包膠滾筒是皮帶輸送運輸系統中重要部件和組成部分.滾筒的包膠能有效改善輸送系統的運行狀況,保護金屬滾筒不被磨損,防止輸送帶的打滑,使滾筒與皮帶同步運轉,從而保證皮帶高效的、大運量的運轉.滾筒的包膠還能有效的防止滾筒與皮帶之間的滑動摩擦,減少滾筒表麵的物料粘結,從而減小皮帶的跑偏和磨損　廣泛用於：鋼鐵、冶金、煤炭、水泥、發電、化肥、糧庫、港口等行業。

包膠材料

可采用天然橡膠，丁腈橡膠，氯丁橡膠，三元乙丙橡膠，聚氨酯等。

技術

包膠滾筒技術分為兩類，傳統的包膠諸如熱硫化包膠技術，主要通過硫化罐將其橡膠與滾筒硫化處理，以保證包膠麵板與滾筒的粘接強度，第二種為冷硫化包膠技術，是采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠麵板直接粘接，可以現場包膠井下包膠等，其技術較為先進同時也大大降低瞭人工成本。

製造工藝:

一般在滾筒的主軸方麵，按受載情況，可以分為以下兩種：

1)心軸隻承受彎矩，如改向滾筒組的軸；

2)轉軸同時承受彎矩和扭矩，如傳動滾筒組的軸；

軸的材料一般是經過軋製或鍛造的碳素鋼或合金鋼，通常的材質是中碳鋼，四十五號鋼最為常用的，對於受力較大且尺寸受到限製的軸，以及某些特殊要求的軸可用合金鋼，選用材質為四零鉻，根據需要，軸一般需經過熱處理或表麵強化處理，以提高其力學性能和耐磨性等，在一般溫度下，合金鋼和碳素鋼的彈性模量相差很小，故采用合金鋼不能提高軸的剛度；

軸的材質方麵一般會經調質處理，對於傳動滾筒組，當軸強度指標不滿足要求時也可選擇合並經調質處理，並按對稱循環彎曲許用應力校核；

標簽：包膠滾筒

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