軌道彈性復合橡膠墊板特點

      ☆彈性復合橡膠墊板的斷麵呈中間微凸狀，使其受力合理。墊板上麵的小矩形凸條易於變形，不但使墊板與軌道易於接觸，而且還增大瞭墊板的彈性。起到瞭吸震作用。
     ☆彈性復合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷麵方向上，減少瞭墊板受力後的總體側向變形，減輕瞭因擠壓變形而造成的橡膠板麵損壞。由於配有處理過的鋼板，其結構十分合理。經200萬次疲勞性能試驗後仍性能良好。所以，即使在長時間使用後墊板也不會損壞。

      ☆復合墊板用於鋪墊在軌道下麵，並沿軌道全長佈置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復合墊板結構型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7優質鋼板經過熱膠復合組成結構型式。復合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。

      ☆復合墊板的表麵縱向均佈有槽，槽的寬度為3mm，安裝時放置在軌道下麵，在安裝後經過軌道壓板的預壓緊力，使復合墊板能與軌道與軌道底麵保持緊密接觸，彌補軌道支承麵的不平度，在受載時墊板在輪壓作用下不會伸長，而是槽溝被壓縮填滿，增強瞭復合墊板的剛度，也可防止軌道在高輪壓下產生過高的內應力，均佈瞭起重機輪壓，消除瞭集中載荷產生的疲勞應力。

      ☆在復合墊板中嵌有加強鋼板，這使得復合墊板具有很高的側向剛度，即使在很大的輪壓下，復合墊板表麵有油污磨擦力減少，這時也不會發生復合墊板移位，減少瞭復合墊板的磨損。采用瞭上述的可調式組合軌道壓板及復合墊板後，搞振緩沖性能大大提高，明顯減少起重機運行時產生的振動和噪聲，有利於起重機的機械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。

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