YLS-900鋼軌拉伸器鋼軌拉伸機
一、使用范圍：
本機是我廠新研製的鐵路工務設備，適用於50、60、75公斤/米鋼軌的應力放散作業。
也可以用於鋼軌軌縫的調整作業。
也是大型拉軌器，可以進行拉軌作業，由於牽引力大，可牽拉重軌和超長軌。
二、結構特點：
1、 本機優於其他同類產品，采用分體現場組裝式結構，包括兩個夾座、四塊楔鐵、兩個油缸活塞桿組件及進、回油管。結構簡單、組裝極方便。
2、 本機挾持機構采用兩個夾座與兩組楔鐵挾持鋼軌的軌頂兩側麵上，挾持牢固，不打滑，優於同類產品的其他挾持機構（如挾持鋼軌軌腰的，零件多，並必須清除軌底道渣，）不用清道渣。
3、 本機主要用於鋼軌應力放散作業，並可以一機多用，可以雙向作業，即能拉軌，又能推軌，所以即可代替軌縫調整器調整軌縫，又可以代替拉軌器進行拉軌，而且拉力比一般拉軌器大幾倍的拉力。
4、 本機整體都在軌枕螺栓以上，操作時不用躲螺栓或打倒螺栓。
三、主要技術參數：
額定拉軌油壓 50MPa
額定拉力 710KN
額定推軌油壓 30MPa
額定推力 570KN
工作行程 500mm
四、使用方法：
1、鋼軌應力放散前的準備工作
a．送放散區間的軌枕扣件螺栓，安放備用鋼軌。
b．鋼軌底部每隔適當距離在軌枕上放一個滾杠，使軌底與軌底墊板分離。
c．把魚尾板一端用螺栓連接在一根鋼軌的一端上，魚尾板一端夾入另一根鋼軌的一端。
2、安裝拉軌器
a．連通各油路，啟動電動泵站，是活塞桿行程全部伸出。
b．把夾座分別放在兩根鋼軌上，插入楔鐵，安放油缸、活塞桿組件，使油缸一端放在有連接魚尾板的鋼軌上。
c．調整安裝設置。油缸口端麵要探出所在鋼軌端麵以外40毫米左右。然後打緊兩端楔鐵。如果拉軌長度在300毫米以上，油缸端麵要探出所在鋼軌端麵以外160毫米左右。
3、應力放散作業
a．扣件松開後，就要每隔50米有一人用錘敲擊所放散鋼軌；電動泵站換向，緩慢牽引兩鋼軌靠近。（註意：隻要鋼軌在動就不要過於提高油壓。）
b．當兩鋼軌打倒適當軌縫時，電動泵站保持一定壓力。
c．上魚尾板另一端螺栓，並緊固全部魚尾板螺栓。
d．抽出滾杠，緊固全部軌底扣件螺栓。
e．電動泵站換賂，反向進油，一端夾座失去挾持狀態，關閉電動泵站，用錘震動另一端夾座，使之失去挾持狀態，然後從鋼軌上卸下雙缸拉軌器，作業完畢。
五、安全註意事項：
1、專職電動泵站操作人員應時刻見識壓力表讀值，不的出現超壓現象。
2、所有的作業過程都應按所規定的使用方法去作業。
3、油缸及楔鐵必須落入實到槽內。
4、活塞桿伸出、縮回到位時應立即停止，不得超壓。
5、油管各街頭不宜接觸地麵，接觸贓物，防止雜志進入油路內。
宏邁鐵路機械設備有限公司主要供應以下產品：
1、道軌配件：各種道岔、道釘、扒釘、道夾板、絕緣道夾板，軌道壓板、扣板、魚尾板、橡膠墊板、鐵墊板、各種型號彈條、耙鎬、防爬器、壓軌器、魚尾螺栓、軌撐、撬棍、開口撬棍、防爬器、翻軌器、道釘起子等.
2、軌道交通設備器材：液壓起道機、液壓彎道器、KWPY液壓彎軌器、液壓直軌機、液壓上道機、齒條式起道機、礦車復位器、立式扳道器、臥式扳道器、雙軌阻車器、電動液壓阻車器、氣動阻車器、單軌阻車器、軌距尺，支距尺，方尺，月牙擋車器、插接式滑動擋車器、尖軌調整器、鋼軌切割機、KDJ防爆電動鋸軌機、鐵路信號燈、GZ型鋼軌鉆孔機、內燃鋼軌鉆孔機、搗固機、搗固鎬、螺栓扳手、內燃螺栓扳手、液壓推溜器、軌縫調整器、、液壓擠孔機等。
本公司產品主要銷往北京、天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、四川、貴州、雲南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆等地。主要出口東盟、阿根廷、澳大利亞和美國等。
濟寧宏邁鐵路設備有限公司真誠與您合作，公司產品以質量為本，來電請咨詢。
聯系人：張經理
手機：13255379611
電話傳真：0537-2531199
QQ：2120228592
公司網站http://www.hongmaijx.com
批發市場僅提供代購諮詢服務，商品內容為廠商自行維護，若有發現不實、不合適或不正確內容，再請告知我們，查實即會請廠商修改或立即下架，謝謝。
