我公司主要生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機，搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、鋼軌拉伸機、軌距尺、軌枕內燃螺栓扳手、高鐵機械等鐵路設備及配件的專業生產廠傢，廣泛應用於煤炭，石油，冶金，電力，化工，機械等行業、具有輕便，易帶、節能、效率高、性價比高、養護方便、經久耐用等特點。是鐵路鐵路部門、礦山部門、高速公路、鋼廠等單位不可缺少的養路機械。具體應用需求歡迎來電咨詢，資深技術人員為您定製產品方案

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一、YQBJ-300×200型液壓起撥道機適用范圍

YQBJ-300×200型液壓起撥道機，是鐵路線路大、中修及道床維護的起道、撥道專用設備，適用於43㎏/m～75㎏/m鋼軌線路起道、撥道作業，既能抬高又能調整軌道水平作業。具有工作效率高，操作簡單、輕便，減輕體力勞動，安全可靠、適用范圍廣等特點。

二、主要技術參數

1、額定起道力：             單缸150kN

                            雙缸150kN×2

2、升降缸行程：             800mm±5mm

3、額定撥道力：             200kN

4、撥 道 量：             ≥160mm

5、系統工作壓力：           16MPa

6、手動泵操作力：           350N

7、發動機功率：             9.5kW

8、體積（長×寬×高）：     2050×1050×1360

9、質   量：               600kg

三、YQBJ-300×200型液壓起撥道機基本結構與工作原理

本機由內燃發動機、齒輪泵和多路換向閥、油缸等液壓系統以及起道機構、撥道機構、鉤軌機構、行走機構、下道裝置、手動油泵等組成。多路換向閥內設置卸荷閥，當液壓系統過載時，可隨時卸荷，確保機具的安全使用。撥道機構控製升降缸轉動傾斜到撥道位置，通過升降缸起撥，實現撥道作業。鉤軌機構和行走機構油缸由一個換向閥操縱，軌鉤的張合和機架的升降聯動，兩者操作合一，兩個動作同時完成，消除誤操作在軌鉤未張開時提升機架造成機具損壞的可能，提高瞭機具的安全性。軌鉤的張合為楔鐵式結構，依靠軌鉤的重力就可自動松開鋼軌，操作簡便，性能可靠。

1、多路閥操縱手柄 2、齒輪泵 3、手動泵 4、升降缸 5、升降缸6、鉤行缸 7、限位銷孔 8、行走輪 9、行走臂 10、下道輪 11、撥缸 12、限位檔 13、支腳 14、限位銷 15、提軌鉤 16、機架 17、油箱 18、汽油機 19、從動限位塊

工作原理：該機以內燃機為動力，帶動齒輪泵產生液壓能，由多路換向閥分配給各執行油缸而動作。起道機構設兩個油缸，鉸接在起道架上，下部安裝一個支腳整體連動。當液壓油進入兩油缸上腔時活塞桿伸出帶動支腳，整機向上抬起。反之則下落。該機設有撥道油缸，控製兩個升降缸左右傾斜，最大傾斜角40°，通過兩油缸水平分力，實現不同方向的撥道作業；該機還設有兩個鉤缸，同時控製行走機構和鉤軌機構。本機還設有下道機構，經下道架移至限界外。同一臺機具，即可起單軌，又可雙軌同時起（但兩升降缸伸出長度差不得大於150mm）撥道作業。

液壓傳動原理如圖所示

四、YQBJ-300×200型液壓起撥道機使用方法

1、檢查各緊固件是否牢固，如有松動，要先進行緊固後，再進行作業，確保機具安全使用。

2、在使用前，應向油箱內註入約3/4～4/5處(約30升)清潔的液壓油，根據本地的氣候條件和季節不同，一般規定夏季選用40#，冬季選用20#，在使用中發現油量不夠，應補充液壓油。

3、發動機是本機的動力源，在使用前應首先閱讀發動機使用說明書，熟悉註意事項和操作方法，確保機器正常運轉和延長使用壽命。

4、多路閥內設有溢流閥，系統壓力已經調好，不需隨意調整，若需調整，壓力不許超過16MPa。

5、使用前應首先檢查液壓油是否充足，並扳動多路閥操縱手柄（1），檢查各個部分單獨動作是否正常。應熟悉換向閥方向(按指示牌)，保證正確操縱。

6、起道、撥道作業工作程序：

6.1將起撥道機安置在軌道上，發動發動機（18），使其空載運行3～5min，檢查各部件工作是否正常。

6.2多路閥控製手柄（1）共有4個(按指示牌確定)，最外側兩個分別控製兩個升降油缸（4）和（5）。中間1個操作手柄控製勾軌機構和走行機構（8），其餘1個控製撥缸（11）使升降油缸（4）傾斜。須熟練掌握各操縱閥作用。

