一千九百八十雙指揮官八百四十 / 690C 8385 TT,50 L和R(SOH Dash 10系列),轉讓5年全國航班發動機保修,0 spoh L和R(Hartzell螺旋槳寬線),好的油漆和內飾,柯林斯ap-106自動駕駛機,Garmin 530w / 430W,彩色雷達,雷達高度表,避免交通氟利昂空氣、環境系統的ECU,k-ice,最近的擋風玻璃,最近的靴子,長距離的燃料!
這是一個最好的雙指揮官690C飛機我們有機會代表。飛機發動機大修的特點新國傢飛行誰是霍尼韋爾授權服務中心最近完成的。這些引擎包括5年保修計劃轉讓國傢飛行。新鮮的螺旋槳大修也同時完成。
這架飛機的維修歷史確實令人印象深刻。日志記錄的詳細記錄,包括許多詳細的收據。循環日志也可用。n七3ef還具有理想的環保系統ECU和氟利昂空調。
這是一個最好的雙指揮官690C飛機我們有機會代表。飛機發動機大修的特點新國傢飛行誰是霍尼韋爾授權服務中心最近完成的。這些引擎包括5年保修計劃轉讓國傢飛行。新鮮的螺旋槳大修也同時完成。
這架飛機的維修歷史確實令人印象深刻。日志記錄的詳細記錄,包括許多詳細的收據。循環日志也可用。n七3ef還具有理想的環保系統ECU和氟利昂空調。
機身
8385小時總時間
引擎(引擎)
50個小時以來,由國傢飛行的大修
50個小時以來,由國傢飛行的大修
熱塑性彈性體331-10發動機保修
可轉讓5年全國飛行保修計劃。TPE 331-10系列發動機提供更好的爬升和巡航性能的5系列更大的扭矩。- 10發動機還具有5000小時的壽命。
50個小時以來,由國傢飛行的大修
熱塑性彈性體331-10發動機保修
可轉讓5年全國飛行保修計劃。TPE 331-10系列發動機提供更好的爬升和巡航性能的5系列更大的扭矩。- 10發動機還具有5000小時的壽命。
支柱規格
50小時後的螺旋槳大修??(左右)??Hartzel寬弦頂部螺旋槳
修改/轉換
長距離燃油容量:474加侖(可用)
擴展的燃油系統增加瞭425加侖到474加侖的燃油,增加瞭大約240海裡的距離。
擴展的燃油系統增加瞭425加侖到474加侖的燃油,增加瞭大約240海裡的距離。
航空電子設備/收音機
航空飛行甲板的特色藝術的航電設備包括理想的柯林斯ap-106自動駕駛狀態,530w和430W Garmin GPS系統,彩色雷達、雙轉發器,副駕駛機表,和Avidyne tas-610防撞系統。
?柯林斯ap-106自動駕駛系統具有fd112 / C14飛行指揮
高空預選擇
?Garmin 340音頻麵板具有(3)光信標/(6)地方對講
530w?Garmin GPS??(# 1)
?Garmin GPS??430W(# 2)
?柯林斯adf-60
?柯林斯RMI
?柯林斯dme-40
?Garmin 330轉發器??(# 1)
?柯林斯tdr-950轉發器??(# 2)
?柯林斯alt-55雷達高度計
?迪克斯rdr-1100彩色雷達
?Avidyne /瑞安TCAD tas-610防撞系統
他有一個共同的飛行員機器
?6-place對講插孔(2和4??駕駛艙位於客艙後部)
?柯林斯ap-106自動駕駛系統具有fd112 / C14飛行指揮
高空預選擇
?Garmin 340音頻麵板具有(3)光信標/(6)地方對講
530w?Garmin GPS??(# 1)
?Garmin GPS??430W(# 2)
?柯林斯adf-60
?柯林斯RMI
?柯林斯dme-40
?Garmin 330轉發器??(# 1)
?柯林斯tdr-950轉發器??(# 2)
?柯林斯alt-55雷達高度計
?迪克斯rdr-1100彩色雷達
?Avidyne /瑞安TCAD tas-610防撞系統
他有一個共同的飛行員機器
?6-place對講插孔(2和4??駕駛艙位於客艙後部)
附加設備
超級特點
著名的冰包,包括飛行員和飛行員加熱玻璃擋風玻璃
