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軌道板的連接包括縱向連接和剪切連接，軌道板縱向連接至少應以施工單元段為基本段落，精調單元段內軌道板的連接分批進行。靠近臨時端刺240m的常規區為過渡段，此段在臨時端刺後澆帶尚未完成全部連接前(即臨時端刺未與下一段底座板連接前)隻可進行窄接縫灌註施工，不進行張拉鎖擰緊及寬接縫灌註(砂漿)施工。其餘單元段內完成精調的軌道板可進行規定內容的縱向連接施工。過渡段內軌道板的縱向連接待臨時端刺後澆帶全部連接完成後施工。
軌道板的剪切連接位置為每片箱梁的梁縫(包括簡支梁與簡支梁縫)區域、梁與臺背、端刺與路基過渡段、樁板結構與路基過渡段及道岔前後處，主要結構作用是將軌道板與底座板連接成為一個整體，以適應端部結構變形，結構形式視工程部位的不同而有所區別。其中，每塊軌道板在梁縫(包括橋臺處梁縫)兩端各設4根(設於承軌臺中間部位)剪力銷。 4......

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