一種海上直升機。
市場上最好的報價。
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引擎（引擎）
turbomecaarriel 2S1
航空電子設備/收音機
氣象雷達裝置
駕駛艙語音記錄器（CVR）
飛行數據記錄器（FDR）
應答器安裝
模式輸入
模式的“
急救定位發射機（ELT）
飛行數據分析（直升機飛行數據/ homp / FOQA）# 1
水下定位信標
全球定位系統安裝
衛星跟蹤系統
rtff
健康使用監控系統（HUMS）
機載防撞系統（ACAS）# 1
近地警告系統（GPWS）
高強度的閃光燈（hisls）
自動定向機（ADF）
底部腹部防碰撞燈
內壩系統
測距設備（DME）
自動駕駛機
航姿系統
ADC
電子飛行機表系統
駕駛艙語音記錄器（CVR）
飛行數據記錄器（FDR）
應答器安裝
模式輸入
模式的“
急救定位發射機（ELT）
飛行數據分析（直升機飛行數據/ homp / FOQA）# 1
水下定位信標
全球定位系統安裝
衛星跟蹤系統
rtff
健康使用監控系統（HUMS）
機載防撞系統（ACAS）# 1
近地警告系統（GPWS）
高強度的閃光燈（hisls）
自動定向機（ADF）
底部腹部防碰撞燈
內壩系統
測距設備（DME）
自動駕駛機
航姿系統
ADC
電子飛行機表系統
附加設備
標準的十二人座ENaC和FAA內部機表配置
turbomecaarriel 2S1發動機
貨物鉤規定
天氣雷達
應急浮選設備
全球定位系統
直升機緊急出口照明系統（腳跟）
駕駛員/副駕駛員完全可調座椅
起落架門
安全設備
可供乘客使用的書麵安全指示
乘客耳保護器
是否存在安全性清楚地表示
船上的急救包
外裝式輔助釋放救生筏系統（容量15），與薩爾/英語
15救生衣
船用滅火器
在每個救生筏救生筏上安裝的照明彈-天/夜遇險信號
ELT COSPAS / sarast兼容會議作c-126規格標準
直升機急救疏散照明
浮選齒輪
座艙推窗
電力後備（半耐力減儲備）
滑動門（右）
turbomecaarriel 2S1發動機
貨物鉤規定
天氣雷達
應急浮選設備
全球定位系統
直升機緊急出口照明系統（腳跟）
駕駛員/副駕駛員完全可調座椅
起落架門
安全設備
可供乘客使用的書麵安全指示
乘客耳保護器
是否存在安全性清楚地表示
船上的急救包
外裝式輔助釋放救生筏系統（容量15），與薩爾/英語
15救生衣
船用滅火器
在每個救生筏救生筏上安裝的照明彈-天/夜遇險信號
ELT COSPAS / sarast兼容會議作c-126規格標準
直升機急救疏散照明
浮選齒輪
座艙推窗
電力後備（半耐力減儲備）
滑動門（右）
規格
年
二千零四
製造商
西科斯基
模型
S-76C+
位置
馬來西亞吉隆坡
條件
用
總時間
九千八百四十五
席位數
12
新手教學
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