6.3起道和撥道作業前，先將中間多路換向閥手柄扳向“勾軌”位置。使提軌鉤(15)牢牢鉤住軌腭。然後選擇起道作業或撥道作業，按下列要求進行作業。

6.4起道作業 ；

在起道作業中，確定升降油缸(4)和（5）處於垂直狀態，兩限位銷必須分別插在限位銷孔(7)中，否則在起道過程中油缸容易傾斜，根據作業需要（起單軌或雙軌）將左、右控製升降油缸手柄扳向“起”，支腳伸出，開始起道。作業過程中可根據需要控製起道量，兩油缸可分別調平。作業完畢後，將支腳（13）收回。

6.5撥道作業；兩限位銷必需從限位孔中拔出，油缸（4）有傾斜角度限位，油缸（5）有保護限位，根據撥道方向，控製撥缸手柄，使兩升降油缸向“左”；或“右”傾斜，不可用力過猛扳動換向閥手柄，要觀察升降油缸傾斜擺動速度，適當進行調整，待升降油缸（4）完全傾斜靠到左或右限位時，開始撥道作業。先將兩升降油缸控製手柄扳向“起（撥）”，使升降缸活塞桿伸出，升降油缸（5）的活塞桿伸出量在任合工況下必需大於升降油缸（4）的活塞桿伸出量，（最好大於100mm）即可開始撥道作業。按撥道量大小確定控製手柄。如須撥另一側鋼軌時，先將支腳（13）收回，應註意活塞支腳(13)是否與鋼軌底相碰，如相碰應隨時調整傾斜角度後，再收回支腳（13）。再用撥缸扳到相應位置，使升降油缸傾斜到另一側，其操作方法同上。作業完畢後，將支腳上石碴清理乾凈。

      如一次作業未達到預定的撥道量可重復作業。如活塞伸出長度不夠，達不到預定撥道量，可在活塞支腳傾斜支點加墊枕木塊即可。

6.6起、撥道作業完成，將左、右升降缸操縱手柄扳向“落”，待支腳完全收回，即可推行到下一個作業點。

6.7過道岔或遇其它障礙時，支腳完全收回後，將勾行缸操縱手柄扳向“松軌”，待機架抬起到最高位置，即可推行。

6.8如果需要下道，不要將汽油機熄火，先按6.6條和6.7條操作，再將輔助下道架從要下道端的另一側穿入，使絕緣節卡住鋼軌外側，然後將下道架放在能與輔助下道架相連接地方，並連接牢固，放置平穩後，扳動中間多路換向閥手柄至“勾軌”位置,使走行輪(8)抬起,提軌鉤(15)未鉤鋼軌時，在確保設備各組件都不受鋼軌阻擋的情況下，熄滅汽油機後。推動液壓起撥道機至下道架最後端，用固定銷將下道輪固定好，取下輔助下道架後，放在建築限界外的安全位置即可。

7、當需要手動泵工作時，隻需搬動打壓把便可，其它操作不變。

8、在搬運時要避免磕碰，以防設備變形而不能運動自如。應始終保持外露的活塞桿處於清潔狀態。

五、保養與維修

1、起撥道機加油時一定要過濾，保證液壓油清潔，不得使用污濁或混有雜質的液壓油。

2、起撥道機如果經常使用，可半年清洗一次，清洗時要用毛刷、煤油將油缸、油箱、油道清理乾凈，註意不得用棉紗擦拭。

3、如有損壞的部件要及時更換，機具不許帶病作業。

4、每工作500小時，應對機具進行檢查、保養：

4.1檢查液壓系統工作是否正常，有無滲漏油現象，如發現異常，應解體檢查確認液壓件是否磨損，密封件是否損壞，油路是否暢通，確認後，更換相應的零部件或密封件及清理油路。

4.2各機構工作是否正常，如有嚴重磨耗和變形，應更換相應的零部件或維修。

4.3對各聯接件進行緊固。

4.4汽油機按說明書進行保養。

5、如長期不使用，應適當的進行防銹處理，並用履蓋物防塵。

六、安全使用說明

1、在撥道過程中如需更換方向時註意將升降油缸活塞桿支腳收回。

2、在起道作業時，必須將限位銷插入 限位銷孔中,註意兩活塞伸出高度差不大於150mm。

3、在撥道作業時，必須將限位銷拔出。註意使軌排盡量處於水平狀態。

4、在起道作業時，千萬不要扳動中間兩個操作手柄，否則將造成撥缸及勾軌機構和走行機構損壞或發生意外事故。撥道作業時，不得扳動中間鉤行缸操作手柄。

5、起撥道機不作業時，應處於起道位置狀態，將兩限位銷分別插入限位銷孔中。

6、起撥道作業完成後，清理支腳上的碎石。

7、請操作者務必認真閱讀使用說明書，確保起撥道機的正常使用和維護。

七、常見故障及排除方法