付清MSP，RVSM認證，雙柯林斯fc-530主任
新鮮的2400小時。/ 96個月檢查
新鮮的2400小時。/ 96個月檢查
機身
5976總時間
發動機（S）
tfe-731-2-2b
付清MSP
左：
序列號：p-89721
5976.9 TTSN：
是 的:
序列號：p-89720
5976.9 TTSN：
反推：迪霍華德
付清MSP
左：
序列號：p-89721
5976.9 TTSN：
是 的:
序列號：p-89720
5976.9 TTSN：
反推：迪霍華德
航空/收音機
雙柯林斯fc-530主任
柯林斯fc-530自動駕駛
雙柯林斯vhf-22通訊
雙柯林斯vir-32凈值
柯林斯adf-60
雙柯林斯tdr-90轉發器
柯林斯dme-42雙
Primus 450彩色雷達
柯林斯alt-55雷達高度計
uns-1lw-fms
WAAS認證
RVSM認證
柯林斯fc-530自動駕駛
雙柯林斯vhf-22通訊
雙柯林斯vir-32凈值
柯林斯adf-60
雙柯林斯tdr-90轉發器
柯林斯dme-42雙
Primus 450彩色雷達
柯林斯alt-55雷達高度計
uns-1lw-fms
WAAS認證
RVSM認證
附加設備
王和950的HF
柯林斯avr-101駕駛艙語音記錄器
阻力傘
副駕駛員IDC高度計
IDC系統II高度計W /高度戒備
davtron數字811b時鐘
flightphone沃爾夫斯堡IV
貨艙門
多恩Margolin ELT
世紀三翼softflite
吉爾鉛酸電池
雙該音頻系統
RMI的雙艾倫
雙馬赫空速/指標
備用飛機電源
備用飛機高空陀螺
輔助艙熱
氟利昂空調
沉重的起落架（18000 lb.t.o）
發動機同步
柯林斯avr-101駕駛艙語音記錄器
阻力傘
副駕駛員IDC高度計
IDC系統II高度計W /高度戒備
davtron數字811b時鐘
flightphone沃爾夫斯堡IV
貨艙門
多恩Margolin ELT
世紀三翼softflite
吉爾鉛酸電池
雙該音頻系統
RMI的雙艾倫
雙馬赫空速/指標
備用飛機電源
備用飛機高空陀螺
輔助艙熱
氟利昂空調
沉重的起落架（18000 lb.t.o）
發動機同步
外部
新的2003白色，藍色和金色的裝飾。這種油漆的工作是在一個隻有5非常現代的下沉氣流油漆展位完成並已舉行瞭令人難以置信的好。油漆是很好的條件。
室內
新的2015??與伯爾伍德傢具皮革。這是一個非常高質量的、完整的內部，包括座椅、地毯、頂棚、側壁、木。
檢查狀態
在一個非常著名的裡爾設施02 / 2015完成瞭12年的檢驗
起落架大修二月2015
新鮮的2400小時。/ 96個月檢查
電腦維修
完全支付MSP
RVSM
這可能是最低的時候，清潔的新型35A的可用。這是一二人的飛機在當前所有者擁有的飛機在過去的12年。油漆是非常好的，內部是新的，飛機就有瞭一個新的12年二月2015檢查。優良的維修歷史與優秀的日志和記錄以來新。
MSP，大門口，霍華德反向器，阻力傘
RVSM，WAAS，升級系統
隻有兩個業主！
起落架大修二月2015
新鮮的2400小時。/ 96個月檢查
電腦維修
完全支付MSP
RVSM
這可能是最低的時候，清潔的新型35A的可用。這是一二人的飛機在當前所有者擁有的飛機在過去的12年。油漆是非常好的，內部是新的，飛機就有瞭一個新的12年二月2015檢查。優良的維修歷史與優秀的日志和記錄以來新。
MSP，大門口，霍華德反向器，阻力傘
RVSM，WAAS，升級系統
隻有兩個業主！
規格
年
一千九百九十一
製造商
裡爾
模型
35A
位置
蘭伯特維爾，密歇根
條件
用
串行#
35a-664
總時間
五千九百七十六點九
註冊#
n640ba
檢修
5976 / 5976重新開始新的
新手教學
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