一、LHT-2現場土基回彈測定機 野外承載板測定機概述
LHT-2現場土基回彈測定機 野外承載板測定機適用於現場土基表麵，通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法，測出每級荷載下相應的土基回彈變形值，經過計算求得土基回彈模量。
二、LHT-2現場土基回彈測定機主要參數
1、液壓千斤頂：80-100KN及球座
2、測力計：60KN
3、鋼性承載板：板厚20mm,直徑為Φ30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座
4、橫梁：1.5m
三、LHT-2現場土基回彈測定機測定方法
1、機器與材料
1）加載設施：載有鐵塊或集料等重物、後軸重不小於60KN的載重汽車一輛。在汽車大梁的後軸之後約80cm處，附設加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.5MPa。
2）現場測試裝置，由千斤頂、測力計（測力環或壓力表）及球座組成。
3）剛性承載板一塊，板厚20mm,直徑為30cm,直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉機測頭，承載板放在土基表麵上。
4）路麵彎沉機兩臺，由貝克曼梁、百分表及其支架組成。
5）液壓千斤頂一臺，80-100KN，裝有經過標定的壓力表或測力環，其容量不小於土基強度，測定精度不小於測力計量程的1/100。
6）其他：秒表、水平尺、細砂、毛刷、垂球、鎬、鐵鍬、鏟等。
示意圖如下
2、試驗前準備工作
1）根據需要選擇有代表性的測點，測點應位於水平的路基上，土質均勻，不含雜物
2）仔細平整土基表麵，撒乾燥潔凈的細砂填平土基凹處，砂子不可覆蓋全部土基表麵避免形成一層。
3）安置承載板，並用水平尺進行矯正，使承載板處於水平狀態。
4）將試驗置於測點上，在加勁小梁中部懸掛垂球測試，使之恰好對準承載板中心，然後收起垂環。
5）在承載板上安放千斤頂，上麵襯墊鋼圓筒，並將球座置於頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環時，應將測力環置於千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物必須保持垂直，以免加壓時千斤頂傾倒發生事故並影響測試數據的準確性。
6）安放彎沉機，將兩臺彎沉機的測頭分別置於承載板立柱的支座上，百分表對零或其他合適的初始位置。
3、測試步驟
1）用千斤頂開始加載，註視測力環或壓力表，至預壓0.05MPa、穩壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時檢查百分表的工作情況是否正常，然後放松千斤頂油門卸載，穩壓1min，將指針對零或記錄初始讀數。
2）測定土基的壓力－變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，用壓力表或測力環控製加載量，荷載小於0.1MPa時，每級增加0.02MPa，以後每級增加0.04MPa左右。為瞭使加載和計算方便，加載數值可適當調整為整數。每次加載至預定荷載後，穩定1min，立即讀記兩臺彎沉機百分表數值，然後輕輕放開千斤頂油門卸載至0，待卸載穩定1min，後，再次讀數，每次卸載後百分表不再對零。當兩臺彎沉機百分表讀數之差小於平均值的30%進，取平均值。如果超過30%，則應當重測，當回彈變形值超過1mm時，即可停止加載。
3）各級荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計算：
回彈變形L＝（加載後讀數平均值－卸載後讀數平均值）×調彎沉機杠桿比
總變形L’=（加載後讀數平均值－加載初始前讀數平均值）×調彎沉機杠桿比
4）測定汽車總影響量a。最後一次加載卸載循環結束後，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數，然後將汽車開出10m以外，讀取終值數，兩隻百分表的初、終讀數差之平均值乘彎沉機杠桿比即為總影響量a。
5）在試驗點下取樣，測定材料含水量。
6）在緊靠試驗點旁邊的適當位置，用灌砂法或環刀法或其他方法測定土基的密度。
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