液壓軌縫調整器實物圖
液壓軌縫調整器產品介紹及技術參數
YTF-400型液壓軌縫調整器的廠傢
YTF-400型液壓軌縫調整器的用途：
鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由於受氣候變化及行車等因素影響，其大小經常發生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸，必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務。
YTF-400型液壓軌縫調整器的技術參數：
最大推力 | 400KN |
工作油缸最大行程 | 140mm |
工作油壓 | 52mpa |
油泵柱塞每一工作循環活塞移動移 | 1.5mm |
手柄最大操作力 | 400N |
每次調整的最大軌縫 | 140mm |
外形尺寸 | 850*300*290 |
凈重 | 80Kg |
YTF-400型液壓軌縫調整器的結構：
YTF-400型軌縫調整器的結構主要由走行輪組合、撥桿組合、操縱桿組合、油箱組合復位彈簧、彈簧板組合、後夾具體組合、小、大安全銷組合、工作壓力缸總成，前夾具體及楔鐵等結構。
YTF-400型液壓軌縫調整器的使用說明：
手握撥桿橫梁將軌縫調整器置於單根鐵軌頂麵上，抬起撥桿，撥動楔鐵外移，走行輪隨同杠桿下降壓在鋼軌頂麵上，軌縫調整器被撐起，這樣就可使軌縫調整器沿鋼軌行走，運送到需要串軌處。
串軌工作時，壓下撥桿，撥動楔鐵沿鐵槽向內移動，楔鐵牙麵間距逐漸縮小，安裝在走行機構上的杠桿及走行輪，隨聯動機構上抬，機體下降，夾具體下槽頂麵落在鋼軌頂麵上，旋緊回油控製閥（右旋）搖動操縱桿，柱塞泵作往復運動將液壓油由油箱吸入柱塞泵，通過閥座壓入工作缸內，工作缸內活塞即可伸出，當活塞伸出到20-40毫米後，再壓緊後楔鐵座上的撥桿，使楔鐵夾緊在鋼軌兩側麵上，然後繼續壓泵，鋼軌接頭的縫隙便可逐漸加大，軌縫達到要求尺寸後，停止壓泵，左旋回油控製閥半周，由於復位彈簧的作用下活塞桿即可復位。抬起撥桿，放松楔鐵，串軌工作即可完畢。
YTF-400型液壓軌縫調整器的註意事項：
1、 產品開箱後，應檢查各部件是否完好齊全。
2、 整個機具清洗乾凈，旋下加油孔蓋，將經過過濾後的HJ20號機械油加入油箱內；當工作環境溫度低於零下10度以下時可更換GB442-64合成錠子油，在加油時應註意排出工作缸內空氣，其方法為壓動油泵，將油壓入工作缸內，放開回油控製閥，使油放回油箱後，再關閉回油閥，如此反復數次，直至回油時不發生氣泡為止。
3、 在楔鐵尚未卡緊軌頭之前，須先將工作缸活塞壓出20-40毫米，然後再將楔鐵卡緊軌頭開始工作，以避免工作中受壓楔鐵咬死在軌頭上，工作缸復位時無伸縮餘地，造成工作缸頂住楔鐵，楔鐵難以脫落。
4、 本軌縫調整器的最高工作壓力，由安全閥控製，出廠前已校準，安全閥是確保機具不超出額定工作壓力，保證部件不因超負荷而損壞的重要設施，在定期保養時須進行校驗。
5、 在使用保管時應防止沖擊、碰撞，工作中搖動桿不可用力過猛。
6、 由於本機具是液壓系統，零部件配合精度較高，在運輸或使用過程中難免有污物進入機內，一般常見故障為油泵失靈，可將壓力表絲堵旋下，壓動油泵，排出舊油，然後在油箱中加入洗油，用同樣方法將油路清洗乾凈，然後按保養方法第二條要求加入新油。
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