這77夫長W / 0次發動機剛剛25年的135部維修程序！15813 1,1188 SMOH TTAF，3，（2015 spoh！做引擎）STC會Hartzel頂支柱”3支柱，尤瓦爾迪齒輪門模，雙王kx-155a數字導航公司，雙glideslopes，IFR認證！同時配備B和C齒輪驅動，20安培的備用發電機，IFR認證！精確的飛行三備用真空系統及其他幾個MODS的，真正的主力，準備走瞭！可價格與新的乘客內飾和/或新的油漆！準備出口的文件！！
機身
15813小時的總時間，因為新的（第135）
引擎（引擎）
3小時後完成大修的135部分的FAA認證的維修站在哥倫佈，俄亥俄州
大陸io-520-l燃料註入，六缸發動機的300馬力（1700小時推薦TBO）
大修完成可能2015
大陸io-520-l燃料註入，六缸發動機的300馬力（1700小時推薦TBO）
大修完成可能2015
支柱規格
1188小時後支柱大修STC會整體模型# phc-j3yf-1rf 3頂支柱'（2400小時推薦TBO）
STC # sa00773at
STC # sa00773at
修改/轉換
該行業“尤瓦爾迪”齒輪門去除MOD（STC # sa5737sw）
精確的飛行“SVS III”備用真空系統（STC # sa21六2nm和se1780nm）
“stratoflex '編織燃油軟管安裝防火墻，燃料流量表（mil-h-87-94-3）我/ / w ac43.13-1a第10-2
B和C的特色產品P / N 425-100-1備用發動機驅動備份20安培交流發電機（STC # sa00846wi）
塞斯納改進燃油量指示系統# sk210-145塞斯納試劑盒（新款賽斯納210n模型內側的指標和衡量集群）
精確的飛行“SVS III”備用真空系統（STC # sa21六2nm和se1780nm）
“stratoflex '編織燃油軟管安裝防火墻，燃料流量表（mil-h-87-94-3）我/ / w ac43.13-1a第10-2
B和C的特色產品P / N 425-100-1備用發動機驅動備份20安培交流發電機（STC # sa00846wi）
塞斯納改進燃油量指示系統# sk210-145塞斯納試劑盒（新款賽斯納210n模型內側的指標和衡量集群）
航空電子設備/收音機
王kma-24 TSO音響麵板/ 3輕信標
王kx-155a TSO數字導航COM # 1 W / VOR /近/和下滑道（ki-209a CDI指標）
王kx-155a TSO數字導航COM W /伏爾/定位
塞斯納r-546e ADF
塞斯納r-359a C模式應答機
IFR認證
王kx-155a TSO數字導航COM # 1 W / VOR /近/和下滑道（ki-209a CDI指標）
王kx-155a TSO數字導航COM W /伏爾/定位
塞斯納r-546e ADF
塞斯納r-359a C模式應答機
IFR認證
附加設備
“吉爾套”重型玻璃內部側壁從地板到天花板。
fn-200電子冷卻風扇
貨物網
89加侖燃油容量
有效載荷=大約1650磅！！
fn-200電子冷卻風扇
貨物網
89加侖燃油容量
有效載荷=大約1650磅！！
外部
白色/深藍色的裝飾和紅色的口音。額定10 5。
可以價格/新定製油漆！
可以價格/新定製油漆！
室內
目前設置在一個貨物運輸配置。
重型玻璃鋼內襯側墻從地板到天花板。貨運領帶鎮帶。一個駕駛員座椅。
可還原回客運內部配置。詳情致電。
重型玻璃鋼內襯側墻從地板到天花板。貨運領帶鎮帶。一個駕駛員座椅。
可還原回客運內部配置。詳情致電。
檢查狀態
年度檢查下一個原因是：2016年2月1日
IFR認證。
所有日志完成以來新。
25年135年維修歷史！！
核查的時間和設備的責任，買方在檢查
*我們有一些其他的塞斯納210L & 210m與不同引擎和支撐股票飛機和各種航空電子設備。一些已知的冰TKS認證，沒有除冰設備。請打電話給我關於我們現有的210庫存的信息。
IFR認證。
所有日志完成以來新。
25年135年維修歷史！！
核查的時間和設備的責任，買方在檢查
*我們有一些其他的塞斯納210L & 210m與不同引擎和支撐股票飛機和各種航空電子設備。一些已知的冰TKS認證，沒有除冰設備。請打電話給我關於我們現有的210庫存的信息。
規格
年
一千九百七十七
製造商
塞斯納
模型
2.1
位置
塔爾薩，奧克拉荷馬
條件
用
串行#
二千一百零六萬二千零八十一
總時間
一萬五千八百一十三
flightrules
IFR
座位數
6
註冊#
n9489m
檢修
3 SMOH
新手教學
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