?寬弦3尖端的螺旋槳
?氟利昂空調
?環境系統的環境控製單元(ECU)
長距離燃料
精密飛行脈沖燈系統
氧氣系統
406英語教學?升級
?螺旋槳sychrophaser
?羅森太陽帽
偏航阻尼器
飛行員和副駕駛的Bose耳機插孔
?AC電源插座??(2)駕駛艙
?航空公司改進客艙門鉸鏈系統??STC sa1005se??(4 / 5 / 2006)
?davtron m811b定時器??(駕駛員側)
(副駕駛)
附加突出特點
重型剎車系統
?擋風玻璃除霜系統的控製
單獨控製的頭頂上的新鮮空氣噴口
?翼尖頻閃燈
單獨控製的新鮮空氣噴口
?拋光器
?靜電刷
單獨控製的開銷閱讀燈
自動斷開斷開開關
飛行員和副駕駛的對話開關
機器後照明
著名的冰包,包括飛行員和飛行員加熱玻璃擋風玻璃
?寬弦3尖端的螺旋槳
?氟利昂空調
?環境系統的環境控製單元(ECU)
長距離燃料
精密飛行脈沖燈系統
氧氣系統
406英語教學?升級
?螺旋槳sychrophaser
?羅森太陽帽
偏航阻尼器
飛行員和副駕駛的Bose耳機插孔
?AC電源插座??(2)駕駛艙
?航空公司改進客艙門鉸鏈系統??STC sa1005se??(4 / 5 / 2006)
?davtron m811b定時器??(駕駛員側)
(副駕駛)
附加突出特點
重型剎車系統
?擋風玻璃除霜系統的控製
單獨控製的頭頂上的新鮮空氣噴口
?翼尖頻閃燈
單獨控製的新鮮空氣噴口
?拋光器
?靜電刷
單獨控製的開銷閱讀燈
自動斷開斷開開關
飛行員和副駕駛的對話開關
機器後照明
外部
白色的藍色,具有銀色和藍色的口音
室內
灰色皮革執行式豪華座椅
這對雙胞胎指揮官840艙配置為座位的飛行員,副駕駛,和五名乘客在執行佈局。該座椅佈置包括一個後座椅和2個附加的後座椅。一個進門位於機身正麵的側麵上。一個附加的座椅/盥洗室被定位,相對的入口門。
後艙設有一個執行臺、前艙分隔器和前倉儲存櫃。櫥櫃也已完全翻新2008。機身尾部包含一個帶有外部訪問門的行李艙。
乘客座椅:5至6
駕駛員座椅:1或2
空重量:7153.5磅
廁所:是的
百富門尺寸:26“寬x 45“H”離地麵21
行李艙:31“寬×79”升×37“
行李廂門:19“寬x 30?“H”離地麵21
這對雙胞胎指揮官840艙配置為座位的飛行員,副駕駛,和五名乘客在執行佈局。該座椅佈置包括一個後座椅和2個附加的後座椅。一個進門位於機身正麵的側麵上。一個附加的座椅/盥洗室被定位,相對的入口門。
後艙設有一個執行臺、前艙分隔器和前倉儲存櫃。櫥櫃也已完全翻新2008。機身尾部包含一個帶有外部訪問門的行李艙。
乘客座椅:5至6
駕駛員座椅:1或2
空重量:7153.5磅
廁所:是的
百富門尺寸:26“寬x 45“H”離地麵21
行李艙:31“寬×79”升×37“
行李廂門:19“寬x 30?“H”離地麵21
檢查狀態
150小時/ 12個月檢查:完成2015年4月22日/飛機飛行8277.7
四月,由於bi-annual IFR的檢查:2017
買方可根據要求提供分析工具
?機身日志是PDF格式的審查
?引擎日志是PDF格式的審查
?螺旋槳日志是PDF格式的審查
?W和B在審查有pdf格式
?狀態表可在PDF格式審查
規格須經檢驗。我們接受交易並提供各種融資方案。
四月,由於bi-annual IFR的檢查:2017
買方可根據要求提供分析工具
?機身日志是PDF格式的審查
?引擎日志是PDF格式的審查
?螺旋槳日志是PDF格式的審查
?W和B在審查有pdf格式
?狀態表可在PDF格式審查
規格須經檢驗。我們接受交易並提供各種融資方案。
規格
年
1980
製造商
指揮官
模型
840
位置
斯,密歇根
條件
用
串行#
一萬一千六百一十七
座位數
7
註冊#
n73ef
新手教學
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