7200小時埃珂托
6834登陸

# 1發動機7078.1小時
6704個周期
2161.4 SMOH

# 2發動機7105.3小時
6739個周期
2161.4 SMOH

普惠pw545a引擎

發動機在歐洲

APU 3885.7小時

APU在歐洲

霍尼韋爾集成Primus II包三管式
雙霍尼韋爾tr-850 VHF通信
雙霍尼韋爾nv-850 VHF導航
雙通用uns-1 espw FMS的WAAS能力
霍尼韋爾p-1000綜合航空電子系統
霍尼韋爾Primus 880天氣雷達
雙霍尼韋爾xs-852 S模式應答機
霍尼韋爾df-850 ADF
雙霍尼韋爾dm-850測距機
雙信標集成在霍尼韋爾nv-850導航系統
霍尼韋爾khf-950高頻無線電
在PFD顯示霍尼韋爾alt-55無線電高度表
雙az-850大氣數據計算機
雙數字姿態航向參考系統（AHRS）
雙通用uns-1 espw GPS飛行管理單位
霍尼韋爾tpu-7a TCAS-II
在霍尼韋爾成立p-1000航電系統設計
fa2100 CVR
L3 f-1000飛行數據記錄器
抽紗c406-2 ELT
額外的船員耳機插孔支持玻色X一代耳機

霍尼韋爾APU（XL）
精密飛行脈沖光系統（空氣和地麵的能力）
Ⅲ臂梁
左手齒輪控製
50立方英尺氧氣瓶
Aircell atg5000寬帶（通話和文本）
兩（2）蘋果iPad
天狼星XM天氣和男爵隨身寶
愛神機組氧氣麵罩
負責技術pbs-250艙通報系統
三（3）110伏交流電源插座
傳真/數據端口
間接照明
右側外部使用廁所
駕駛艙揚聲器靜音
RVSM能力
磁性能
rnp-4能夠

馬特白色與黑色的效果和影響條紋鈦

九位乘客座位。座位配置包括一個麵對瞭2-place沙發邊，一4-place中心俱樂部的座位安排，2前鋒麵對廁所座椅和座椅側麵。

檢驗醫生1遵守“6959小時/七月2015；下由於@ 7559小時/七月2016
檢驗醫生2遵守“7011.7小時/九月2015；九月到期2016下
檢驗醫生3遵守“6433.5小時/七月2014；下由於@ 7633.5小時/七月2016
檢驗醫生4遵守“7039小時/十月2015；十月到期2017下
檢驗醫生5遵守“6312.7小時/四月2014；下由於@ 7512.7小時/四月2018
檢驗醫生6遵守“7172.3小時/二月2016；下由於@ 8972.3小時/二月2019
檢驗醫生8遵守“6959小時/七月2015；下由於@ 9359小時/七月2019
檢驗醫生9遵守“6312.7小時/四月2014；下由於@ 7512.7小時/四月2018
檢驗醫生19遵守“6935.5小時/六月2015；下由於@ 9335.5小時/六月2017
起落架-參考通道32營狀態報告（詳情可根據要求）

對MSG-3連續檢驗計劃

註：雷擊十一月2006和右翼提示取代8月2007。可根據請求提供的日志項。