大和移動格式。圖表視圖與FMS集成自動負載圖表根據飛行計劃。數據庫訂閱服務是必需的。?視覺合成技術（SVT）??位置傳感器在飛機上集成高分辨率地形數據庫的綜合地形圖像在主飛行顯示器上的航班信息提供更大的安全態勢感知。40銅。英尺的氧氣瓶??取代瞭標準的22立方英尺的氧氣瓶。??Ni 28安培電池-取代標準的28安培/小時密封鉛酸電池。

二千零一十

光滑的，光滑的。這種外部特征的整體白色基地與美國多顏色藍，黃，綠色的金屬條紋和飛行員。條件優越。

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鉑內選擇

這種野馬艙包括四皮革俱樂部的座位，兩個後置集和另外兩座。左、右裝，單葉執行表出現在瞭座位之間的側壁架。

六個橢圓形窗戶用自然光淹沒瞭小屋。每一個窗口都包括一個褶，手動窗簾。袋裝絕緣的墻壁有助於一個安靜、舒適的客艙環境，即使在高速度。

從主機艙門對麵是一個側麵的廁所與一個可移動的窗簾，包括隱私。

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